VV7竟然用这台发动机，VV7发动机有什么通病？

VV7 2.0T发动机详解

型号：E20CB/GW4C20B/GW4C20A

搭载年款：2020款、2019款、2017款

搭载车型：vv6、哈弗H8、H9、F7x等

参数：最大马力227Ps，最大功率167kW，最大扭矩387N·m

驾驶感受

2020款vv7搭载的2.0T发动机由长城自主研发，发动机爆发力很高，起步响应快，低速扭矩很强，在1800rpm即达到峰值扭矩。动力随叫随到，超车无压力，在正常驾驶过程中很平顺，基本没有顿挫感，但在急加速时会有轻微顿挫。

VV7 2.0T发动机技术特点

2020款VV7搭载型号为E20CB的2.0T发动机，为电控双流道涡轮增压发动机，采用缸内直喷、电子双通道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等技术，而新电控系统的喷油嘴压力更大，汽油稀释及雾化效果更好，提升了燃烧充分性和效率；电控双流道涡轮增压则可以完成更低转速高扭矩输出。

搭载于2017款以及2019款车型的发动机型号为4C20A，属于高端性能版，最大马力为234Ps、最大功率185kw、峰值扭矩355N·m，属于高功率发动机，其利用真空罐控制旁通阀以及类似单涡双管的结构；而型号为4C20B的发动机是国VI最新版，搭载于2019款国六车型，为老款发动机的调教升级，从而符合国六排放标准。

VV7 2.0T发动机问题

VV7 2.0T发动机存在涡轮迟滞问题，并且这款车的发动机与变速箱之间的匹配也不是很好。怠速时有抖动异响情况，而且在急加速的情况下，发动机声音较大，这也是国产车发动机的一大通病。