Jeep自由光底盘装甲价格，自由光底盘装甲图片

自由光底盘装甲的价钱一般分层或者分材料多少报价；一般每层大概价格在500元左右，一般车型做4-6层也就2000-3000元左右。

自由光底盘装甲图片如下：

汽车装甲也具有很多作用。

第一：防腐蚀

附着在底盘上的泥土，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑。为什么做汽车底盘装甲?底盘装甲涂层就可以很好的避免外界污物、水汽对底盘的侵蚀，为底盘提供良好的保护。

第二：防石击

车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。

第三：隔音降噪

车辆行驶中噪音主要由胎噪和路噪组成，其中大部分噪音从底盘传入车厢内，而底盘装甲具有出色的密封性，在一定程度上抵御噪音从底盘侵入车内，从而提高车辆在行驶中的舒适度。

第四：减缓托底冲击

托底往往会对车辆底盘带来很大的伤害，底盘装甲2~4mm的弹性涂层会在底盘轻微托底时起到一定的缓冲作。

Jeep自由光底盘介绍，自由光底盘图片

自由光底盘图片介绍如下：

在悬架部分，前麦弗逊、后多连杆独立悬架已经是当今车辆流行的设计方式，自由光也不例外。不过国产车型在副车架的材质已经做出变更，从进口车型的铝合金制品改成钢制品。看起来好像降低配置了，但是我相信这两者所造成的差异并不是一般人能够察觉的。

后悬挂方面，自由光后悬各杆件均为钢质；自由光前副车架为铝合金，自由光还在副车架下方加装了钢质的副车架护板，这个对车主来说是福音。相比较钢质，铝合金副车架的作用和铝合金杆件作用相似，除了能够降低维护成本，还能够降低整车质量，使操纵响应更快速。

底盘结构上两者没有太大差异，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，两车均为前轮驱动，而且都使用的是电动助力转向。

Jeep自由光底盘怎么样，Jeep自由光底盘解析

自由光底盘的解析如下：

在悬架部分，前麦弗逊、后多连杆独立悬架已经是当今车辆流行的设计方式，自由光也不例外。不过国产车型在副车架的材质已经做出变更，从进口车型的铝合金制品改成钢制品。看起来好像降低配置了，但是我相信这两者所造成的差异并不是一般人能够察觉的。

后悬挂方面，自由光后悬各杆件均为钢质；自由光前副车架为铝合金，自由光还在副车架下方加装了钢质的副车架护板，这个对车主来说是福音。相比较钢质，铝合金副车架的作用和铝合金杆件作用相似，除了能够降低维护成本，还能够降低整车质量，使操纵响应更快速。

底盘结构上两者没有太大差异，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，两车均为前轮驱动，而且都使用的是电动助力转向。

Jeep自由光底盘高度多少，自由光底盘离地间隙

自由光底盘离地间隙为199mm。

以下是汽车最小离地间隙的介绍：

关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

Jeep自由光底盘生锈问题，自由光底盘生锈怎么处理

针对Jeep自由光底盘生锈问题的处理方法为底盘装甲。它是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

防锈处理：

1.尽量及时洗车。一些车主可能会认为，大雨正是洗车的好机会。实际上，由于现在下酸雨的几率不小，而酸雨对漆面有着腐蚀作用。因此在被大雨冲刷后，一定要及时洗车，清除酸性物质的影响。此外，在雨水较多的季节，车主不妨给爱车来一次打蜡或封釉漆面护理。这也相当于给爱车加上一层保护套。下雨之后，汽车从积水处冲过，往往会导致车辆下侧“藏污纳垢”，也必须尽快清除，否则往往容易导致生锈的现象。

2.及时修补车身损坏的漆面。如果发现车体油漆层有裂纹等痕迹，应立即用快干油漆修补，以防由此开始生锈。如果已锈蚀到金属部分，应到修理厂补漆。