起亚K4为什么停售了?为什么买起亚K4不多
目前起亚K4已经停产停售,但很多人并不知道它只是换个名字换个马甲再战江湖。旧款起亚K4已经被正式命名为“凯绅”,这下可以带来短期的新鲜感,刺激销量。但从长远来看,这种做法未必明智之举,产品技术和硬实力低下还是导致买起亚K4/凯绅不多。
通过更名试图提高销量的“招式”,大众已经吃腻了,有很好的抵抗能力。然而这种手段并不理想,起亚K4的销量并没有任何改观。而作为同门兄弟的名图,大家都是用同一平台,但人家名图每月销量接近四千,而凯绅几乎销声匿迹。
起亚k4改款不仅换了名字,而且外观造型上也有诸多变化,更具年轻感和侵略性,取消了日间行车灯下的雾灯,也导致凯绅看起来不像旧款起亚k4,更像一款缩小版的起亚K5。或许,东风悦达起亚希望能够借着K5长期以来的好口碑以及用户认可度提升凯绅的销量。
可是这次改款并没有对内饰、配置、动手上做出太大的改变,去除了原先的2.0L自然吸气发动机,保留了1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压两种发动机版本。动力依旧还是家用车的水平,并没有任何改变,这对于偏向操控性的消费者来说,起亚k4这次改款的意义并不大。
当然也有一部分车主买了起亚K4后悔的,因为没有从根本去改变它的弱点,例如低配没有esp这个问题,也不是现在才出现,可是起亚一直没有重视。除此之外,车主对起亚k4的评价还有起步动力肉、胎噪大、空间比较仓促等。
总结
除了外观时尚且有较高性价比,真的找不到什么优点了,因为以同样13万左右的起步价,国产品牌很多都可以吊打它。并且之前的萨德事件,很多爱国人士纷纷抵制韩系车,自主品牌也不断壮大,当然买起亚K4的人也就不多了。
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