东风起亚k3怎么打不着火，起亚k3有时候打不着火什么原因

东风起亚k3冷车打不着火、不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

东风起亚k3打不着火哒哒响，起亚k3打不着火一直响怎么解决

东风起亚k3打不着火哒哒响,具体原因无法断定，需要经过专业维修人员检查。初步判断有可能是马达的磁力开关哒哒响的故障，原因一般有两个：

1、电瓶亏电（包括电瓶柱与电瓶卡子之间有氧化物导致接触不良等，就是说电瓶不能正常的供电）；

2、马达的磁力开关内的保卫线圈开路。如果你的大灯供电正常的话，那应该就是第二个原因，换马达的磁力开关。

动机起动困难有二种类型。一种是发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长。另一种是发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上，转动点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整。

东风起亚k3冷车打不着火，起亚k3熄火后打不着火怎么办

东风起亚k3冷车打不着火、不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

东风起亚k3内后视镜怎么调节，起亚k3内后视镜防炫目

东风起亚k3内后视镜调节方法

开始驾驶前及日间/夜间后视镜调整杆在日间位置时执行此调整。夜间行驶中朝您所在的方向拉日间/夜间后视镜调整杆可降低后方车辆大灯的眩光。

记住，在夜间位置会降低后视野清晰度。

电铬后视镜(ECM)(如有配备)

在夜间或低光线驾驶条件下，电控后视镜自动控制后方车辆大灯的眩光。装配在后视镜内的传感器检测车辆周围的光线强度，自动控制后方车辆大灯的眩光。

发动机运转时，通过装配在后视镜内的传感器自动控制眩光。当把变速杆挂入R(倒档)档时，后视镜自动调整到最亮状态，以提高车辆后方的驾驶员视野。

电控后视镜操作：

• 无论何时将点火开关转至ON位置，后视镜默认状态为ON。

• 按下ON/OFF按钮(1)切断自动减光功能，后视镜指示灯熄灭。按下ON/OFF按钮(1)接通自动减光功能，后视镜指示灯亮。

东风起亚k3内后视镜多少钱，起亚k3车内后视镜拆装

东风起亚k3内后视镜4S店售价为100元以内。k3车内后视镜拆装非常简单，如图

开始驾驶前及日间/夜间后视镜调整杆在日间位置时执行此调整。夜间行驶中朝您所在的方向拉日间/夜间后视镜调整杆可降低后方车辆大灯的眩光。记住，在夜间位置会降低后视野清晰度。

电铬后视镜(ECM)(如有配备)

在夜间或低光线驾驶条件下，电控后视镜自动控制后方车辆大灯的眩光。装配在后视镜内的传感器检测车辆周围的光线强度，自动控制后方车辆大灯的眩光。

发动机运转时，通过装配在后视镜内的传感器自动控制眩光。

当把变速杆挂入R(倒档)档时，后视镜自动调整到最亮状态，以提高车辆后方的驾驶员视野。