日产新奇骏底盘装甲图片，奇骏有必要喷底盘装甲吗

日产新奇骏长期在市区内行驶的话，没有必要加装发动机下护板，现在很多汽车厂家都已经取消了下护板。如果车辆的行驶路况比较差，例如经常在土路或颠簸的路况条件下行驶，这种情况最好是加装一个发动机下护板，以确保油底壳和变速器的安全。加装硬塑的就可以了，这种材质的保护板质量比较轻，这类配件很便宜，在汽配城内加装一个护板只需要100~400元。

安装的方法也很简单，不过鉴于要用到升降机，还是建议去维修店安装，安装费一般几十块就可以了。老款护板需要在车子上打孔，而新款护板是可以直接用螺栓拧上去的。第一步，拆下对比好的位置的螺丝！然后放上去依次紧上就行了。

日产新奇骏需要底盘装甲吗，奇骏底盘装甲多少钱

日产新奇骏长期在市区内行驶的话，没有必要加装发动机下护板，现在很多汽车厂家都已经取消了下护板。如果车辆的行驶路况比较差，例如经常在土路或颠簸的路况条件下行驶，这种情况最好是加装一个发动机下护板，以确保油底壳和变速器的安全。加装硬塑的就可以了，这种材质的保护板质量比较轻，这类配件很便宜，在汽配城内加装一个护板只需要100~400元。

安装的方法也很简单，不过鉴于要用到升降机，还是建议去维修店安装，安装费一般几十块就可以了。老款护板需要在车子上打孔，而新款护板是可以直接用螺栓拧上去的。第一步，拆下对比好的位置的螺丝！然后放上去依次紧上就行了。

日产奇骏需要做底盘装甲吗？奇骏装底盘装甲多少钱

经济条件允许，日产奇骏底盘装甲可以做。它主要防止路上的砂石、凸起对底盘的直接伤害。隔音、防锈以及防撞击功用，实在可以帮助到车主省了不少维修底盘的费用。

日产奇骏底盘装甲多少钱

1、价格：底盘装甲在市场上的价格区间大致在几百元至几千元之间，价格跨度如此之大，那是因为品牌价格悬殊以及用量的多少也有关系。

2、品牌：较好的品牌有固特威、保赐利、汉高、3M、雷遁等。

3、厚度：大约有2-6mm的喷涂厚度选择，切勿盲目增加喷涂厚度，否则反而会造成原底盘保护层的脱落。

日产奇骏喷涂底盘装甲

1、将车辆用升降机升起，首先用除锈剂除去底盘的锈层，然后擦干水分。

2、将进排气歧管、悬挂、排气管、变速箱外壳以及发动机油底壳用报纸包裹好，这些地方不能喷涂底盘装甲。

3、首先将第一瓶底盘涂料喷涂在表面，同时要注意均匀的喷涂。（喷涂的操作不能站在正下方，否则容易造成涂料飞溅入眼。）第一瓶的涂料只是打个基础，所以后面要喷多几瓶。

4、喷涂完了之后，等待自然晾干就可以了。

喷涂底盘装甲的注意事项

1、新车出厂时已经喷涂保护材料，可适当延后加装底盘装甲的时间。

2、车主如果认为价格较贵，可以只喷涂重要位置：轮毂、油箱等。

3、避免喷涂的不均匀，需要进行2次以上操作。

4、建议在阳光晴朗的天气喷涂，这样有利于材料短时间的干燥并且成型。

5、喷涂底盘装甲后，不宜在沙尘较多的恶劣路面行驶。

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日产奇骏底盘整体概况

新款奇骏悬架结构与老款保持一致。扎实的底盘虽然不会给你带来强烈的厚重感，但也绝对不会给你丝毫松垮感。减震系统能提供不错的滤震能力，同时还能提供足够的韧性支撑，在通过坑洼路段时弹簧的压缩与回弹都很迅速利落，没有丝毫的拖泥带水。

奇骏前悬架

采用常见的麦弗逊独立悬架，下控制臂采用钢制材质，并没有转孔减轻重量，整体比较结实。但是下控制臂与副车架并没有橡胶衬套链接，这样路面一部分振动会传入车内，影响行车舒适性。

奇骏后悬架

采用多连杆独立悬架，带有两根横向控制臂及一根纵向控制臂，这与途胜的三根横向控制臂及一根纵向控制臂有点不同。减震器和弹簧的布局对车辆操控性能、舒适性方面有较大影响，奇骏减震器与弹簧分离式设计，能最大程度减少震动传入车内，提高乘坐舒适性。

日产奇骏防撞钢梁整体概况

卸掉奇骏前包围，能看到内部的布局与同级车型保持一致，防撞钢梁依然采用行人保护泡沫包裹，这样的设计相信大家对日系车都不陌生。

前防撞钢梁

拆卸行人保护泡沫后，采用双层辊压的防撞钢梁就出现了，虽然整体呈弓形，并且经过多次折叠，但厚度却仅有0.91毫米，连1毫米都不到，这样的防撞梁恐怕起不到防撞作用，这样的成绩在双层辊压防撞钢梁的车型中只能排倒数。

后防撞钢梁

后防撞梁那细长的一条很容易遭人鄙视，因为这不像是SUV车型的作风，测量一下厚度也只有可伶的1.11毫米，还好防撞的覆盖面积达到了70%，而且后防撞梁位置凸出也后尾门，这点设计还是值得肯定的，能有效保护后尾门。

奇骏碰撞测试

从碰撞测试结果来看，奇骏正面40%偏置碰撞后，驾驶舱的空间保持良好，A柱无明显变化，车内安全气囊均正常打开，充分保护假人头部和胸部。

但是在鞭打试验中，后排座椅对头部的支撑性一般，而海外版配备的主动式头枕能起到很好的保护作用。

这样的五星成绩，得益于高强度钢的大面积使用，以及ZONE BODY区域安全车身概念。

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日产奇骏底盘是轿车底盘吗，奇骏最小离地间隙多少

日产奇骏最小离地间隙为21公分，最小离地间隙是在车辆满载时，车辆车底离水平地面的最小连接距离，与底盘高度有一定的差异。一般家用小车底盘高度会在110-150mm之间，对于超过130mm的离地间隙就会有不错的通过性。

奇骏采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。前悬架下控制臂采用钢制材质，麦弗逊独立悬架在该级别车型中被广泛使用，其优点是结构简单质量轻，拥有较好的悬架响应性。防倾杆及连接杆连接位置位于半轴后方，这与前悬架调校及整体布局有一定的关系。

旧款奇骏在动力助力系统方面采用电动助力转向，不过受限于奇骏车型定位、成本关系，没法实现自动泊车功能、车道保持等从电动助力转向系统上面拓展出的功能。新款奇骏增添的驾驶辅助系统进一步拓展了电子转向助力的功能性，其中，可实现侧方停车和倒车入库的自动泊车就是其中一项可提高舒适性的功能。此外，车道偏离警示系统虽然仅能在车辆偏离车道时进行提醒。