为什么很少人买CX4?开马自达CX4都是什么人
马自达CX-4属于一款轿跑SUV,激进的外观和进口三大件都是它的卖点,但为什么很少人买CX4?从它近一年的销量情况来看,平均每月4000辆的销量战绩确实不太好,下面来看马自达CX-4是一辆怎么样的车。
不可否认的是,马自达旗下车型的外观都能作为卖点,CX4也是一样。细致新颖的构型能给人犀利之感,尤其是那大灯造型非常锐利,无不展现它是一头刚性十足的巨兽。保险杠全新设计,层次分明,美感表露无遗,19寸飞花式大轮毂也能刚显力量,这种独特的造型也是雪佛兰创酷无法相比的。
尤其是侧面,从B柱开始下压的车顶,营造出不同于其他城市SUV的车身姿态,马自达CX-4的跨界特征就显现出来了,溜背造型彰显修长的车身,短尾的视觉效果非常运动,再配合橫向贯穿的镀铬饰条、双边共出排气,十分耐看。
此外,CX-4的车身高度也是一大亮点,195mm的最小离地间隙,不论是满载还是空载状态,走走烂路都是毫无压力,还不用太担心南方的雨季涉水问题,绝对比普通家用轿车强得多。
内饰设计非常简洁使用,悬浮式中控屏就是有点小,不过多功能方向盘、仪表台镀铬饰条等装饰,又显得乘次分明,很有质感。值得注意的是,马自达CX-4的中控台采用软性材料,比起普通塘塑材料更有档次感。
虽然定位紧凑型SUV,但在空间表现绝对够用,首先4633mm*1840mm*1530mm的车身尺寸和2700mm的轴距,为内部空间奠定基础。
经过测试计算,身高175mm人员坐在前排,头部空间仍有一拳左右,第二排也是如此,而腿部空间有两拳,注意满足日常乘坐所需。
后排座椅是支持4/6放倒的,并且放倒后地板没有明显的凸起,内部布局也是比较规整,更适合不同装载需求。最大纵深达到1820mm,这一点要比CX-5好一些,即便成年人躺在里面也不会感觉压迫感。
主打操控性的马自达,方向盘调校是很有质感的且稍微偏重,行驶起来十分稳重,能清晰感觉到车身动态变化。配合较低的坐姿,开起来真不像是一台SUV。动力系统依然采用“创驰蓝天”发动机和6AT变速箱,两者的配合天衣无缝,当试驾时,一上手便会爱上他。
开马自达CX4都是什么人
看到这里,相信对CX4已经有一定了解,它是一台充满运动气息、并且符合大多数年青审美观的轿跑SUV。12.98-21.38万元的指导价也在大部分用户群体接受范围内,相信很多偏重个性和驾驶的朋友会喜欢他。
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