雅阁混动高速120后表现，雅阁混动开了8万公里了

从九代半开始，雅阁就尝试推出混合动力版本，如今最新的十代雅阁同样有混合动力车型。本田会在雅阁上尝试混合动力，无非就是受到电动化的环境大趋势以及国内双积分政策的影响，所以现在混动雅阁会比汽油版雅阁更加适合选择。那么雅阁混动的表现如何呢，来看看车主们怎么说。

Kanjiaren：开到3，40后直接地板油，速度到了8，90后再提速比较费劲，高速后汽油版的明显动力充足点。但是低速行驶混动爆发力更好，而且是真的安静，完全感觉不到发动机在工作。

Scutboy：高速巡航的时候，从发动机直驱切换到ev的前一秒会有个轻微的顿挫就是真的，但这个顿挫很轻微，不影响舒适性，乘客根本感受不到。

mlj01：9.5代混动。高速跑过3千不到吧。高速最高开过170，当然只是很短的时间，动力充足，没有跑不动的感觉。油耗没有什么惊喜，120巡航加时不时加速超车（可忽略），我都是5.6左右。相比担心动力，最大的问题是噪音，10代风噪和胎噪估计会好不少，发动机噪音，immd都这样。

ch1s：9.5车主路过1、高速动力问题。高速时汽油机电动机足够用，不是键盘党，没法给出数据上的指标，只能说正常驾驶的各种超车动作都足够用。2、高速油耗问题。因为风阻增加的原因，会比市区低速的油耗要高，但还是比普通燃油车的高速油耗表现好。目前1万5千公里，平均油耗4.9。回答完毕。

笔者的BOSS实际上也是开的9.5代混动雅阁，目前里程接近6万公里。在笔者有限的几次乘坐中可以感受到，车辆即使开到100km/h以上都还是以电机为驱动，发动机启动时的感受不太明显。不过在高速时的风噪确实比较大，胎噪比较小但还是能够感受到。