雪佛兰赛欧底盘全景图解，新赛欧底盘结构全解

雪佛兰赛欧底盘全景图解：后悬架采用扭力梁这道常规的“配方”，有结构简单、安装便利、空间占用少等优点，缺点是可调的几何参数没有独立式这么丰富，舒适性有所不足。图一箭头所指便是固定后悬架的支点之一，由它作为支点，让整体扭力梁构造的悬架（下面两张图黄色箭头）可以上下摆动。虽然后悬架形式较为简单，但工整的结构给人稳妥的感觉。

分离式布置的减震器与减震弹簧，是目前国际上小型车的潮流。下图箭头所指：蓝色为刹车鼓、紫色为减震器、绿色为减震弹簧、橙色为扭力梁总成。

箭头所指：红色为驻车（手刹）拉线、黄色为刹车油管、橙色为ABS感应线束

整齐的底盘下方