特斯拉或面临10亿元巨额索赔，原因是OTA降低电池容量

根据央视财经报道，5月中旬挪威一家法院裁定：特斯拉为保证电池寿命，在2019年通过远程升级的方式对Model S车型的电池容量和充电速度进行下调的行为属于违规，要求特斯拉给30名Model S车主每人赔偿1.6万美元（约合人民币10.25万）。

目前特斯拉在挪威出售了大约1万辆Model S，如果这些车主也进行维权，特斯拉或面临10亿元巨额索赔。

美国加州地区北部也有同类型的诉讼

2019年，一位特斯拉Model S车主Rasmussen发现，他的2014款Model S续航里程明明是247英里，在软件更新后下降到了217英里。除了这位车主之外，其他车主也对这一行为感到不满，并且联合起来起诉特斯拉。

不得不升级

2019年1月，特斯拉将Model S的75kWh版本砍掉，只保留100kWh版本，通过软件限制电池容量将100kWh版本分为基础版和性能版，如果你购买的是基础版，未来可以补钱升级为性能版，费用大约是5.4万人民币。

由于电机都是一样的，所以Model S基础版的能耗和性能版并没有区别，导致的结果就是基础版续航里程甚至有些满足不了使用需求，所以绝大部分Model S基础版的用户最后都会升级到性能版。

特斯拉称是为了保护电池

对于此次升级降低续航里程，特斯拉的解释是保护电池，提高电池寿命，参考美国车主Rasmussen的描述，升级之后减少的续航里程为30英里，大约是48公里，这个降幅确实会造成显著的影响。