起亚k4变速箱怎么样，起亚k4是什么变速箱

K4是现代起亚家族在国内率先采用1.6T+7DCT动力组合的车型。熟悉韩系车的朋友一定知道，现代起亚集团目前的发动机按照排量大小大致分为Gamma、Nu、Theta等多个系列，其中Nu系列主要是1.8L和2.0L排量，Theta系列为2.0L和2.4L排量，而这款1.6T发动机则属于Gamma系列之一。与这款发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱。

双离合变速箱顾名思义是靠两套离合器工作，兼具手动与自动变速箱的特点，但与手动挡更加相似。普通变速器换挡靠离合器分离、再接合来实现，容易发生动力中断。双离合变速器的两组离合器分别由电子控制并由液压推动，分别对应两组行星齿轮。齿轮按次序交替分布在实心空心两根传动轴上，一个离合器对应奇数挡位，另一个对应偶数挡位和倒挡。

起亚k4动力怎么样，起亚k4动力性能评测

通过对起亚K4 1.8L和2.0L车型进行了性能测试，13.1秒和10.85秒的百公里加速成绩虽然满足日常家用没有太大的问题，但在动力方面与竞争对手仍有不小的差距，在换装了这台代号gamma的1.6T-GDI涡轮增压发动机后，起亚K4终于有一款在动力方面能够拿得出手的车型了。129kW/5500rpm的最大功率和265Nm/4500rpm的峰值扭矩在数据上超过了大部分同排量增压发动机。另外，7DCT双离合变速器的加入也使得K4 1.6T成为首款搭载双离合变速箱的韩系车。

起亚发动机转速在起步时最高可维持在1800rpm左右，由于对于双离合的保护设计的过于敏感，发动机转速保持在1800rpm超过2秒后发动机转速自动跌落至怠速区间。另外，采用手动模式可使发动机转速维持在3000rpm左右，但此时轮胎打滑十分严重，对加速成绩反而有较大的影响。

起亚k4跑高速怎么样，起亚k4跑高速稳定性好吗

起亚K4跑高速总体质感还是很不错的，起亚K4跑高速NVH控制得很不错，车身也不会有什么摇晃的感觉，给人的感觉很稳当。

起亚K4在高速上行驶，一定要控制好车速，不能跑的过快，一来是避免超速被抓拍，二来避免新车磨合不良，导致车零件受损。过快的车速会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

起亚K4在高速公路上开车，确实要比在城区内开车爽快多了；然而，在高速公路驾驶，需要驾驶者具备足够的注意力及应变能力，这些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同时，也隐藏着很多危险，缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故。所以，养成良好的高速公路驾驶习惯，远离本文提到的驾驶恶习，才是确保高速公路行车安全的有效方法。

起亚k4有哪几种颜色，起亚k4什么颜色好看

起亚k4有珍珠白、透明白、典雅金、迷情红、极光黑、绅士蓝、钛银、璀璨银、阳光米、明月灰这多种颜色可供选择。不同的造型搭配不同的颜色，这是从美学的角度出发，合适的颜色能更好的烘托造型的设计，表现出汽车的特质。因为白色代表纯洁、纯真、朴素、神圣、明快。

我个人认为起亚k4的珍珠白色款相对来说比较好看。同时，汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。汽车原色又分为基本色和流行色。基本色是市场需求基本不变的颜色，它们受到新材料和新技术应用的影响而发展。

新潮色属于新潮颜色，根据时势而变。每种颜色都给人不同的感受。由于消费者的各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。

起亚k4质量怎么样，起亚k4有什么质量问题

起亚k4的质量稳定性是非常不错的，操控性能和动力如果只是家用的话已经相当足够，外观颜值不错，造型个性时尚。内饰做工挺好的，性价比在同级车中算是比较不错的，底盘扎实，高速稳定性也比较高。

质量方面的缺点就是做工不是很高级，静音一般，底盘操控极限不高，悬挂行程短。内饰用料以及做工都比较粗糙，隔音效果不是很好。建议是对全车做隔音，能大幅度提高用车感受。隔音的部位有：引擎盖、水槽、底盘、后备箱、四门、门边密封、叶子板和轮弧。施工材料：隔音减震胶、消音隔热棉、引擎盖专用的隔热垫。