本田艾力绅刹车片多久换，艾力绅用什么刹车片好

本田艾力绅刹车片一般建议你每月5万公里检查一下,如果厚度低于一毫米,直接更换就可以了。艾力绅用什么刹车片具体看个人需求。

艾力绅刹车片养护：

1、避免急刹车。紧急制动刹车对刹车片的损坏很大的，因此平常开车时要注意缓慢刹车，或者使用点刹的方式来刹车，这样对刹车片的磨损比较小。

2、减少制动的频率。在平常开车时，要养成减少制动的好习惯，即可以让发动机的制动来降低车速后，再使用刹车来进一步减速或停车。开车时可以多减档来实现减速。

艾力绅更换刹车片注意事项：

1、.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

2、更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

3、更换蹄片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

4、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。

本田艾力绅刹车片怎么拆卸，艾力绅刹车片怎么更换

本田艾力绅刹车片拆卸及更换：首先卸掉轮胎。其次用千斤顶把汽车撬起，为保证不出意外，用一个板凳垫住。轮胎卸掉后可以看到刹车系统。用12号和18号扳手卸掉最下面的螺丝。切记取下螺丝后，一定保护好螺丝上面的蓝色固定胶，千万不要清理,因为它是锁住螺丝不倒丝的唯一固定胶。

先不要急于卸掉旧刹车片，用改锥撑进刹车泵与刹车片中间，把其撑大。因为原刹车片太薄，刹车空隙小，如果更换新刹车片肯定会安装不进去。刹车泵回到位后，即可掀起，看到刹车片部分，取出旧刹车片。更换新刹车片，全部安装完后，上固定螺丝。结束。

更换刹车片注意事项：

1、.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

2、更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

3、更换蹄片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

4、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。

本田艾力绅刹车片多久换，艾力绅刹车片品牌型号及更换教程

本田艾力绅刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。本田艾力绅采用本田原厂品牌，型号43022-TBA-A02。

本田艾力绅刹车片更换教程

温馨提示：本田艾力绅后轮带有电子驻车系统，只能用专用电脑将制动分泵回收，然后才能拆卸并更换刹车片。前轮制动分泵可通过工具直接拆卸，所以不需要通过电脑设置。接下来以后轮为例。

①用行车电脑将车辆连接上，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，大概在5秒之后，分泵就会脱离成功，此时驻车制动电机缩回。

（注意：车主需要打开刹车油的盖子，因为分泵缩回时会有压力冲击，刹车油会发生回流的情况。）

②松开两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，用一字螺丝刀手动撬开。

③打开制动钳盖罩，将新的刹车片放置好。有生产文字信息的一面朝外，光滑无字的一面朝里。

④安装完成之后，在行车电脑设置界面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后，驻车制动电机复位完成。

本田艾力绅刹车片多少钱，艾力绅刹车片品牌型号

本田艾力绅刹车片价格大概200元左右，艾力绅刹车片品牌有博世、宝丰等，具体用什么品牌看个人喜好。

艾力绅刹车片养护：

1、定期更换刹车油。刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。

2、刹车时汽车跑偏必须马上调整。当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。

3、新车要注意刹车系统磨合。新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。

艾力绅怎么样优缺点？艾力绅和奥德赛哪个好

说到本田MPV，自然会想到艾力绅和奥德赛这“两兄弟”，南有广本北有东本，虽然说是它们两是“同父异母”，但有着一定的对标与竞争。今天就来聊聊艾力绅和奥德赛哪个好？重点讨论定位更高的艾力绅优缺点。

价格对比

2019款奥德赛的指导价区间为22.98-37.68万元

2019款艾力绅的指导价区间为24.98-32.88万元

在动力上，两车均采用2.0L混合动力总成，135KW（315N·m）的锂离子电池驱动的电机、配备E-CVT无级变速箱，这套总成最大的优点是燃油经济性，在低速时由电机承担动力输出，可以保证动力随叫随到，因此它们的响应性都非常迅速。

虽然两者采用同平台，但在尺寸上就有很大差异，奥德赛长4847mm、宽1820mm、高1702mm、轴距2900mm，而艾力绅长4950mm、宽1842mm、高1711mm、轴距2900mm。在空间差距上艾力绅略大，但这一点点尺寸不会影响驾乘空间的差异。

看完艾力绅和奥德赛的主要区别后，再来重点说说艾力绅有什么优缺点吧。先来说说艾力绅的缺点，那就是底盘舒适性和发动机噪音抑制做得仍不足。首先底盘后悬架依然采用扭力梁非独立悬架，对比老款独立悬架，成为不少人的吐槽点。

其次是发动机噪音问题，特别是将发动机转速维持到3000rpm以上时，车内能明显感觉到发动机炽热的“内心”，越往高转速动力压榨时噪音越大。

优点方面，亮点是加入了本田Honda SENSING（安全超感）系统，主要的功能包括360度全景影像、盲区监测、碰撞缓解制动、车道偏移抑制及预警等，将成为车主们出行的最强伴侣。

另一优点就是第三排的空间表现，先不说一二排空间情况，光艾力绅的第三排座椅空间就能媲美很多车辆的第二排。让一个身高180mm的测试者坐在最后排，头部空间仍有四指，而腿部空间也有一拳多，试问这样的空间表现能有多少MPV第三排能做到！

总的来说，艾力绅来得比较晚，但一款比较完善的产品从不会缺席，但在销量上的实力还是撼动不了别克GL8，如果在隔音和悬架方面做得更好，相信它未来的市场大有可为！