长城vv7动力怎么样，wey vv7动力情况分析

长城vv7动力情况分析：VV7搭载了一台2.0T发动机，功率和扭矩有提升。还配备了一台7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩达到了450Nm，它也将支持所有平台的车型，是未来长城汽车的主要变速箱。

相比H7使用的6速双离合，在燃油经济性上会更好一些。作为长城汽车首次推出的豪华品牌，并且还是首款车型，VV7S和VV7C的媒体关注度实在太高。所以，仅有的几台试驾车很难让这么多人全面体验。到2020年，长城汽车将不再使用手动变速箱。

vv7变速箱允许2800rpm左右是弹射起步，起步阶段前轮有一定的打滑现象，最后百公里加速时间为9.35秒，比官方的给出的数据还快一点点，VV7弹射起步不是每次都可以完成，需要看变速箱在那时的温度。

长城vv7发动机怎么样，wey vv7用的什么发动机

长城vv7发动机性能：VV7搭载了一台2.0T发动机，功率和扭矩有提升。还配备了一台7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩达到了450Nm，它也将支持所有平台的车型，是未来长城汽车的主要变速箱。

所以，仅有的几台试驾车很难让这么多人全面体验。到2020年，长城汽车将不再使用手动变速箱。另外，相比H7使用的6速双离合，在燃油经济性上会更好一些。作为长城汽车首次推出的豪华品牌，并且还是首款车型，VV7S和VV7C的媒体关注度实在太高。

起步时的油门反应很像H7，给油有一点“窜”。H7我开过很多次，虽然测试成绩一般(双离合起步损失时间)，但中速和高速的动力都是杠杠的，120km/h加速依然往前窜。从动力表现来说，VV7感觉和H7差不多，变速箱多了一个档位差别不明显。

长城vv7主动刹车怎么样，wey vv7主动刹车测试视频

长城vv7刹车性能测试：长安百公里刹车距离是46米左右，vv7上表现出了不一样的情况，后者的刹车很线性，而且基本不需要适应且很容易把控，动力参数上也挺高的发动机，日常开着的确很轻快。

由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）。

实际上，上面仅仅是刹车过程，从人看到情况不妙，到踩刹车使车减速，需要一段时间，这包括人的反应时间和车子的响应时间，人与人的反应时间不同，专业运动员的反应时间仅0.1秒，普通人的反应时间在0.2秒以上。

如果考虑人的反应时间和车子的响应时间，正常情况下所需总时间约0.5-0.6秒，实际上除了遇到突然的、吓人一跳的状况外，大多数人的动作时间约需1秒，当然那些遇事慌张、目瞪口呆，甚至举手投降的人除外。

长城vv7变速箱怎么样，wey vv7是什么变速箱

长城vv7变速箱：变速箱配备了2.0T涡轮增压发动机，传动系统方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，在操控和燃油经济性方面有着不错的表现。如果想要剧烈一些的话，切换到运动形式，它的性情会运动很多。动力在提速和中段都中规中矩，油门调教也对比温顺并不激进。

VV7s运用了夸大的双方四出式排气，有意思的是，在换到运动形式下，你会听到体系中温顺的女声对你进行语音提示，如同对你有着分外的深切关怀，但切回通常形式的时分，她就懒得理你不作声了。

并且首要并不像概念车那般虚无缥缈，实用性也十分契合国人用车的需求。从这一点上来说，VV7的敲门砖是合格的。能够看出详尽和美感在全部VV7上有对比高的优先级，所营建的奢华空气也是很显着的。

长城vv7变速箱升级了吗，wey vv7变速箱升级后怎么样

长城vv7变速箱升级了，配备了2.0T涡轮增压发动机，传动系统方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，在操控和燃油经济性方面有着不错的表现。动力在提速和中段都中规中矩，油门调教也对比温顺并不激进。如果想要剧烈一些的话，切换到运动形式，它的性情会运动很多。

VV7s运用了夸大的双方四出式排气，并且是“真实”的四出排气，并且能够选装21寸的熏黑轮毂，显得十分功能范儿。而VV7c运用的是相对通常的双方的方形排气口，这也是两个车型最显着的不一样。

总的来说，能够看出详尽和美感在全部VV7上有对比高的优先级，所营建的奢华空气也是很显着的。并且首要并不像概念车那般虚无缥缈，实用性也十分契合国人用车的需求。从这一点上来说，VV7的敲门砖是合格的。