荣威rx5上坡辅助开关，荣威rx5上坡辅助怎么开

荣威rx5上坡辅助开关如下图所示：

坡道起步辅助系统（HHC）*坡道起步辅助系统不可能在任何情况下都能使汽车在上坡保持停住状态（例如地面湿滑，积有冰雪或者高原），而且也不可能代替驾驶员对行车的注意力。不得把坡道起步辅助系统滥用为驻车制动，有发生事故的危险！此系统仅适用于作为行车中的起步辅助手段。在坡道起步辅助系统工作时候，严格禁止驾驶员离开车辆，否则可能会产生严重的安全事故。为了在上坡路段走走停停的路况中防止起步时车辆意外地溜车，请在起步前把制动踏板深踩住几秒钟。坡道起步辅助系统有助于驾驶员在上坡时将汽车起步,并防止起步时产生溜车现象。同时满足以下情况会激活坡道起步辅助系统：•汽车稳定停放在坡度超过约3%的上坡路面上超过2秒钟。•动态稳定控制系统（SCS）无故障。•电子驻车系统（EPB）无故障且处于释放状态。•离合器踏板被踩下（手动挡）,处于前进挡或者倒车挡（自动挡）。•发动机起动。•在制动踏板上施加足够的力。如果驾驶员在上坡路面上松开制动踏板，坡道起步辅助系统便会使车辆保持不动约1～2秒钟。如果在1～2秒钟内未起步，制动器自动松开，汽车溜车，此时应该立即踩下制动踏板。说明：在上坡路面上向前或倒车行驶时，坡道起步辅助系统都可以工作。

荣威rx5上坡辅助图标，荣威rx5上坡辅助按键图

荣威rx5上坡辅助系统没有特定的开关按键。坡道起步辅助系统（HHC）*坡道起步辅助系统不可能在任何情况下都能使汽车在上坡保持停住状态（例如地面湿滑，积有冰雪或者高原），而且也不可能代替驾驶员对行车的注意力。不得把坡道起步辅助系统滥用为驻车制动，有发生事故的危险！此系统仅适用于作为行车中的起步辅助手段。在坡道起步辅助系统工作时候，严格禁止驾驶员离开车辆，否则可能会产生严重的安全事故。为了在上坡路段走走停停的路况中防止起步时车辆意外地溜车，请在起步前把制动踏板深踩住几秒钟。坡道起步辅助系统有助于驾驶员在上坡时将汽车起步,并防止起步时产生溜车现象。同时满足以下情况会激活坡道起步辅助系统：•汽车稳定停放在坡度超过约3%的上坡路面上超过2秒钟。•动态稳定控制系统（SCS）无故障。•电子驻车系统（EPB）无故障且处于释放状态。•离合器踏板被踩下（手动挡）,处于前进挡或者倒车挡（自动挡）。•发动机起动。•在制动踏板上施加足够的力。如果驾驶员在上坡路面上松开制动踏板，坡道起步辅助系统便会使车辆保持不动约1～2秒钟。如果在1～2秒钟内未起步，制动器自动松开，汽车溜车，此时应该立即踩下制动踏板。说明：在上坡路面上向前或倒车行驶时，坡道起步辅助系统都可以工作。

荣威rx5有上坡辅助吗，荣威rx5上坡辅助怎么用

荣威rx5配置有上坡辅助功能。坡道起步辅助系统（HHC）*坡道起步辅助系统不可能在任何情况下都能使汽车在上坡保持停住状态（例如地面湿滑，积有冰雪或者高原），而且也不可能代替驾驶员对行车的注意力。不得把坡道起步辅助系统滥用为驻车制动，有发生事故的危险！此系统仅适用于作为行车中的起步辅助手段。在坡道起步辅助系统工作时候，严格禁止驾驶员离开车辆，否则可能会产生严重的安全事故。为了在上坡路段走走停停的路况中防止起步时车辆意外地溜车，请在起步前把制动踏板深踩住几秒钟。

坡道起步辅助系统有助于驾驶员在上坡时将汽车起步,并防止起步时产生溜车现象。同时满足以下情况会激活坡道起步辅助系统：

•汽车稳定停放在坡度超过约3%的上坡路面上超过2秒钟。

•动态稳定控制系统（SCS）无故障。•电子驻车系统（EPB）无故障且处于释放状态。

•离合器踏板被踩下（手动挡）,处于前进挡或者倒车挡（自动挡）。•发动机起动。

•在制动踏板上施加足够的力。

如果驾驶员在上坡路面上松开制动踏板，坡道起步辅助系统便会使车辆保持不动约1～2秒钟。如果在1～2秒钟内未起步，制动器自动松开，汽车溜车，此时应该立即踩下制动踏板。说明：在上坡路面上向前或倒车行驶时，坡道起步辅助系统都可以工作。

买荣威rx5后悔了?荣威rx5最大的缺点令人意外

荣威rx5以互联网SUV的定位来开拓自己的市场，在这点上的确是帮助它提高了大获全胜的可能性，只是竞争对手哈弗h6、吉利博越、广汽传祺gs4都太强大了，还好荣威rx5的销量也并不示弱，也许有些车主买荣威rx5后悔了，后悔为什么不买哈弗h6、博越或是传祺gs4，那么荣威rx5最大的缺点是什么呢？又有什么优点是值得购买的！

很多人买车都会考虑性价比的问题，然而荣威rx5在配置上感觉就有些坑了，除了顶配车型，整体的配置并不丰富，特别是手动版的车型配置更低，总的来说就是配置低而价格较高，部分有意愿购买荣威rx5的车友表示有些小贵。

这种结构最经典的车型是老马自达6，而后也有了更多的车型采用了此种设计，例如本田crv、冠道、新思域等，虽然这种后悬挂的设计结构是不错的，但用料不一样就会有不同的效果，荣威rx5的减震器来自与淅川汽车减振器厂。根据车主们的实际驾驶体验，荣威rx5过减震带震动较大，这与注重舒适性的定位就有些不相对了。

再回到荣威rx5动力的问题，很多车主反映荣威rx5 D档起步太肉，这主要是调校上的问题，荣威rx5起步后会出现短暂的转速跌落情况，之后再开始爆发，而因此展现出现的是后劲较足的表现。说到荣威rx5的动力问题这其实还是它很大的竞争优势，因为荣威rx5发动机可以在昂科威和锐腾找到影子。（传送门：荣威rx5发动机哪产的，荣威rx5发动机和昂科威一样吗）

荣威rx5的变速箱又有什么问题呢？起步状态时离合器的结合是很快也很平顺的，但如果在这时大脚给油，那么1档和2档的偶发性顿挫还是比较容易出现的，解决的办法就是待离合器完全结合后再适度给油就好，目前市面上的双离合也是如此，所以这方面也并没有什么问题，但激烈驾驶时变速箱降档反应较慢。更重要的是关于荣威rx5变速箱异响和变速箱顿挫的投诉量还是较多的。

荣威rx5在隔音上还算不错的，只是博越还略胜一筹，从数据可以看出，怠速状态下的噪音处理还是不错的，只是在其他车速区间的噪音处理还欠缺火候，主要还是发动机的问题，特别是转速拉高到4000rpm以上，发动机的噪音也会明显增大，而且较为干涩，让人听着不适。

另外还有部分车主投诉的相关问题：天窗异响，减震器异响，发动机异响，发动机抖动等，庆幸的是投诉量并不会很大。因为荣威rx5整车并没有大问题，但异响这类的小毛病就是荣威rx5最大的缺点了。

荣威rx5异响偏多，这或许就是部分车主买荣威rx5后悔了的原因。那么荣威rx5又有什么优点吸引了众多年轻人追捧的呢？首先就是空间大，这是消费者所看重的；油耗表现不错，之家车友们的平均油耗在7.5~7.8L/100km之间；内饰做工很好，有豪华车的气质；外形大气，操控表现也不错。

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荣威rx5为什么不被看好，荣威rx5为什么卖不掉

荣威rx5为什么不被看好的理由因人而异，但大体的理由也就这四点，荣威rx5以互联网SUV的定位来收获年轻人的心，这一招的确是很厉害的，荣威rx5并没有出现一个卖不掉的现象，从近几个月的销量就可以看出。

不知道该说是传祺gs4销量下跌了还是荣威rx5竞争力增强了，荣威rx5的销量连续两个月超过了传祺gs4，荣威rx5在车评界中还是被看好的，但有很多的车主并不看好，虽不看好，但销量已经摆在眼前，荣威rx5卖不掉的现象是不可能存在的。

荣威rx5不被看好的原因一：主要还是配置低的问题，荣威rx5除了顶配车型，整体的配置并不丰富，特别是手动版的车型配置更低，总的来说就是配置低而价格高，很多有意愿购买荣威rx5的车友都表示有些小贵。

荣威rx5不被看好的原因二：很多车主反映D档起步太肉，但荣威rx5动力整体上并不差。另外采用了双离合变速箱，很多车主对双离合变速箱难免有些担心。双离合的技术其实更高，但需要时间来验证，双离合现在也更多的是理论上表现更佳，技术还不够成熟。

荣威rx5不被看好的原因三：整体上的隔音效果不错，但发动机噪音较大，特别是4000rpm以上的时候，发动机的噪音也会明显增大，而且较为干涩，让人听着不适。还有很多的异响小问题，例如天窗异响，变速箱异响，发动机异响等。

荣威rx5不被看好的原因四：品牌问题，这也是最重要的问题，荣威是上汽的子品牌，于2006年10月推出，该品牌的汽车技术来源上汽之前收购的罗浮，但上汽并未收购罗浮品牌。不说远的，这一两年荣威并没有很好的产品，像荣威350，荣威950，荣威550基本都石沉大海了，展现出了一副压根卖不掉的现象。虽然荣威i6能月销几千，但不足以撑起一个品牌的信赖度。但荣威rx5连续保持SUV销量前十的榜单，相信会让更多的人看上这个品牌。