电喷摩托车最大缺点

电喷摩托车采用了电子燃油喷射系统装置，其可替代传统的化油器技术，能对发动机的燃油供给和点火启动进行智能化控制。电子燃油喷射技术可让空气与燃油的压缩比在发动机工作状态时达到最佳，提高燃油经济性，同时使摩托车的启动点火更为快捷顺畅。如今市面上摩托车大都采用了电子燃油喷射技术，在一定程度上减少了燃油成本以及废气的排放量。

目前的电喷摩托车大致分为开环式电喷摩托车和闭环式电喷摩托车两类，最为常见的便是闭环式电喷摩托车。电子燃油喷射控制系统以一个电子控制装置ECU为控制中心，通过在发动机不同部位上的各种传感器，实时监测发动机的各种工作参数。同时电子燃油喷射控制系统还具备起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制断油、自动怠速控制等功能。

电喷摩托车在配备了电子控制燃油喷射系统后，其整车性能也得到了提升，但电喷摩托车的电喷系统技术的维修方面却也是其最大的缺点。电喷装置的维修技术难度大，制造成本高，一般没有相关技术人员的店面是难以进行电喷装置的维修操作的，大多只能选择更换。还有就是部分电喷摩托车也不再配置传统的脚踏启动杆，因此在电喷摩托车在进行电启动而打不着火时，也不再有脚踏启动杆这一方式进行启动了。