吉利员工为什么不买吉利车?为什么很多人不建议买吉利
吉利汽车在今时今日,可谓是自主品牌里的一线,不少消费者在买车的时候都会将吉利(包括领克)纳入到考虑范围之内。不过网上也有很多声音在诋毁吉利,说吉利员工都不买吉利车、吉利车质量很差等等。
吉利员工为什么不买吉利车?
其实恰好相反,网上已经有媒体特意去到吉利的停车场拍照,起码得有90%的车都是吉利或者领克的,也有沃尔沃的。员工购买自己品牌的车是一种荣誉,什么车评人媒体人,他们哪有吉利的员工了解吉利车?为什么很多人不建议买吉利,网上无脑黑的实在是太多了,吉利当然不可能没有缺点,但如果抓着一个缺点不断放大,那肯定是不公平的。所以不吹不黑,如何去评价吉利汽车呢?
吉利是否有好的作品
对于一个车企来说,能够有一款公认好的车型拿得出手,这个品牌至少不会被人遗忘,那吉利是否有好的作品呢?当然,而且不是吉利帝豪,而是吉利博瑞。博瑞这一款车十分优秀,除了国产车一如既往的高性价比之外,这款车将B级车该有的气质发挥得淋漓尽致,由于自主品牌在大家认知里一直低人一等,要做中高端车确实不容易,但博瑞成功了。
国人对于自主车的要求,要比对合资车更严格,所以国产车很难有公认的好车。雅阁失速、凯美瑞机油增多,并不影响这两款车作为最优秀的B级车,倒是博瑞的油耗稍微高了一点,大家就会觉得吉利技术不行、落后,我想油耗高一点总比失速和机油增多强吧。
不过这对于自主品牌来说是件好事,只有经得起更加严格的考验,才能生产出更加好的车,同时也能淘汰掉一些浑水摸鱼,不是真心造车的企业。
收购沃尔沃是吉利的转折点
中国汽车起步晚,而且中国整体的科技水平与国外相比还是存在差距,所以国产车普遍给人技术落后质量差的印象,而且这种印象光靠企业加大研发力度也难以改变,所以收购别人活着与别人合作就成为最简单快捷的方法。
与人合作是风险最低效果最好的方法,而收购则需要冒很大的风险,你所收购的品牌必须要有知名度,而且还要有一定的技术,这样才能在品牌效应和生产制造两个方面起到作用。
吉利收购了宝腾、收购了路特斯,这两个品牌说实话并没有在哪个方面给到吉利很好的帮助,直到吉利收购沃尔沃,才真正发生了变化。
沃尔沃知名度还可以,而且以“安全性能”著称,虽然发动机技术和底盘技术不算一流,但也能够给到吉利很好的援助。这就好比你去组装一台电脑,虽然用的是金河田的机箱,但里面是技嘉主板、英特尔i9处理器、英伟达GTX系列显卡等等;你买一辆吉利,告诉别人是沃尔沃的发动机底盘技术,那别人就不会觉得你很差。
领克的推出是实力的体现
要中国消费者买中国车,说简单其实也非常简单,就是你要给人觉得你是真的有硬实力,包括设计实力、研发实力,而领克品牌就是这两个实力的体现。
“艾玛,真丑!”很多人看到领克的设计风格时都会有这样的想法,但当你看多两眼,看久一点,你会发现其实还不错,非常有个性和时尚气息的设计。再看回吉利的设计,其实也是很符合中国的中庸之道,它或许不是最独特的,但它也不是最丑的。
吉利究竟值不值得买
吉利的车现在各方面其实已经做得很不错,只是包括吉利在内的所有自主品牌,现在最缺少的还是一个记忆点,一个让人愿意伸手掏钱包的记忆点。你可以这么理解:买丰田是因为耐用、买本田是因为发动机好、买马自达是因为操控好、买大众是因为口碑好。
或许你会说吉利的性价比高,但国产车都是那样,不算是吉利的记忆点。买吉利是因为什么?像郑强教授那样支持国货?我们很多人没有那么高的觉悟。
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