丰田致享发动机怎么样，致享发动机是进口的吗

动力方面，致享提供了与致炫和威驰相同的动力组合，分别是1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。本次试驾的是1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm。两款动力系统匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速箱。其实作为日常代步用车，简单好开最为重要了。致享在这部分表现得较为不错，起步伊始，油门响应较为灵敏，并不会有唐突感，动力输出还是非常顺畅的。只是到中后段之后由于排量的问题，会让你感觉有些力不从心，想要超车需要预留一定的行程。

致享发动机不是进口的，是国产的，日本的技术，产地在北京。从数据可以看出，1.5升自然吸气发动机+CVT变速箱的最大功率79kW，峰值扭矩140Nm，总的看来参数并不那么出彩，但要想到YARIS L致享是一款车身长度4440毫米的小型三厢轿车，拥有这样一个轻巧灵便的小车身，如此动力表现足够使用了。

丰田致享跑高速怎么样，致享跑高速稳定性好吗

丰田致享跑高速高速挺稳的，不会轻易发飘，如果产生发飘的现象，可能是车主操作不当造成的，动力方面，致享提供了与致炫和威驰相同的动力组合，分别是1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。本次试驾的是1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm。两款动力系统匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速箱。

丰田致享跑高速稳定性挺好的，车主可以当心驾驶，其实作为日常代步用车，简单好开最为重要了。致享在这部分表现得较为不错，起步伊始，油门响应较为灵敏，并不会有唐突感，动力输出还是非常顺畅的。只是到中后段之后由于排量的问题，会让你感觉有些力不从心，想要超车需要预留一定的行程。

丰田致享变速箱怎么样，致享是什么变速箱

动力方面，致享提供了与致炫和威驰相同的动力组合，分别是1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。本次试驾的是1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm。两款动力系统匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速箱。丰田致享的变速箱还是不错的，没有什么挫顿感，换挡比较平顺，用起来比较舒服。

在丰田致享变速箱方面，致享还是熟悉的1.3L和1.5L自然吸气搭配5挡手动和模拟8挡CVT无级变速箱的组合。其中匹配的CVT是变速箱，可8个模拟挡位，同时还支持手动换挡模式，因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多。

丰田致享动力怎么样，致享动力性能评测

动力方面，致享提供了与致炫和威驰相同的动力组合，分别是1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。本次试驾的是1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm。两款动力系统匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速箱。其实作为日常代步用车，简单好开最为重要了。致享在这部分表现得较为不错，起步伊始，油门响应较为灵敏，并不会有唐突感，动力输出还是非常顺畅的。只是到中后段之后由于排量的问题，会让你感觉有些力不从心，想要超车需要预留一定的行程。

轻松好开，燃油经济性是丰田致享的特点，出色致享搭载了1.3L与1.5L两种排量的自然吸气发动机， 1.5L的顶配车型，最大功率达到了79千瓦，最大扭矩为140牛米，这些数据跟致炫1.5L的车型一样，虽然有点逊色，但是在日常使用完全没问题。轱辘哥驾驶这款车在重庆这种上下坡很多的城市里行驶时，还是比较惬意的。它的油门调校偏向灵敏，稍微轻踩一点，发动机就马上发力让你能够轻松超车，这主要得益于致享搭载的CVT无级变速箱可以通过电控系统模拟8速AT变速箱，深踩油门后会有个“降挡”动作，紧接着就是发动机转速的攀升，反应速度非常快。但是当时速超过80km/h时，动力上的软肋就显现出来了。

丰田致享空气滤芯位置在哪，致享空气滤芯怎么更换

丰田致享发动机的空气滤芯安在发动机进气管上的空气滤清器中。汽车发动机空气滤芯有两种：一种是干式，是由纸质或有机材料制成。另一种是湿式，是由网状金属丝制成。丰田致享空气滤芯能给汽车带来更清洁的车内环境。汽车空气滤清器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成。其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

丰田致享空气滤芯更换方法：

第一步：打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。

第二步：轻轻掰开两个固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。

第三步：掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。

如何更换空气滤清器

第四步：装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成！