沃尔沃xc60发动机噪音，xc60发动机通病

沃尔沃xc60的噪音方面，在怠速时XC60 T6的测试成绩为39.4分贝，并没有超出40分贝，这个成绩在同级中也相当出色。但是不得不说的是，在高速行驶的时候，风噪声音处理的有些不够彻底，成为了影响车内环境的主要因素。如果有必要可以加强隔音工作。

隔音改装方案：底盘、车身金属件粘装了隔音垫，阻止噪音传递，达到消音目的。四个门则安装隔音垫和隔音海绵， 降低零部件之间的碰撞，屏蔽部分车外噪音；门饰板和其他关键部位塑料件安装吸音棉，将未阻隔的声音吸收；引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，阻止轮胎发出的声音传递到车内。

沃尔沃xc60噪音测试，xc60噪音大怎么解决

沃尔沃xc60的噪音方面，在怠速时XC60 T6的测试成绩为39.4分贝，并没有超出40分贝，这个成绩在同级中也相当出色。但是不得不说的是，在高速行驶的时候，风噪声音处理的有些不够彻底，成为了影响车内环境的主要因素。以下是沃尔沃xc60的噪音测试数据图。

隔音改装方案：底盘、车身金属件粘装了隔音垫，阻止噪音传递，达到消音目的。四个门则安装隔音垫和隔音海绵， 降低零部件之间的碰撞，屏蔽部分车外噪音；门饰板和其他关键部位塑料件安装吸音棉，将未阻隔的声音吸收；引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，阻止轮胎发出的声音传递到车内。

沃尔沃xc60近光灯怎么开，xc60车灯开关图解

沃尔沃xc60的近光可通过下图位置上的旋钮进行打开，只需要将旋钮旋至近光灯处即可打开。也可打至auto自动灯光模式。XC60车身下部体现了XC系列强悍的形象，而且具有车轮大、离地间隙高的特点。腰线以上，车身轮廓在动感线条的勾勒下，尽显优雅的跑车魅力。尾门上的“Volvo”字标采用了间距更大的加重字体，配合前端的铁标，提升了视觉冲击力。

LED尾灯进一步突出了后端强有力的肩线。后示廓灯兼做刹车灯在沃尔沃还是第一次，这意味着刹车时整个肩部都会亮起，使全新XC60具有了一种更为强烈的独特外观。

沃尔沃xc60跑高速不稳，xc60跑高速稳定性如何

沃尔沃XC60的高速稳定是相当不错的。XC60的23cm离地间隙比一般的SUV高出不少，但车体很宽， 有防倾控制，所以高速变现是非常好的。汽车肩部异常的宽大。大车轮、张扬的轮拱和车身下部的深色饰件进一步突显了XC60的强悍风格，而车身上部流畅的动感线条与车顶大胆的轮廓线相结合，使上部车身尽显动感跑车的魅力。

XC60车身下部体现了XC系列强悍的形象，而且具有车轮大、离地间隙高的特点。腰线以上，车身轮廓在动感线条的勾勒下，尽显优雅的跑车魅力。尾门上的“Volvo”字标采用了间距更大的加重字体，配合前端的铁标，提升了视觉冲击力。

沃尔沃xc60大灯使用教程，xc60大灯控制图解

沃尔沃xc60的远光灯使用由中控版上的旋钮以及按钮控制，灯光控制旋钮拧到Auto，在中控按mycar，菜单内找到车辆设置，把自动远光的对号去掉。轻抬闪远光，稍重抬远光常亮，远光关闭也是稍重抬。如下图所示：

XC60车身下部体现了XC系列强悍的形象，而且具有车轮大、离地间隙高的特点。腰线以上，车身轮廓在动感线条的勾勒下，尽显优雅的跑车魅力。尾门上的“Volvo”字标采用了间距更大的加重字体，配合前端的铁标，提升了视觉冲击力。

LED尾灯进一步突出了后端强有力的肩线。后示廓灯兼做刹车灯在沃尔沃还是第一次，这意味着刹车时整个肩部都会亮起，使全新XC60具有了一种更为强烈的独特外观。