下坡为什么不能挂一档？下陡坡手动挡挂几档最安全

下坡时可以挂一档的，而且低档位在下坡的时候可以更好的拖住车速，让车辆在制动的时候不会过于依赖刹车。而下坡挂一档，也是目前公认的最合适长距离下坡的一种控制方式，也是最安全的一种下坡方法。无论是对于大货车还是小轿车来说，这种方法同样适用。

下陡坡手动挡挂几档最安全

手动挡在下坡的时候保持在二挡到三挡左右更为合适，在下陡坡时，档位越低越安全。而手动挡在下坡时档位选择更多的关键点在坡的角度上。

1. 上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。当然，坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。

2. 一般坡度（15度左右）跟车2档够了。

3. 陡坡1档（一般出现在地下车库）。大于30度的坡，油门不能完全放开，小排量车容易熄火。

4. 还有，在陡坡转弯的时候，也要多给点油，转弯阻力大，也容易熄火。

在下坡时，严禁使用空挡控制车速。

很多司机朋友喜欢在下坡的时候为了省油选择空挡滑行，这么做虽然能省一点油，但是却有着潜在的风险。在下坡的时候采取空挡滑行的方式，车辆就会失去一个来自于发动机的制动力。

此时驾驶员想要减速就必须持续踩着刹车，如果是长距离坡道，那么长时间的制动就会使得刹车系统温度升高，刹车性能衰退。如果是一些大型车辆，那么还会导致刹车失灵的情况出现，造成车祸。

而空挡最正确的使用方法，应该是在等红绿灯或者短暂停车的情况下挂入N当。此时发动机与变速箱的动力被切断，能够起到一定的省油作用。同时，车辆处于静止状态，也不存在刹车升温等问题。