摩托车化油器油平面偏高,不仅影响发动机的正常工作,使发动机怠速运转不稳定,而且还会使汽油消耗量增加。化油器油平面是否偏高,通常是对化油器进行分解,测量浮子高度来判断的,检查工作比较麻烦。当发动机工作不正常,需要检查化油器油平面时可选择一较平坦的地面,使用主撑架将摩托车支好,起动发动机并维持怠速运转,站在摩托车侧面,如果发动机不能维持怠速运转而熄火,就说明化油器油平面偏高,应将化油器进行分解,对油平面进行调整,降低浮子高度,降低化油器油平面。扩展资料:化油器使用注意事项:1、在清洗化油器过程中,用户如发现化油器浮子室内有较多沉积物时,往往是由于汽油滤清器失效造成的。。》》查看全部《《
关闭油箱开关,打开化油器的浮子室,看看油平面是否超出浮子室的水平面。调整化油器的油面高度是通过调节浮子锁舌离浮子销的距离来调整。当把锁舌弯向浮子锁,则化油器的油面高度降低;当把锁弯向浮子时,油面高度就会上升。调整要有耐心,要精确。否则,会影响摩托车的性能、增加油耗。。
你好。化油器分解后。把化油器的上半部分倒置过来。把浮膘 向下调整。化油器油面提高。把化油器浮漂向上调整。化油器油面降低。也就是说。通过调整浮标的向上或者是向下。就可以调整化油器的油面高于低了。每次调整的幅度不要超过0.5毫米。。
化油器的油平面一般达到距浮子室顶端一厘米左右即可,图中的油面已经超过了浮子室顶部,油面太高了。测量油面高度标准的方法是测量浮子高度,即把化油器浮子室拆下来,倒转化油器使浮子自由落下高,测量浮子顶端到化油器本体平面的高度,不过这要有该化油器的详情参数指标才行,简单的方法是油面达到距浮子室顶部(即结合部)一厘米即可。。
上下集合部就正好。
化油器汽油室里都有正常油平面的标志的,如果没有就拆下化油器用手压紧,然后接上油管保证化油器的排油管不漏油为止。
说的太复杂我估计你看不懂.告诉你有好方法.把你的放油管换成透明的,把它提起来靠在化油器上.再松开放油螺栓,让油流到管字里.稳定了的油面就是汽油在化油器里的油面了.正常位置就是装满油并.如果高了就把浮子上的针阀提高。
因为化油器油池是下盖,而控制液位的浮子针阀在下盖,所以无法直观看到油位高低,只能通过调速浮子针阀臂的角度来总结经验。一般都是将化油器清洗干净后,将针阀浮子装配到位,然后水平倒置化油器主体,看浮子在自重状态下的角度。一般都是铜结构浮子的臂水平,或泡沫结构的浮子模具缝水平为准。如果达不到这种状态,可以通过调整浮子上顶针阀的那个小舌头的角度来得到。如果是旧化油器,一般浮子上都会因长期浸在汽油里而有一个明显的腐蚀线,这个线与化油器主体下平面平行也就行了。如果浮子发现有漏油进去了,或泡沫浮子有缺陷的,是要换掉浮子了。
化油器的油面是通过浮子顶浮子针的铁片来调整的,上下扳动铁片,就可以改变油面高度,不过有的化油器浮子是全塑料的,没有可调的铁片,这样的就不能调整了。一般化油器的油面高度,是油面距浮子室顶端0.5厘米左右。。