日产奇骏加速性能如何，奇骏百公里加速几秒
时间：2019-03-12 20:05:59 编辑：车主指南
对2014款2.0L日产奇骏进行百公里加速实测，测试成绩为10.31秒，以2600rpm弹射起步时，前轮有轻微打滑迹象，不过起步动力还是感觉不错的，拥有一股较强的推背感，搭配的CVT变速箱除了出色的平顺性外，还能够模拟换挡。
与同级别的车型相比，日产奇骏交出了一份不错的成绩，这一功劳得益于2.0L NA发动机，缸内支配技术，输出也相当线性，低扭矩是并不感觉乏力，最大功率150马力（110kw）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm，7档CVT变速箱（带有手动换挡模式）。
百公里加速可以反应车辆的爆发力，发动机的性能。发动机动力性能指标有有效转矩（发动机对外输出的转矩称为有效转矩，单位是N·m）、有效功率（发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，单位为kW）、发动机转速（发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速）、升功率（功率在标定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率）
车型库相关车系
猜你感兴趣
相关文章
在0-100km/h加速测试中，这台2.0L奇骏用10.31秒的成绩向我们证明了它不俗的加速能力，当然，这个成绩只是和同级对手相比。起步时，变速箱...[详细]
日产奇骏2.5百公里加速时间是9.23秒。新的CVT变速箱会对提升加速性能有一定帮助，但是它也无法避免结构上的先天因素，从加速曲线图上就...[详细]
经过测试日产阳光百公里加速时间为11.27秒。实际上阳光的发动机和变速箱设计取向都不在于爆发，这两者搭配在一起更强调平稳均衡的输...[详细]
日产蓝鸟1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱这套熟悉动力总成，与生俱来便不善于极限加速这项运动。据官方数据，蓝鸟1.6L CVT的0-100km/h加速时间...[详细]
日产楼兰没有运动驾驶模式，也没有运动挡，因此只需要关闭车身稳定系统，在D挡状态掌握好起步转速就可以让它跑出最佳的成绩了。憋着...[详细]
骐达百公里加速测试： 变速箱最高允许2500rpm起步，起步比较平缓，前轮不会打滑，约2秒后达到最大加速度，CVT变速箱将发动机转速一直控...[详细]
日产2.0L天籁开起来感觉挺不错的，动力不差，但光凭主观感受没有说服力，还是用数据来说话吧。虽然配备的是CVT变速箱，极限加速本不是...[详细]
日产2.0L天籁开起来感觉挺不错的，动力不差，但光凭主观感受没有说服力，还是用数据来说话吧。虽然配备的是CVT变速箱，极限加速本不是...[详细]
日产新逍客2.0L车型百公里加速时间在10.53。而1.2t车型加速在10.93。由于搭载了CVT变速箱，所以逍客在起步时发动机转速不会达到最佳的爆力...[详细]
日产新逍客2.0L车型百公里加速时间媒体测试结果如下： 日产新逍客由于搭载了CVT变速箱，所以逍客在起步时发动机转速不会达到最佳的爆...[详细]
斯巴鲁傲虎搭配了DOHC水平对置的发动机，最大功率129kW（175马力）/5800rpm，最大扭矩为235Nm/4000rpm，与其匹配了CVT无极变速箱。实测百公里加...[详细]
斯巴鲁力狮搭配了2.5L自然吸气发动机，最大功率为129kW（175PS）/5800rpm，最大扭矩为235Nm/4000rpm，与之匹配的是CVT无级变速箱。实测百公里加...[详细]
对2018款雅阁2.0L混动版进行加速实测，测试成绩为7.55秒，与官方百公里加速是7.6秒出入不大，比凯美瑞混动版实测8.31秒快了不少。刚开始时...[详细]
2016款雪佛兰科沃兹1.5L自动欣尚版进行百公里加速实测，测试成绩为12.55秒。刚起步时发动机转速只能维持在2500rpm左右，爆发力并不算很强...[详细]
对2017款1.5L自动豪华型捷达进行百公里加速实测，测试成绩12.39秒。加速性能很大一部分有发动机决定，但变速箱在动力分配上也起着关键性...[详细]
对2016款别克君越28T和30H进行百公里加速测试，28T百公里加速时间为7.5秒，30H百公里加速时间为8.75秒。两车都是用刹车和油门同时踩下弹射...[详细]
大众途昂有2.0T以及2.5T两个版本，搭配的都是7挡双离合变速器，但驱动形式以及动力调校都不同。作为大型SUV，途昂在性能方面的缺点就是...[详细]
2017款雪佛兰迈锐宝xl1.5T百公里加速时间为8.93秒。由于使用的是6AT变速箱起步时憋住油门的最高转速也就只能到达3000rpm左右，稍微以2500rp...[详细]
别克英朗全新一代采用了新的动力总成，是目前较为流行的涡轮增压三缸发动机。分别有1.0T版以及1.3T版，1.0T版百公里加速时间是12.10秒；...[详细]
最新发布
新车发布
