大众朗逸变速箱过热是什么原因，朗逸变速箱过热怎么办

变速器过热的主要原因有以下方面：变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求；轴承装配过紧；垫片和垫圈装配过紧；新换齿轮啮合间隙过小；变速箱打滑。

判断时，检查润滑油量可在汽车停驶一段时间等油液泡沫消失后再进行，油质不行应予更换。缺少润滑油的基本症状是整个变速器都发热烫手，而轴承装配过紧，则用手触摸轴承座附近时，才感到特别烫手，离开轴承部位，温度要差得多。必要时，可放净润滑油，打开变速器盏进行检查，一般均可发现轴承退火、垫圈与齿轮接触面烧坏变色和严重磨损等情况。

大众朗逸变速箱油多少钱，新朗逸变速箱油哪个牌子好

大众朗逸变速箱油建议八万公里更换，建议更换大众原厂的那种白灰瓶变速箱油就可以了。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。所以注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同。

换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。毕竟在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降。

大众朗逸换变速箱油多少钱，新朗逸更换变速箱油费用

大众朗逸换变速箱油费用是1000元到1500元左右，建议更换大众原厂的那种白灰瓶变速箱油就可以了。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

大众朗逸1.4TSI车型有部分车型配备了DSG双离合变速箱，而4S店建议车主在一般情况下，不需更换变速箱油。此外，6万公里保养总费用上，1.6L车型的费用是：手动挡车型为5302元，自动挡车型为6309元；1.4TSI车型的费用是：手动挡车型为6371元，DSG车型为6093元。 

所以注意的是，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

大众朗逸双离合可靠吗？朗逸双离合变速箱问题

说起大众朗逸双离合变速箱的问题，有些人肯定是爱之深切又恨之入骨，一方面是双离合变速器拥有升挡快、传动效率高的优点，这个能给驾驶者带来不错的操作体验；另一方面，其同样也是存在低速顿挫、降低慢的变速箱通病，以前也有过大众因双离合变速箱问题大规模召回相关车型的先例，但那是几年前的热门话题了，现在大众的双离合变速器已经越来越稳定，异响还是会存在，顿挫还是有，但这些问题比例已经在逐年减少了。

不可否认的是，虽然大众朗逸又不出意料地夺得2017年的销量冠军，但其出现的问题还是给大众造成不小的困扰。在相关的投诉网站里，关于大众朗逸变速箱问题就有300多起，涉及的车型包括2013款、2015款、2017款等多款车型。虽然其销量节节攀升，但在性能上来说，朗逸与同级相比并没有多大优势，其搭配的DSG双离合变速箱还时不时的与顿挫、异响等问题联系一起，这种应该不算好势头吧。

大众朗逸提供1.2T、1.4T和1.6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器，这些动力组成一直是大众的黄金招牌，反观同样搭载DSG双离合变速器的帕萨特，这款车共配备了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四款发动机，其中，三款涡轮增压车型都配备了涡轮增压发动机，其1.4T车型传动方面匹配的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱。1.8T、2.0T车型匹配的是代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱，3.0L V6发动机最大功率为184千瓦(250马力)/6400rpm，最大扭矩为310牛米/3500rpm，与之搭配的是6速DSG双离合器变速箱。

对于朗逸与帕萨特来说，变速箱异响、顿挫都是消费者投诉的重要方面。而对于变速箱异响的原因，有专家表示，这与双离合变速箱优化不到位有着密切关系。没有液力变矩器，两组离合器在换挡操作时，产生的冲击感比较强烈，容易造成异响。曾经引起风波的双离合变速箱问题，时至今日，其顿挫与异响的问题还是一直没有得到彻底的根治，仍然不时地为消费者造成烦恼。看来这冠军宝座还是要加把劲才能守住的。

大众朗逸变速箱故障灯亮怎么办

如果有专用诊断仪器可以先读取故障码，如果没有可以做如下检查：

1.检查传感器是否故障或线束接触不良

2.检查仪表是否故障或仪表线束损坏

3.检查变速箱是否异常高温

4.检查润滑油是否缺少或油压是否不足

5.检查油压调节阀断路时是否搭铁短路

6.检查变速箱内部零件是否损坏（如果是变速箱问题，需由专业维修人员处理）