马自达cx4和柯珞克哪个好，cx4相比柯珞克哪个好

斯柯达柯珞克——13.99-18.59万元

马自达CX4——14.08-21.58万元

——外观

马自达的“魂动”设计语言在面世后也赢得了不错的反响，同样来自于这一设计语言的CX-4线条圆润优雅，勾勒出有力的动态美感。其配备的“流星眼”LED前大灯以及 LED日间行车灯造型锐利，十足的运动风格。

反观柯珞克，看到它的第一眼，想必很多人都会不约而同地想到斯柯达旗下另一款SUV车型——柯迪亚克，由于在外观上跟“老大哥”柯迪亚克长得很像，所以也被人们称为“小柯迪亚克”。整体造型偏稳重，和马自达cx4的外形风格还是有很大区别的。

——内饰

马自达CX-4的内饰设计走的是简洁路线，对称式中控台以简约为主，兼顾时尚和运动。而柯珞克在内饰内饰大量运用银色镀铬装饰、钢琴烤漆工艺等，所以在会比cx4多几分精致感。

总体上来说，柯珞克和马自达CX-4的内饰都以简洁为主，功能区布局规整，都属于比较容易上手的设计。但在配置层面，柯珞克要领先不少，如全系标配全车车窗一键升降、胎压监测、定速巡航等功能，还多出9英寸中控大屏、后排双USB接口以及自动泊车。

——空间

车身尺寸上，马自达CX-4的数据为4633mm1840mm1535mm，轴距2700mm。由于马自达CX-4的Coupe造型，所以乘坐空间并不是马自达CX-4的优势，在同级别中仅能达到中等水平，特别是后排空间较小，明显落后于柯珞克。

柯珞克的长宽高分别为4382/1841/1605mm，轴距达到了2688mm，相比众多竞品都要大，也算是传承斯柯达在装载空间上的一贯优势。最主要的差异在于后备厢空间容积上，虽然两车都能放倒后排座椅进行空间扩展，但柯珞克后备厢容积最大可扩展至1630L，实用性远超CX-4。

——动力

马自达CX-4搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，两款发动机的最大功率分别为116kW和141kW，峰值扭矩为202N·m和252N·m，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。两款车型均配备了G-Vectoring Control加速度矢量控制系统。

而柯珞克搭载1.2T和1.4T两款发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。此外，新车提供 经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式。动力性能上不如马自达CX4，但在燃油经济性方面柯珞克会更有优势。

写在最后

虽说两车的在售价区间上有较多重叠，但马自达cx4和柯珞克的风格还是有很大区别的，无论是外观还是动力性能，马自达CX4都更偏向于运动风格。而柯珞克则更加注重动力性与节油性的均衡，主要偏向家用，性价比较高一些。两款车没有太大的可比性，大家按需选择即可。

马自达cx4有哪几种颜色，马自达cx4什么颜色好看

马自达cx4有魂动红、光白、星际蓝、幻影银、极夜黑、紫晶檀、晶钻灰等多种颜色。我觉得星际蓝更加适合马自达cx4。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。

个人对颜色的感觉不仅仅由光的物理性质所决定，还包含心理等许多因素，比如人类对颜色的感觉往往受到周围颜色的影响。蓝色有降温冷却的作用，可以减轻肿瘤、痉挛、呼吸系统等疾病症状，对发烧、感染等有效，也可以化解人心中的愤怒和仇恨。

造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。深灰色，褐色等深颜色也可以是搭配这类车的常见选择。与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。

马自达CX-5的发动机怎么样，CX-5发动机技术解析

马自达CX-5的发动机怎么样，CX-5发动机技术解析， CX-5是马自达Skyactic创驰蓝天技术的国产首发车型，这款发动机在2012年刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号。

从技术路线上来说，创驰蓝天发动机没有随大流，使用如今是个厂子都会弄的涡轮增压之类手段，而是独辟蹊径，继续压榨自然吸气发动机的技术潜力，其核心在于13:1的超高压缩比。

气体是可压缩的，其性质和弹簧类似，压得越狠，反弹力越大，所以提升压缩比可以最直接地提升发动机的效率和动力性能。但是汽油机提升压缩比会非常困难，油气混合气被压缩过分，温度会很高，会有提前爆燃的危险，就是所谓的敲缸爆震了。所以自然吸气汽油机的压缩比，10.5就算很不错了，11就很少见，但马自达可以在创驰蓝天发动机上最高做到14！考虑到两桶油的原因，国内版本降到13，也是无出其右者，而且可以放心烧93号油。

马自达提升压缩比同时避免爆震的核心办法，是放弃了一般发动机的等容式奥托循环，而是模拟膨胀比高于压缩比的阿特金森循环，窍门就在于电控的进气侧SVT可变气门正时。具体原理不讲了，效果就是油耗的显著降低和动力输出的纯线性。为了进一步保险，创驰蓝天发动机还用上了赛车专用的4-2-1排气歧管技术，气缸内温度得到降低，彻底杜绝爆震。

同时，这台发动机还有高压直喷，凹顶活塞，六孔喷油嘴等等特色。

丰田普拉多发动机护板多少钱，普拉多发动机下护板图片

丰田普拉多发动机护板多少钱呢？据我们的调查了解得知，这款车换发动机护板一般200元到300元就可以了。丰田普拉多发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的丰田普拉多抛锚。丰田普拉多发动机护板有什么用呢？

保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。

防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。

短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。

还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。

弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。

cx4与马自达CX-5哪个发动机好，cx4和马自达CX-5发动机的区别

cx4与马自达CX-5哪个发动机好，cx4和马自达CX-5发动机的区别，

CX4的优点：有手动版，外观拉风，后排座好，行李箱空间挺大，动力响应好

缺点：噪音大，紧急躲避感觉不如3008，途观之类，更不要跟轿车对比。还有视野实在是没有比这车更差的

座位调高顶头，窗户小，无论如何找不到你手放车窗沿的感觉，的确这车窗户太小腰线和引擎盖线太高。

不过你也可以认为这是坐在坦克里边的感觉，当作安全感优点。要外观要操控阿特兹；要空间要通过性cx-5；要外观要通过性:cx-4。

创驰蓝天技术我记得是13年在中国市场采用的，到现在已经三年了，这项技术并不是从新研制的发动机而是在原有的发动机设计基础上对活塞 进气 排气 以及ecu数据进行进行从新调教，所以这种小改不会出现大的发动机缺陷，反而是逐步的完善和提高性能。至于mx5配备的2.0  2.5自吸发动机已经在各种车型上作用多年完全放心使用。