摩托车单缸和双缸的区别？摩托车250双缸和单缸有什么区别?

单缸250和双缸250对比：单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。比如建设雅马哈的YBR250，典型的单缸250摩托，虽然加装了平衡轴，但震动仍然是有的。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率。双缸250的优势：与同排量的单缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞质量小得多，惯性小，可以轻易达到比单缸250更高的转速，通过更高的转速来输出更高的功率；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，每缸活塞的运行方向不同，正好可以把震动对冲掉。。》》查看全部《《

1、气缸不同:单缸就是只有一个气缸;双缸有两个气缸。2、功率不同:单缸结构简单，制造容易体积较小，爆发力较强但震动和噪音稍大;双缸机平衡性好，震动噪音更低,动力输出更平稳，结构复杂体积也较大。摩托车是由汽油机驱动，手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等。摩托车驾驶员行车时应该注意的事项二轮摩托车只能携带一名12岁以上的乘客，载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把15公分，长度不能超出车身20公分。。》》查看全部《《

最直接的区别就是单缸发动机只有一个气缸，双缸发动机有两个气缸，双缸发动机又有并列双缸、V型双缸、L型双缸等区别。相对来说，同排量的发动机，双缸的平衡性更好，排气声音也好听些，不象单缸车有较明显的突突声。不过双缸发动机的体积和重量更大，结构更复杂成本造成价也更高。同排量的单缸和双缸车，一般单缸车扭矩较好些，中低速性能略强，双缸车高速性能稍好。。

双缸的意思不是75排量的X2，不等于150排量。一、单缸机和双缸机声浪不一样。二、单缸机低扭比双缸强，适合走烂路，托运东西。三、单缸机加速度没双缸机快。在同等排量下发动机的缸数越多其做工的功率越大，动力更强，单缸加速度没双缸快，但是单缸机低扭比双缸强，适合爬坡和走烂路，托运东西。和多缸发动机比较：和同排量的多缸机相比，单缸机工作时只有一套机件在运转，所以运动件的惯性力得不到抵消，所以振动大。转速越高，这个问题表现得越明显。。

双缸好 ，动力强单缸250和双缸250对比：单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。比如建设雅马哈的YBR250，典型的单缸250摩托，虽然加装了平衡轴，但震动仍然是有的。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率。双缸250的优势：与同排量的单缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞质量小得多，惯性小，可以轻易达到比单缸250更高的转速，通过更高的转速来输出更高的功率；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，每缸活塞的运行方向不同，正好可以把震动对冲掉。。》》查看全部《《

差异比较大,牵扯到缸平衡问题。动力输出极为微妙，看起来很简单只是顺序问题，但实际上达到很难！反正怎么搞都要大动，几乎是设计一辆车或一台发动机。你慢慢玩吧！单缸单轴，你只要考虑回程力量、活塞平衡即可。双缸单轴，你要考虑双缸点火时差、动力输出比、回程力量、活塞平衡、轴平衡。多缸单轴，你要考虑多缸点火时差比例、双缸动力输出比例或多缸动力比、回程力量、活塞平衡、轴平衡、共振。反正最好表现是，多缸叉动，几乎在没个转点都有缸输出，这样力量最大。相应的点有大功率输出，速度会比较快，这就是分四塞双力（一出力点双塞活动、全轴两点），四塞四力（一出力点一塞活动、全轴四点）的区别！。

是单缸和双缸，单缸就是只有一个气缸，双缸有两个气缸，一般有并列双缸和V型双缸、L型双缸等几种。相对来说，单缸机结构简单成本低，制造容易体积较小，爆发力较强但震动和噪音稍大，双缸机平衡性好震动噪音更低，动力输出更平稳，不过结构复杂体积也较大，成本高价格较贵，总体来说双缸比单缸好，档次也更高。。

一，单缸机和双缸机声浪不一样。二，单缸机低扭比双缸强，适合走烂路，托运东西。三，单缸机加速度没双缸机快。大单缸：优点，成本低，结构简单和同等发动机相比只是扩大了刚体的容积和缸头的外形与气门的大小。缺点，油耗高，动力弱只是和同等多缸发动机相比，比较明显。多缸机：优点，油耗低，动力强因为各个缸体可以错开点火这一优点非常明显。缺点，结构复杂造价，维修保养费用高，整车价格也高于单缸发动机车型现在阶段单缸，双缸的技术现在都是很成熟的。油耗相差不大，双缸结构比单缸复杂点。。》》查看全部《《