Jeep自由光上坡辅助按钮位置，自由光上坡辅助怎么用

自由光上坡辅助是没有开关的，而是自动生效的一个辅助系统。所谓的上坡辅助是针对上坡的时候起步而言的！没有上坡辅助的车在起步的时候松开手刹驻车制动系统就会打开，如果档位还没有结合上的话就会向后溜车！有上坡辅助的车型在松开手刹的时候驻车制动会等待2秒左右再打开，以留出时间来帮助驾驶员完成起。

汽车上坡辅助的使用技巧：

我们先了解下自动档和手动档汽车上坡辅助功能介入的判断条件。对于手动档车型，上坡辅助被触发的条件是：档位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起；自动档车型，触发条件是：换档杆位于P外的任何位置、车辆处于静止状态、油门踏板未踩下、驻车制动未拉起。将汽车开到一个缓坡上进行试验，其实和学驾照时练定点爬坡一样，将车辆行驶到小坡的中间，这个时候要根据上面的条件，我们来触发上坡辅助功能。不熟练的车友请确保无跟车。当我们想停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。松开踩车，如果发现刹车灯还亮着，而且车子仍然静止在坡上，说明功能已触发，否则车子会直接后溜的。从松开刹车共有2-3秒左右的时间，车子会保持静止，这时车子给油就会走了。

Jeep自由光中控怎么改装，自由光中控改装图片

雪佛兰科帕奇中控改装方法：

1，富威的导航框子2，切割后实现把以前上面的手盒又装回了车上3，里面镶嵌强磁铁来吸附IPAD（背面固定了一个0.3MM厚的薄铁片）4，插卡板的IPAD实现导航和SIRI（很好用），还有即时上网5，AUX插口输入实现音乐和视频的音频输入6，摄像头实现行车记录，7，可插拔，同时插上后可充电。

拿平头螺丝刀垫一块毛巾从档杆和水杯架结合处慢慢将中控面板两边的银色装饰条撬起来。拆掉导航上的东西只要框子，原车上的框子上有个小盒，从改富威后就没了，一直想把小盒装上去。

这次一起搞了把原车上的框子拆下来粘到要改的富威的框子上，装饰条取下来之前，先要将装饰条下面的控制座椅电加热和电子手刹以及点烟器的线路插头拔下来。然后顺着拆下来的路线把新导航装上就可以了。

Jeep自由光中控台按键说明，自由光中控台图解

Jeep自由光中控台使用说明：小屏个左面三个是收音机、播放媒体、电话，右边三个是指南针、空调、设置。双闪旁边是关闭雷达，自适应巡航什么的，再下面就是空调了。

AC是空调，冷天起雾打开外循环然后出门口模式就是第三个旋转转到第四个或者最后一个就可以了！要是不冷开点车窗就好。第一个按钮，按下去是内循环，比如行驶在灰尘很大的路段，就按下去。

右边的是副驾驶安全带未系提醒灯，不能按。ac是空调压缩机开关，夏天开空调先开风扇，再按下ac。右侧开关是后玻璃及双侧倒车镜电动加热，按一下有指示灯会亮的。再按就灭了。

Jeep自由光噪音很大吗，自由光车内噪音测试

Jeep自由光车内噪音测试：60km时噪音分贝时58.4，80km时噪音是60.6分贝 。其实分贝仪在不同的环境温度和路面都会有不同的读数。科帕奇的车内隔音算是不错的。车内的噪声主要是低频噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分。

车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92 分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

Jeep自由光中控怎么重启，自由光中控屏死机怎么办

Jeep自由光重启方法：Jeep自由光中控死机重启方法是长按电源键开关。不过此时2应该挂p挡，也可以先熄火再重启哦！

在同等价位的车中，中控用安卓系统的大屏幕还是很少见的，对于当下的年轻人而言，这无疑是个很有吸引力的配置，导航软件可以随意装，不需要更换什么导航卡。音乐视屏软件也可以随意的装载，听歌看视屏的体验更好喜马拉雅电台很是强大啊。

比一般的调频收音机强大的多啊而且多点触控的屏幕非常灵敏，操作非常简单方便，用惯了智能设备的90后，对一电容屏的中控都不太满意，宋的中控就迎合了很大部分年轻的消费群体。比亚迪宋的中控智能液晶控制板面真的很赞，功能键也不是特别复杂，用起来很方便，很合年轻一代人的口味。