奔驰GLE发动机怎么样，新款GLE350动力够不够

奔驰GLE发动机怎么样

型号：

GLE 350——M264 920

GLE 450——M256 930

参数：

GLE350：最大功率190kW（6100rpm），最大马力258Ps，最大扭矩370N·m（1800-4000rpm）

GLE450：最大功率270kW（5500-6100rpm），最大马力367Ps，最大扭矩500N·m（1600-4500rpm）

搭载年款：2020款、2018款

搭载车型：奔驰S级

奔驰GLE发动机详解

2020款奔驰GLE目前有两种排量可以选择，分别是M264型号的2.0T直列四缸发动机以及M256型号的3.0T直列六缸发动机。

M264发动机

奔驰M264系列发动机的前身是M274系列，现在奔驰的M264系列发动机主要有1.5L和2.0L两种排量多种调教，同时两种排量都有搭配48V混动系统，GLE搭载的是2.0T最高功率版本，对于GLE这样的中大型车来说动力游刃有余。

电动水泵：传统内燃机的冷却水泵都是在缸体内部由曲轴带动的，不仅对发动机温度的控制不够精准，而且对发动机的动力输出也会造成一定影响。使用电动水泵就能更加精确地控制发动机的温度，并且还能减少发动机的动力损耗。

双涡管增压器：简单来说，双涡管增压器就是将四个气缸的废气汇集成两路，并且分别通过两个独立的涡管进入增压器。这样设计的优点就是可以减少排气干涉提高排气效率，从而提升涡轮的反应速度。

缸壁涂层：德系的发动机通常会使用铸铁的气缸套，而奔驰的M264发动机则像日系的发动机一样采用涂层作为缸套。涂层只有非常薄的厚度，同时又具有非常好的导热性能和耐磨性能，能够有效减轻发动机重量。

M256发动机

奔驰的中大型车通常都会使用V8发动机，但在排放、税费等政策的打压之下V8发动机的生存空间变得越来越小，所以直列六缸发动机有了生存的空间。另一方面，直列六缸发动机也非常好与48V轻混系统匹配，有利于电气化的进程。

电子和废气双驱动涡轮：M256发动机的涡轮增压器除了传统的由废气带动，还可以由电机带动，这样就能有效降低涡轮迟滞的情况发生从而获得更好的动力响应。

电动压缩机：传统汽车的空调压缩机都是通过皮带由发动机曲轴带动，但这样会对发动机造成较大负担影响动力输出。所以M256发动机就采用了电机带动压缩机的方式，不仅可以减少发动机的尺寸大小，还能避免对动力造成影响。

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