怎样判别汽车用品的伪劣

汽车在正常使用中，总有一些零件容易损坏，需要高频更换。常见汽车部件比如滤清器、火花塞、刹车片等都是高频更换部件，市场需求极大，因此也造成了市面上这类零件假货泛滥，令车主防不胜防，下面我们就来看看那些出现频率极高，需要特别注意的假零配件吧！

NO.1机油滤清器

更换周期：机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

纯正件特征：采用专业的滤纸材料，过滤性能良好，有可靠的回流阻止机构。

假冒件特征：内部材料及制造工艺粗糙，过滤性能差；无回流阻止机构或机构不可靠。 使用假冒件的危害：假冒机滤由于过滤效果差，容易引起曲轴及轴瓦等主要部件的过早磨损，大大缩短发动机的使用寿命。

NO.2燃油滤清器（俗称汽滤）

更换周期：由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。

纯正件特征：材料及工艺考究，滤纸质感好，粗细均匀，有橡胶密封条。能有效过滤汽油中可能存在的杂质颗粒，与燃油管匹配精确。

假冒件特征：构造粗糙，滤纸低劣，疏密不匀，无橡胶密封条。过滤效果差，与燃油管的匹配精度低。 使用假冒件的危害：假冒汽滤过滤效果差，可能会引起汽油泵及喷油嘴等部件的过早损坏，导致发动机出现工况不良、动力不足及油耗增加等情况。

NO.3空气滤清器

更换周期：空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每隔2万公里需要更换一次

纯正件特征：制造材料优质，密封效果好，除尘效率高，为发动机发挥最佳工作性能提供保障。

假冒件特征：材料粗糙，过滤效果差，匹配精度低，不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物。 使用假冒件的危害：假冒空滤密封效果差，杂质颗粒容易被吸进发动机，轻则加速发动机汽缸和活塞的磨损，重则造成汽缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。

NO.4：火花塞

更换周期：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。

纯正件特征：采用优质金属制作而成，侧面电极浑然一体，非焊接上去，间隙均匀、导热性能出色。正品会有专门设计的电阻，以减少外界电波干扰。

假冒件特征：绝缘材质很差，制作粗劣甚至有气孔，防导电性能较弱。电极间隙不均匀，导热性能也很差，时速超过130公里/小时后电极温度已到达1100摄氏度，临近电极熔断点。 使用假冒件的危害：冷启动困难，发动机内部积碳增多，起步、加速性能下降，油耗增加。

NO.5刹车片

更换周期：正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。一般来说刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。

纯正件特征：正规厂家生产的刹车片，包装印刷比较清晰，上有许可证号，还有指定摩擦系数、执行标准等。而包装盒内则有合格证、生产批号、生产日期等。采用先进材料制作而成，可最大限度地降低刹车盘的磨损和热损；制动性能稳定可靠保证车辆能安全、精准地停车。

假冒件特征：厚度及形状通常与真品不一致，材质手感粗糙，噪音和震动大，质量和制动性能不稳定。 使用假冒件的危害：使用假冒刹车片，可能引起制动力不足或制动失灵等情况发生，导致车辆不能正常制动，危害安全行车。

NO.6防爆膜

更换周期：看车主心情。一般来说防爆膜保质期3年左右。

优质防爆膜特征：有防伪标识及质量保证卡。质保3-5年左右。有很好的隔热性与防爆性。一般来说，正品防爆膜都根据车型匹配，不需要裁剪。

劣质防爆膜特征：劣质防爆膜着色差、不均匀，影响视线。经过长年日晒会褪色。防紫外线效果及透光性差，视野不清晰。

劣质防爆膜危害：劣质防爆膜制作粗劣，经日晒会散发出甲醛甲苯等有毒气体，伤害人体健康。光学性能不合格，防止外线能力弱，不仅伤害人的皮肤，还会加速车内真皮和塑料件的老化。 大部分情况下，粗看很难辨别假冒伪劣产品与合格产品之间的区别，但从细节处着手，就会发现正品和伪劣产品在用料、制作工艺上的巨大差距。除此之外，车主也应警惕翻新件，以防上当受骗。