开宝来一般什么家庭条件?宝来一般多大的人在开
话说当年宝来刚刚登陆中国市场的时候,引起了不小的轰动,因为当时中国市场的车普遍都是方方正正有棱有角的,就宝来通体圆润。除了外形独特,它的价格还不低,起步价要到了20万,2001年的20万大家可能不知道是什么概念,这一年北京的房屋均价大概是6000元,一个80平的房差不多50万;广州房屋均价是大概是4000元,80平的房差不多35万。
在2001年如果开一个宝来,那肯定就是有钱人。
对了,当时的宝来还有一个外号叫做“驾驶者之车”,因为它开创了中国市场运动型轿车的先河,除了圆润的线条,紧凑的车型设计,还有暴力的1.8T发动机,可以说宝来让中国的消费者认识到汽车原来还能这么运动这么有Style。
白驹过隙,中国的房价是越来越贵,但宝来则越来越便宜,最重要的是宝来的车型定位也变了,现在的宝来不是什么运动型车,它只是一款低端紧凑型家用车而已。也就是说,现在开宝来一般都是很普通的家庭条件,粗茶淡饭没有什么可炫耀的。
但中国的普通家庭数量非常庞大,可以说全国的买车主力就是他们,而宝来凭借着品牌、性价比、优惠力度的优势稳守自己的阵地,最终在2020年交出了全年32.6万辆的销量成绩,在紧凑型轿车销量排行榜中位列第四。
不过这个销量成绩是有一点水分的,因为宝来的销量主要靠的士公司、网约车公司批发宝来传奇车型支撑起,这款车型在总销量中占比多少我们不得而知,但预计也有20%-30%,如果减掉宝来传奇的批发销量,最终宝来的销量可能在排行榜第十位徘徊,因为相对来说宝来的竞品力没有那么强势。
宝来一般是35-45岁大的中年男人在开,这是宝来的造型设计决定的,也就是说宝来并没有很好地照顾到25-35这一年龄区间。现在消费者年龄有年轻化的趋势,虽然宝来相对于朗逸年轻不少,但与其他品牌的竞品相比还是偏成熟。从朗逸被轩逸反超成为2020年紧凑型轿车销冠就能够看出,年轻化不仅是当下的趋势,而且来势汹汹。
还要重视的是,自主品牌和低端合资品牌也开始在这一级别市场发力,新一代伊兰特、新款名爵6、长安逸动等车型都有远超宝来的性价比,而且也更加个性,在年轻化的浪潮之下,市场需求正在慢慢发生变化,市场格局也会经历洗牌,宝来或许不会被这股浪潮拍上沙滩,但恐怕免不了要在浅滩挣扎。
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