丰田致享后视镜怎么调节，致享倒车镜怎么加热

丰田致享后视镜调节在中控台左侧。调整左右后视镜前，需要按下L或R按键，之后才可以上下左右调节视镜。

丰田系其他车型后视镜功能

丰田致享倒车镜加热

后视镜的加热操作很简单，开关位于中控按键处，按压对应按钮即可加热。在天寒地冻的情况下，后视镜比较容易结满冰霜，此刻加热后视镜显得尤为重要。

丰田致享后视镜折叠

后视镜折叠按钮位于车门扶手处，按下开关，后视镜自动收回。这里需要提醒下车主，有些车型可以手动设置锁车后自动收回后视镜的功能。

后视镜正确调节角度

1、中央后视镜

调节中央后视镜，让后视镜与地平线平行，并让地平线置于镜面的中央位置1/2处。镜面稍微面相驾驶员，保证能够看清正后方的车辆。

2、左后视镜

位置调整：后视镜正中央1/2处呈现地平线，车身呈现面积占后视镜1/4。露出车身映像太少，看不到贴近车尾的车辆；露出车身映像太多，就容易看不清楚已经并行一部分的车辆。

3、右后视镜

因为在右边，驾驶员的盲区会更大，所以调节的角度与左后视镜不一样。此时应将地平线调整至右后视镜的2/3，车身映像同样露出1/4就可以了。

丰田致享后视镜加热，致享后视镜怎么折叠

丰田致享后视镜加热，车后视镜带加热功能的开关和后挡风玻璃加热是一个键，具体如图所示REAR 按键。车子发动的状态下，按下去之后，上面有个黄色的小灯亮起，说明后视镜和后挡加热同时启动，加热一段时间大约10-15分钟，会自动断电，如果需要启动，重新开启。

丰田致享后视镜折叠，如果车型配备电动折叠就可以按下自动折叠的按钮，然后就可以折叠到所需要的角度，是电动的按纽一般在电动车窗按纽位置。

丰田致享在行车过程中难免发生一些意外事故，后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。

丰田致享后视镜多少钱，致享后视镜怎么拆卸

丰田致享后视镜一个大概在480左右。丰田致享后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。

丰田致享后视镜拆卸方法，首先将汽车门内的装饰挡板拆下来，然后用内六角扳手把螺丝卸掉，将坏的后视镜拆下来，将新的后视镜从门外面插入对应的空 ，然后门内用螺丝 讲其固定

后视镜固定在车门上之后 ，将手动调节手柄从内置盖板预留的孔里穿过来调合适，把里面的盖板也用螺丝固定好，最好把内饰板按上去，就OK了。

丰田致享定速巡航怎么用，致享自动巡航按键图解

丰田致享定速巡航按键使用图解

①按下RES可以恢复巡航，而CANCEL是取消定速巡航。

②SET键是设置巡航速度的，我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。（注意：定速巡航车速太低时无法使用，使用时时速应高于30km）

③“+”与“-”可以控制定速巡航的速度，上边为加速，下边为减速。

丰田系中高端车型额外功能

①定速巡航的距离通过车距调节按钮开启，然后利用“+”、“-”设置距离。

②车道保持比起预警系统，多了对刹车机构的控制。当车辆偏离道路，有压线的趋势，此时保持系统接入并且刹车发出警告。

丰田致享使用定速巡航注意事项

①定速巡航需车主自己踩刹车，自适应才会自动制动。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。

②一旦踩下制动踏板，定速巡航就结束了。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。

③在暴风雪、道路险峻时，务必关闭掉定速巡航，以免造成危险。

④下坡路段，车辆溜车较快。这时要用脚辅助刹车，必要时还要关闭巡航。

丰田致享有几种驾驶模式，致享ECO模式省油吗

丰田致享并没有驾驶模式可供选择。丰田系常见的模式有：雪地模式、ECO经济模式、EV纯电模式、标准模式、越野模式以及运动模式。ECO模式的油耗因人而异，并没有宣传的那么好。下面来看看不同模式的特点。

1、经济模式（ECO）

ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

2、纯电模式（EV）

使用EV模式的话能在一定程度上节省燃油，因为EV模式下发动机不会工作，但EV模式只适合短距离驾驶。当电池没电时，发动机会接替电动机工作并为电池充电。

3、标准模式

各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。犹如相机的“傻瓜模式”，转为懒得动手的车主而设定。悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷。 

4、动态模式

即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。

5、越野模式

高扭矩输出，升档行为不再生效。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。

6、雪地模式

此模式适用场景为冰雪路面。直线行驶时，提供更多的牵引力。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱死。