威驰和威驰fs选哪个好？威驰FS和昕动选哪个比较好？

丰田威驰和丰田威驰FS的区别在于一款是三厢一款是两厢轿车，考虑兼顾家用的话个人认为还是丰田威驰适合。

总结一下：威驰省油、省心，外观问题只能是仁者见仁智者见智。瑞纳在做工上还是好过威驰的，看自己更看重哪一点。让我选的话，我选威驰。

威驰威驰fs，一款三厢车型，一款两厢车，其他方面差别不大，考虑兼顾家用威驰好一些，考虑单纯代步使用威驰fs好一些。

威驰和威驰fs相比个人认为还是威驰好一些，虽然两款车都是一个平台，车子的整体外形设计个人认为还是威驰更协调一些，威驰fs不如选致炫。

毫无疑问选威驰，昕动的自动挡我开过，变速箱调校的真烂，又慢又顿，手动挡应该好点，但丰田的质量没的说，身边有两个人开过威驰，十年了，没修过，都是在路边修理厂保养。

泻药。作为一名汽车爱好者，开头先说说结论，我的推荐是威驰FS。先来几张两款车的照片吧。红色的是威驰FS，蓝色的是飞度。可以先直观看下车的外形：
接着罗列一下自己的观点分享给题主，毕竟我也只是个汽车入门爱好者，一家之言希望能对题主的选择有所帮助。第一也算是最重要的也就是就价位而言，两者都是在十万以下的经济型家庭车，这个价位而言谁更适合家用可能谁就略胜一筹了。二者对比来说威驰FS更适合买菜啥的，用来代步，家庭便利性和综合稳定性更高，特别是对女司机来说，配置比较偏重舒适实用为主，飞度的配置相比更加高端一点，不过价格也当然会更贵一些了。下图是两辆车高配的价格对比：
第二点，也是我刚刚提到的女司机或许会更青睐威驰FS一点原因，威驰FS全系标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统及HAC上坡辅助功能，车身稳定系统和牵引力控制系统能够随时监控四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生，大幅提升了车辆的安全表现；而上坡辅助功能，可以在上坡起步的时，当脚从制动踏板挪到油门的过程中，车辆仍然能够保持制动几秒，防止溜车造成事故，也不会觉得手忙脚乱。不得不说这些系统让新手可以更从容的面对各种路况。我搬新家以后小区里有草地划设的停车位和地下停车库提供停车，平时我爹都是图方便停在草地的。某天因为回来晚了没有车位停在了车库，早上和他一起出门的时候，前面的某个女司机就在出车库的上坡熄了火，更尴尬的是她一紧张忘记踩刹车拉手刹然后溜车了.
还好我爹换挡快，后面也没车，及时倒车逃过一劫。女司机在我爸响彻天际的吼声中终于想起了踩刹车。当时我就在想有的在上坡和停车倒车之类有困难的司机如果能在车辆系统上增加一些功能，安全性会提高很多啊。所以看到威驰FS的HAC上坡辅助功能，我就眼前一亮，这个可以有!顺便说句，那个女司机后来下车给我爸道歉了。之后还知道原来我们原来是一栋楼的，上次我爸又帮那个女司机停了次车，至于她后来自己能不能倒出来我就不知道了。这个是两辆车操作配置对比图：
所以安全性也就会更高了，毕竟开车图个便捷的前提是要安全啊。当然这里也要提一个威驰FS的缺点，那就是没有倒车雷达，这是对司机的技术极其放心啊。不过这点也好解决，某宝上淘一套也不过增加了几百块的成本。第三点，也就是车内部的空间问题，毕竟是要坐人的，当然越大越舒服越好。下图是两车的