现代朗动跑高速有问题吗，朗动跑高速油耗多少

现代朗动跑高速肯定没有问题，根据朗动车主给出的高速油耗，大约在6.3L左右。中速行驶,再适当合理的滑行,你的爱车就能既省车又节油.百万公里老司机的总结:中速行驶好处多,省车节油又安全.通常,车辆在行驶中都有一个经济速度,这个所谓的经济速度,就是中速.在行进中,过低或过高的速度都会导致车辆的油耗增多.合理利用车辆行驶的惯性滑行,可减轻车辆各部位的机械磨损。

现代朗动跑高速噪音大吗，朗动跑高速飘吗

现代朗动在高速公路上行驶时的时速很高，通常会达到时速90公里以上，此时车内的噪音主要是风噪、胎噪和发动机噪声。
　　首先，风噪声的大小和车身的外形有关，这是受设计的影响，不会突然变化。如果汽车的行驶风噪声突然增大，大都是车身局部出现了变形，或者是有较大的破损 。除了车身会产生行驶风噪声之外，在高速行驶时，通过各处间隙，把车厢内的空气吸出去，也会产生很大的声响。例如把车窗稍微打开一点，呼啸的风声十分响，产生这类行驶风噪声的原因是车厢密封不严 。如果汽车的行驶风噪声时大时小，最好请乘车的夥伴帮助检查。主要检查车门周围的橡胶密封条，听一听有无漏风之处 ，这项工作需要有耐心，才能彻底地查清。降低风噪主要是解决车子的密封性，因为车身设计是很难做出改变的。
　　其次，胎噪的大小和时速、载荷、轮胎花纹等有最直接影响，轿车70%的胎噪来自于其花纹的设计，胎噪大时首先应保证胎压在适合的范围，轮胎无破损和过度磨损，车辆无明显超载。养成勤查看胎压，按车辆保养手册及时更换轮胎，选择合适花纹的轮胎，是减小胎噪的好办法。

现代朗动跑高速怎么样，朗动高速不稳怎么办

现代朗动跑高速不稳，影响汽车行驶稳定性的因素比较多，主要因素有车身造型，转向机构，悬架机构和车体重量等。相对而言，车体越重，越宽，行驶稳定性能可能就越好，因为升力对于比较重的车身影响相对较小。除此之外，汽车的前后轴载荷、轮胎的抓地力等因素，也都会影响到汽车高速行驶时的稳定性。首先，如果担心跑高速车辆会飘的话，可以选择底盘比较低的车子以降低重心。其次，控制车速，避免以较高的车速行车，使车辆处于持续稳定的状态。最后，加装尾翼来减少空气升力，增加车辆负重。

ELANTRA是现代什么车型？ELANTRA是朗动还是悦动

现代“ELANTRA”是北京现代旗下的一款紧凑型小轿车，这款车在之后的更新换代中又分别采用了不同的名称给车型命名。所以“ELANTRA”系列中包含了伊兰特、ELANTRA 悦动、ELANTRA 朗动、ELANTRA 领动这四款车，这个系列都是基于“伊兰特平台”开发而成，是为了面向不同需求推出的4个车型，继承了伊兰特系列的基因。

其中“伊兰特”一般指的是北京现代推出的第一代ELANTRA，这款车在国外属于第三代车型，内部代号为XD。这辆车在2003年的时候正式上市销售，在造型上这一代的伊兰特偏向于欧美系汽车的设计风格，在当时还没有明显的现代家族化设计。该车一经上市就引起了市场不错的反响，在短短不到6年的时间内便在国内的保有量突破了70万辆。

“ELANTRA悦动”是北京现代推出的第二代车型。这款车在2008年引入国内市场，于第一代伊兰特同堂销售，尾部同样贴着“ELANTRA”的字样。这款车外观上融合了海外旗舰车型AZERA的造型特色，同时也增加了部分索纳塔的神韵，主打法系浪漫情怀和日系节油的特点，让它成为家庭用车的首选。

“ELANTRA朗动”是北京现代推出的第三代车型。这款车在2012年8月23日上市，朗动车身规格和悦动基本一致，但是轴距增加了50MM，使得这款车的空间大了许多。外观方面也比悦动更加运动，把伊兰特、悦动的中年人消费群一下子拉低为年轻消费群体。

“ELANTRA领动”则是北京现代推出的第四代车型。这款车在2016年第一季度正式上市，经历了国内三次的换代，领动将经典优势进一步升级，融入更多运动、前卫设计元素，实现更多技术创新。外观上使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰，让整车散发出年轻时尚的气息。

所以不论是伊兰特、悦动、朗动还是领动，都是ELANTRA车系里的车型，车尾都有着“ELANTRA”的英文标识，只是不同时间发布的车型采用了不同的命名罢了。

现代朗动为什么要停售？朗动车停售了意味着什么

现代朗动曾经作为韩系车的销量之王，特别是在2016年之前可以说是火得如日中天的爆款，但自从进入2017年之后销量上持续下滑，连续数月的月销量不足一万，以往的关注力度上也大大减少许多，其中现代朗动的故障和通病是造成其停产的原因之一。

首先是转向系统上存在转动方向盘出现卡滞现象，近年来对于朗动的转向系统投诉同样逐年增长，故障现象为左右转动方向盘时出现明显的卡顿感，而且伴有异响；目前车质网累计收到朗动转向系统卡滞的故障达137宗；转向卡滞并且伴有异响可能是电子助力转向柱总成中的联轴器内部齿轮受损出现的问题，严重的话可能出现转向失灵，存在一定的安全隐患，这其中也是不少车主在购买朗动后后悔的原因。

另外导航黑屏死机也是现代朗动的一大通病，主要集中在13、14、15、16同年款车型中，因此可以判断该问题或许并非是批次性产品缺陷的问题，根据出现问题时的行驶里程，目前导航黑屏死机的问题大多集中在行驶35000-55000km之间。

汽车停售的指的是是商家停止汽车的销售，现代朗动停售意味着其车型在市场保有量上会有所影响，相应的也会影响到其在二手车市场上保值率及价格；其次维修保养的成本，但对于朗动之前的市场保有量来说，保养维修方面受到的影响并不是很大。