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凌派好么?名图好还是凌派好

Preside
提问:2020-10-19 15:02:12

最佳答案

凌派仅提供一种发动机排量,就是思域上那台耳熟能详的1.8L i-VTEC。但若从“走量”角度来说,当前很多国内消费者对车辆动力表现其实并不敏感,相比之下,降低他们购买“大车”的门槛、出个1.5L排量车型才是“王道”。但在一个月后凌派上市当晚,我们心中的疑团解开了,凌派官方报价为11.48-14.98万,甚至比锋范1.8L车型还要低。广汽本田接下来很有可能让凌派和锋范分别专攻1.8L和1.5L的排量市场,从而形成“凌锋”这一天地组合来夹击对手。在账面数据方面,凌派的1.8L i-VTEC最大功率为102kW/6500rpm,最大扭矩为172Nm/4300rpm,两项数据和思域相比都仅有个位数的象征性差距。凌派变速箱有5速手动和5速自动两种,这次试驾车为清一色的自动挡车型。和思域不同的是,凌派的5速自动变速箱并不提供运动挡(S),更别提方向盘后方的换挡拨片。作为补偿的是,凌派提供了D1-D3的固定挡位选择,此举能帮助车主应付一些日常特殊的需要,比如在冰雪路面上可以强制以2挡起步,以避免车轮打滑情况的发生。实际动力表现
本以为凌派实际动力表现与思域别无二致,在我写这篇车评时,就能因此省下不少的笔墨功夫。可我的如意算盘最终没能打响,因为凌派头段动力反应要比思域平淡许多。再说得再形象点,就是凌派初段加速就像开了“ECON”模式的思域一般,表现和其它品牌的1.6L A级车并没太大的不同。不过在中段和后段加速方面,凌派发动机倒是回到和思域车型相近的水平。在80-100km/h、100-120km/h这两个高速区间的加速性能,凌派虽难言激情,但加速无疑比装备1.6L动力的车型来得从容。对此,我们询问了本田日方技术高层崮中缘由,日方人员称凌派头段加速活跃感弱化原因可能有两个,一是凌派体量比思域重,二是凌派油门行程设定比思域长,从而让发动机动力对油门深浅敏感度有所降低。总的来说,凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比,在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比,凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现,比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感,由此给人虚张声势的感觉。凌派把油门行程变长的另一个原因,我想是出于燃油经济性方面的考虑。虽然从资料上看,凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km,两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是,“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者,能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作,对需要频繁起降油门的市区驾驶而言,无疑能起到很好的节油效果。可

lyh0707 回答:2020-10-19 17:14:37

其他回答

亲,您好!名图是B级车,凌派是A级车,不是一个级别。要我选还是选名图。凌派这个名字,不要怪我迷信,听起来真的像“灵牌”。除了名字外,对我这样的穷人,花差不多的钱,车子质量相差不是很大的话,我更愿意选B级车,而不是A级车。希望我的回答能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!

焊神 回答:2020-10-19 17:29:33

相当于大众中的朗逸,即所谓的为中国市场开发的车款,平台应该和思域相同。好的地方肯定是符合主流审美,车身尺寸大或叫做气派,内部配置要比原版高些,舒适性也是重点,但缺点是不够原汁原味,有些改动显得牵强。这个级别的安全性还可以,开120肯定没问题,更多的是驾驶质感的主观体验,安全重点是开车的人。

任时光匆匆97y7jn51 回答:2020-10-19 16:11:33

凌派,家用还是可以的,该车型推荐的人少,个人认为主要还是因为该车型属于特供车,技术和品牌知名度方面一般。

剑忘者 回答:2020-10-19 18:52:20

C4L发动机异响和抖动比较严重,可以去汽车之家论坛看,所以现在都优惠比较大了,正常新车不会降价那么快的,凌派差不多时间出来的现在都没什么优惠,我这边K3早于C4L优惠幅度都没C4L大。不排斥日系肯定选凌派,不然就选大众的吧,要忍受提车加价、简配和服务缩水

futnh 回答:2020-10-19 16:47:46

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