本田艾力绅突然打不着火，艾力绅打不着火怎么办

针对本田艾力绅打不着火的问题，首先要检查一下发动机的点火是否依旧供油正常,如果这两个都没有问题,那么就要考虑发动机气缸压力是不是不对。

艾力绅发动机养护：

1，冷车启动时应怠速一会。发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

2，发动机燃油系统正常行驶一万公里应进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。

3，发动机润滑系统的清洗保养。清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。

本田艾力加速视频，艾力绅0-100km时间

本田艾力绅0-100km加速时间为10.52s，艾力绅装备的2.4L发动机型号为K24Z5，它的最大功率为181马力/6800rpm，最大扭矩为202牛・米/2500-5500rpm，搭配5速自动变速箱。起步比较温和，在高速上120公里/小时左右感觉动力很足，超车比较轻松，到160公里/小时之间都非常有力。

艾力绅发动机养护：

一、保养三滤。三滤指的是：汽油滤清器、空气滤清器及机油滤清器。三滤在汽车发动机上起着对机油、汽油和空气的过滤作用，从而对发动机起到保护作用，也起到了提高发动机的工作效率的作用。发动机保养中三滤的保养，至关重要。

二、定期清洗汽车曲轴箱。当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁是很有必要的。

三、定期更换机油。不管是质量等级高或低的润滑油在使用过程中油质都会发生变化的，因此为了避免故障的发生，应根据使用条件定期换油和使油量适中。所以，保养发动机，一定要用好机油。

本田艾力绅跑高速不稳，艾力绅跑高速稳定性如何

本田艾力绅高速稳定性还是不错的。汽车跑高速不稳的主要因素有车身造型，转向机构，悬架机构和车体重量等。相对而言，车体越重，越宽，行驶稳定性能可能就越好，因为升力对于比较重的车身影响相对较小。除此之外，汽车的前后轴载荷、轮胎的抓地力等因素，也都会影响到汽车高速行驶时的稳定性。

艾力绅发动机养护：一、保养三滤。三滤指的是：汽油滤清器、空气滤清器及机油滤清器。三滤在汽车发动机上起着对机油、汽油和空气的过滤作用，从而对发动机起到保护作用，也起到了提高发动机的工作效率的作用。发动机保养中三滤的保养，至关重要。

二、定期清洗汽车曲轴箱。当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁是很有必要的。

三、定期更换机油。不管是质量等级高或低的润滑油在使用过程中油质都会发生变化的，因此为了避免故障的发生，应根据使用条件定期换油和使油量适中。所以，保养发动机，一定要用好机油。

本田艾力绅跑长途怎样，艾力绅跑长途舒适性如何

本田艾力绅长途舒适性还是很好的，全新艾力绅风尚版以上车型装备皮质座椅，而第二排的头等舱座椅则是要到豪华版及以上车型才提供。第二排头等舱座椅可前后、左右移动。另外，这张座椅还提供电动的脚托和靠背调节，并有高低两档的座椅加热。除了第二排座椅之外，哪怕是顶配车型，前排和第三排座椅均需手动调节。

空间方面，全新艾力绅为每一位乘客带来充足的乘坐空间，同时保证基本可以置放随身物品的空间。身高182cm的体验者分别坐进车内，均能很快找到合适的坐姿，腿部和头部空间均保留有余量。

头等舱座椅的厚实度与包裹性都值得点赞，电动调节的加入也大大提升了舒适性。在第三排有乘客的情况下，放开第二排座椅的脚托，乘坐者的脚就只能卡在前排座椅的下方了，其实很难找到合适的坐姿。只有在不需要考虑第三排空间的情况下，将第二排座椅尽量往后推，才能得到合适的空间来让腿放在脚托上，在这种状态下，就算身高182cm的人，也能够找到舒服的平躺坐姿。

本田艾力绅怠速抖动原因，艾力绅怠速调节方法图解

本田艾力绅怠速抖动原因：1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞；  5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。