卡罗拉双擎严重问题,丰田卡罗拉双擎故障多吗
随着国六排放的到来,丰田也推出新款卡罗拉双擎版,售价却比汽油版高2-3万元,但有没有想象中好呢,到底卡罗拉双擎故障多吗?一起来看看卡罗拉双擎严重问题都有哪些。
卡罗拉双擎报价13.58-20.88万,比汽油版贵3万元左右,优惠幅度2000-10000元,之所以卡罗拉双擎降价幅度不大的原因是产能限制,它是根据订单安排生产,其核心部件都是进口的,因此卡罗拉双擎提车等两个月左右。而网上言传新卡罗拉降价5万的说法也是比较片面的,十来万的车还优惠1/3,岂不是自打嘴巴!如果真的存在,说明“水分”比较多,选购时要小心骗局。
新款卡罗拉双擎电池组使用的是镍氢材料,享受8年或20万公里质保,虽然基本上解决以往卡罗拉铅酸蓄电池容易被冻住的问题,但是对于如今的镍氢自然老化导致的性能下降,厂家是不会保修的。相信大家都深有体会在纯电动(EV)模式下,车辆续航里程少,使用寿命短,一般使用5年左右就接近报废,后期的维修费用是非常高,更换卡罗拉双擎换电池价格也要几万块,因此有人表示卡罗拉双擎修不起也是有一定的道理的。
卡罗拉双擎噪音方面,怠速噪音控制的比较好,仅有36.2分贝,远低于43分贝的推荐值,到60km/h以上就比较明显了,达到60.8分贝,120km/h的噪音值为67.6分贝,风噪、胎噪比较明显,而且底盘隔音效果一般。
虽然2019新款卡罗拉双擎版投诉量比较少,但从2018款和2017款的情况来看,主要的问题在于变速箱异响顿挫问题,特别是低速行驶时抖动和异响更加明显。还有就是2018款部分车型自动大灯模块故障率高,很多用户反映使用自动大灯时照射高度不准,后排坐人时自动大灯光速偏高,存在一定的安全隐患。
另外双擎逆变器容易坏是混合动力车的缺点之一,即使“开不坏的丰田”也难以避免,一旦出现问题,这些关键部件的维修费用也是相当贵的,这也是为什么混合动力汽车不建议买的重要原因。
再来说说卡罗拉双擎后期养护费用贵不贵,每一万公里进行一次小保养的费用为527元,一年跑2万公里计算,前6万公里(3年)常规保养基本费用为3400元左右,因此一般维修保养费用还是蛮低的,比较适合经济型家庭。还有油耗方面还是比较关心的,从7000多位车主油耗数据来看,丰田卡罗拉双擎版百公里油耗范围4.46-5.42L,平均油耗4.94L,表现还是让人满意的。
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