本田艾力绅上坡辅助怎么用，艾力绅上坡辅助开关在哪

本田艾力绅上坡辅助系统使用方法：用几秒踩住刹车，松开刹车后，系统预留2秒时间加油，即可上坡。本田艾力绅并没有独立的上坡辅助开关，上坡辅助功能随系统打开，不再需要手动按钮开启。

同时达到以下条件，上坡辅助系统才会开启

①车辆必须处于静止状态。

②车辆所停的坡道角度需≥7%。

③系上安全带，保证安全。

⑤放下手刹。

⑥踩住刹车，不能踩油门。

⑦发动机启停功能的干扰，此时可以关掉此功能。

拓展：陡坡缓降的作用

陡坡缓降与上坡辅助的原理相似，作用相反。主要利用发动机与ESP系统共同作用，在不需要踩制动踏板的情况下以缓慢的速度下坡。

现在的汽车摒弃了以前的上坡辅助按键，直接将辅助功能和ESP按键结合，所以当你关掉ESP之后，上坡辅助功能就会失效。也不排除动作都做了，上坡辅助功能还是失效的情况。可能是踩刹车时间太短、踩油门时间太长等因素有关。有些情况车主还是可以注意的，比如说停车的地是否过于平坦、加油前车身是否已经倒退了等。

本田艾力绅上坡辅助怎么用，艾力绅上坡辅助怎么打开

本田艾力绅上坡辅助打开：当你的脚从制动踏板移动到加速踏板上时，坡道起步辅助系统可以短暂保持制动力，以防车辆在斜坡上滑动。车头朝向上坡方向时将换档杆移至 或 S 位置，车头朝向下坡方向时移至 位置，然后松开制动踏板。坡道起步辅助系统可能无法避免车辆从非常陡峭或湿滑的斜坡上滑下，而且在小斜坡上不能工作。坡道起步辅助系统并不能取代驻车制动。

艾力绅上坡辅助使用：当车辆处于斜坡起动时，挡位位于前进挡，驾驶者右脚离开刹车踏板，车轮产生后退趋势时（上坡时驱动力不足），HAC系统会自动地保持刹车油压2～3s，即此系统自动施加制动力于车轮，使车辆停止，而当车轮又向前运动时制动力会自动释放，防止溜车现象发生。

但此系统不能像停车制动那样长时间驻车，也就是说保持刹车油压2～3s之后，如果驾驶员还没有踩油门踏板的动作，车辆还会溜车。刹车油压时间控制是通过ECU的延时向排液电磁阀发出泄压信号。

本田艾力绅天窗异响，艾力绅车顶异响

针对本田艾力绅天窗、车顶异响问题，建议检查一下天窗导轨等结构或摸些润滑剂到导轨；关闭时行驶中时异响可以清洗一下胶条，在胶条上喷些橡胶保护剂或仪表蜡。

艾力绅天窗保养：清洗擦拭滑道后，涂抹润滑脂。最好先查找用车手册，看里面有没有天窗润滑脂型号，如果有，按型号使用。不建议使用普通黄油或润滑油，异味比较大，冬季也会冻结。也可使用全合成润滑硅脂，无色透明、耐低温、耐水防冻、无气味、耐久性好，有安全认证。

在冬季雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框有可能被冻住，这时若使用蛮力打开天窗，容易导致天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。并且在洗车的过程中，避免用高压水枪将水柱直接对准密封圈。这样不仅容易是密封圈在高压水柱的压力下变形而是车内进水，也会在一定程度上损坏密封圈。

本田艾力绅中控台异响，艾力绅仪表板异响

针对本田艾力绅中控台异响问题可能是仪表盘松动原因，建议到4s店检查具体原因，并做正确的维修。

艾力绅内饰养护：

一、仪表节制板：仪表节制板最容易积攒尘土，且有很多死角，车主自行清洁时可用毛刷，天天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，防止尘土累积而难以清除。如果仪表节制板比较脏，则需用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层表板蜡。

二、后缸平台：我们通常都把纸巾盒、玩偶、靠枕等杂物堆放在后缸平台上，而纸巾、靠枕经常会被坐在车内的人取用，所以后缸平台的清理、除尘也纰漏不得。其清洁方式可参考仪表节制板。

三、座椅：座椅是车主接触最多也最容易弄脏的内饰件，所以对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，并另备一套，随时可以替换清洗。第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上，特别是酒精类或喷鼻精类物品，一旦沾上，如果超过12小时不做清理，这些污渍就难以去除。第三是尽量避免金属物件划伤皮革表层。第四是按期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养，防止皮革老化、褪色、龟裂。专家倡议：每六个月需对车内皮革饰件进行护理。

本田艾力绅踩刹车异响，艾力绅轮胎异响

针对本田艾力绅刹车、轮胎异响的问题可能和刹车片有关系，一是刹车片硬，二是可能刹车盘那有小沙粒造成的，建议您到维修厂让维修师傅帮您把轮胎拆下看一眼，估计问题不大。

艾力绅刹车系统养护：检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐，摘掉紧固的销子或者盖子。用干刷子或压缩空气去清除刹车系统上的灰尘和干污垢时会扬起层层尘埃扑面而来，由于其中尘土极易含有石棉纤维，吸入人的身体内部有伤身体健康。灰尘和泥垢应该用吸尘器来吸出，而且应该用防尘模式的。

刹车系统在车辆安全行驶起着至关重要的作用，疏忽了小问题，会导致车辆事故的发生， 正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，是否回放自如等，有异常情况立即解决。制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，不要等材料都磨没了才更换蹄片。