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作为史上最成功的变速箱之一，爱信的8AT变速箱的口碑当然是母庸质疑的。从领克的03，长安CS85再到宝马的X1，凯迪拉克TX6等等车型。虽然...[详细] -
PDK变速箱其实就是保时捷自己研发的一款双离合变速箱，可以说这款双离合变速箱算是在汽车工业史上一个神一样的存在。 而这个PDK变速箱...[详细] -
其实很多车友对于长城变速箱持怀疑的态度，这种怀疑并不是没有道理的，由于长城近几年关于变速箱的故障导致投诉不断，尤其是变速箱...[详细] -
ISR变速箱在性能上几乎可以媲美F1赛车。ISR变速箱来自于知名的意大利变速箱制造商格拉奇亚诺，一个专注于打造超跑变速箱的制造商。其...[详细] -
奔驰都是使用自家的变速箱，从不使用其他牌子的变速箱。就拿奔驰E级来说，奔驰E级使用的变速箱就是自家的7G-tronic和9G-tronic变速箱。而...[详细] -
福特汽车在AT变速箱方面并没有特别好的一个技术储备，因为福特主要的技术重点都投入到了内燃机的研发中。福特目前主要的AT变速箱还是...[详细] -
宝马7速双离合总体上质量还是错的，毕竟宝马采用的自家的变速箱，所以在动力传递和换挡时机调校方面宝马的8AT变速箱还是有很大优势的...[详细] -
本田的CVT变速箱质量还是不错的，特别是对比于日系三巨头的同级别变速箱，本田的CVT变速箱可以说是最省油的一款变速箱。在过去，本田...[详细] -
电子手刹停车后是需要按的，电子手刹的工作原理和机械式手刹是一样的，都是通过刹车盘和刹车片之间的摩擦实现停车制动，两者的区别...[详细] -
要知道开不坏的丰田这句口号可不是随便叫的，以丰田十速CVT投放市场这么久的时间来看，这款变速箱的反响还是很不错的。由于CVT无级变...[详细] -
丰田CVT变速箱的质量还是杠杠的，而那句开不坏的丰田口号也不是白叫的。丰田CVT变速箱进入市场这么多年以来对于变速箱的反响还是很好...[详细] -
b48b20d与b48b20b发动机，了解过宝马的朋友们一定不会陌生。这两款发动机是宝马旗下的全新发动机，搭载于宝马全新3系和5系车型上。那么这...[详细] -
EA888，作为熟悉汽车的朋友应该都不会陌生，当年第二代EA888在中国上市时，开拓了涡轮增压风靡中国大地的潮流。作为这样一款神机，日常...[详细] -
xdrive是指宝马的智能全轮驱动系统，智能全轮驱动系统能在汽车行驶时，迅速改变前后轴的扭力分布，从而为驾驶员提供更为稳定的行车性...[详细] -
发动机罩是指发动机盖板，是买车的人经常观察的一个部件，其中隔音、隔热、重量轻、刚性大是购车者对他的主要要求。 发动机罩的作用...[详细] -
无钥匙进入有没有必要装，要根据自身的需求去决定，事物都有两面性，无钥匙进入有它便捷的地方就会有其缺点，最终还要结合自身需求...[详细] -
2Rz发动机基本应用在丰田皮卡和面包车上，其中最熟悉的便是旧款的轻客丰田海狮上，其特点是稳定性高，维修简便，动力不错，适合重载...[详细] -
日产的CVT的变速箱一直都被很多人认为是非常给力的，它的全名是无级变速箱，简单来说就是不断可以改进的系统，能够在车前进的过程中...[详细] -
总的来说由于长安的7速湿式双离合这两年才推出，产品的使用周期不是很长，但综合来看，这款变速箱的反响还是不错的，没有接到什么故...[详细] -
作为国产变速箱中的佼佼者，万里扬变速箱的质量自然不言而喻。作为奇瑞旗下的子公司之一，万里扬CVT变速箱自2019年上海车展推出以来便...[详细] -
截止2019年的6月份，DQ200变速箱已经更新到了第四代了。而目前DQ200在技术上得到了不小的改进，而通过实践证明第四代DQ200的顿挫和油耗已...[详细] -
AMT变速箱坏倒是不容易坏，就是到后期小毛病变多，比如容易出现跳档的情况，所以后期维护保养还是比较闹心的。 而目前来看，AMT变速箱...[详细] -
哪一种变速箱更好，这个要根据你的使用情况而定。如果是经常跑高速，那么建议用双离合。虽然前几年刚兴起的双离合还是小毛病频发，...[详细] -
现在现代的变速箱都由自家的派沃泰公司生产的产品。现代是为数不多可以制造AT、CVT、DCT、MT变速器的汽车制造厂，技术实力还是很强的。...[详细] -
这两种变速箱之间并没有好坏之分，这个要根据你的使用情况以及道路驾驶情况而定，双离合变速箱更加适用于高速和长途使用；而AT变速...[详细] -
DCT俗称双离合变速器，而目前从这几年的汽车市场以及各大车企推出的新款车型来看，双离合正在慢慢占据汽车市场的主流，也就是说，未...[详细] -
整体来说大众DQ381开起来的顿挫感虽然没有那么强了，但是动力输出没有以前那么运动了，油门的响应会有所延迟，反应变慢了。而真正考...[详细] -
配备了搭载湿式双离合的车型有包括： 途昂 、 途锐 、 途观L 、 辉昂 、 帕萨特 （高配）、 凌渡 （高配）、 迈腾 （高配）、 高尔夫GT...[详细] -
MT变速箱，又称为手动变速箱，通过人为手动控制换挡杆和离合的方式进行换挡，是最早也是最原始的变速箱。同样，也是是各大车企为了...[详细] -
现代的双离合变速箱目前来看还算是成熟的。现代所搭载双离合的车型目前有领动，菲斯塔以及ix35等等车型，因为搭载双离合的这几款车型...[详细] -
双离合变速箱主要分为干式的和湿式的，而不少车主反应很坑的双离合，基本上就是干式离合。对于现在这个年代来说干式离合本来就很坑...[详细] -
DQ500可以说是大众DSG变速箱旗下可靠性和成本最高的一款变速箱了。而381与500最根本的区别就是在定位上面的不同。如果说381还只是一款入...[详细] -
作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为世界上最好的变速箱，而爱信6AT变速箱拥有着最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经...[详细] -
大众DQ250的口碑还算是不错的。因为大众DQ250的核心技术大多来自于美国博格华纳公司，DQ250变速箱所能承受的最大输出扭矩为350牛米，6挡的...[详细] -
总体来讲不太可靠。干式离合器要是放在十几年前还是可靠的，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的...[详细] -
DSG档位显示扳手共闪，可能是两个原因导致的。其一，就是大众系统内虚报的故障码，可能是某个原因触发了这个故障码导致扳手共闪，这...[详细] -
这个问题要看你使用的情况还有路况了，如果你经常跑高速，双离合变速箱会更适合你；而你如果在城市里面开的话建议使用AT变速箱。不...[详细] -
4AT变速箱普遍来说在同等情况下油耗肯定会比MT手动变速箱和CVT无级变速箱要高一点，但高多少具体要看你的车型和你的驾驶方式了。其实...[详细] -
发动机在熄火后大概需要半小时到一个小时左右才能完全冷却，发动机在熄火后5到10分钟内部冷却，散热风扇停止转动。具体的冷却时间并...[详细] -
在驾驶CVT车型的时候，尽量在起步的时候不要给太深的油门。由于CVT变速箱与传统变速箱结构不一样，CVT抛弃了传动的齿轮传动，采用的是...[详细] -
当你搜到这个问题的时候难道你没发现你的车的中控台上面少了些什么东西吗？换挡杆后面的手刹呢？是不是此时那个位置空空如也？其实...[详细] -
CVT，因为拥有着换挡平顺以及燃油经济性极高的特点被日系三强所青睐。这几年，本田、丰田以及日产也相继推出了自己的变速箱。然而，...[详细] -
缺缸就是指在发动机运行时突然间少了个气缸，造成发动机在加速时抖动严重以及加速无力、异响等等情况。那么导致发动机间歇性缺缸的...[详细] -
cvt不可以猛踩油门，对于自动挡的车型，理论上油门踩得越深，速度加得就越快；但是cvt变速箱并没有齿轮结构，进行动力传输的是铁制的...[详细] -
cvt变速箱的内部结构很简单，由两个锥轮和钢链组成；cvt变速箱动力的传输不像其他变速箱一样，通过齿轮的咬合去完成，而是通过链条来...[详细] -
at变速箱不是手自一体，at是指液力机械变速箱，它由液力变矩器、液压自动换挡控制系统、行星齿轮变速器、电控系统、冷却和滤油装置和...[详细] -
scvt变速箱可以说是cvt变速箱的升级版，它在继承cvt变速器的优点上又改进了一部分短板。Scvt变速器就是丰田在华的第三代变速器，而丰田...[详细] -
dot的干湿可以从离合器的工作位置、动力、效率、标识、散热、排量、性能7个方面去区分。 1、工作位置：湿式双离合的离合器浸泡在油液...[详细] -
cvt变速箱的内部结构比较简单，基本是由两个锥轮和钢片链条组成。cvt变速箱是依靠钢片链条做传动的，当汽车负载过大的时候，链条在传...[详细] -
6挡双离合的意思是汽车所配备的变速箱是6挡双离合变速箱，6挡是指变速箱的挡位传动比有6个。6挡双离合的车型是属于自动挡，并是不属...[详细]
