雷诺科雷傲上坡辅助怎么用，科雷傲上坡辅助开关在哪

雷诺科雷傲上坡辅助是没有开关的，科雷傲上坡辅助就是给一定的时间你把脚从刹车踏板移动到油门踏板，一般设定是：松开刹车踏板开始工作，踩下油门踏板停止工作，如果3秒内没有踩油门踏板，也会自动停止工作。

上坡辅助又名Hill-start Assist Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

雷诺科雷傲汽油滤芯型号规格，科雷傲汽油滤芯多久更换

雷诺科雷傲汽油滤芯多久更换要看你加油站油品的质量了，建议4-8万公里换。雷诺科雷傲汽油滤芯型号规格不同的品牌，型号规格也不同。

汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器:汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。

雷诺科雷傲加多少号汽油，科雷傲可以加92号汽油吗

雷诺科雷傲官方公布加的汽油标号为92号，所以科雷傲可以加92号汽油。中国车用汽油有无铅和含铅的两类。无铅的辛烷值有90、93和95RON(研究法)车用汽油三种。含铅的辛烷值有90、93和97RON三种。

其中90号的铅含量不超过0.35g/L，93和97的铅含量不超过0.45g/L。为防止油路发生气阻，又不致影响汽油气化，其蒸气压3月1日～8月31日不超过74kPa，9月1日～2月29日不超过88kPa。为保证储存时的安定性，其中胶质在5mg/100ml以下，诱导期不少于480min，总硫含量0.15%(质量)，通过博士试验合格，或硫醇性硫含量0.001%(质量)，还加入一定量抗氧剂、金属钝化剂、染料等。

用于喷射式汽车发动机的车用汽油，还加入清净性添加剂、燃油添加剂，以防止在喷嘴、进气阀、排气阀及气缸内生成沉淀物，延长汽车配件的使用寿命。

雷诺科雷傲发动机型号，科雷傲是什么发动机

雷诺科雷傲是以2.0L和2.5L两款发动机为主，配CVT变速箱。科雷傲2.5L排量的发动机，直列四缸设计，最大功率126kw@6000rpm，最大扭矩226Nm@4400rpm。其实这款发动机就是日产的QR25系列发动机，与奇骏身上的2.5L发动机相比，规格数据略有不同，这样的调较应该跟科雷傲更注重城市用途有关。

而新款科雷傲将搭载一款排量更小的2.0L的汽油发动机，与之匹配的仍是CVT无级变速器。从公布的信息来看，雷诺新款科雷傲为汽油车并为新车搭载更小排量的引擎2.0L发动机，该款引擎的型号为M4RK737由雷诺所生产，与之搭配的仍是CVT无级变速器，并且新款科雷傲为国Ⅳ排放标准。

根据公布的信息可知，新款科雷傲所搭载的2.0L发动机为雷诺生产，最大功率为103KW，峰值扭矩为193N·m。未来新车搭载2.0L发动机后，由于消费税税率降低，售价也有可能会下调，有望降至20万元以内。

雷诺科雷傲发动机怎么样，科雷傲发动机哪产的

新款科雷傲采用了代号为M4RK737的2.0L发动机，最大功率101kW(137PS)，最大扭矩191Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，该发动机也运用到现款的风朗上。科雷傲的发动机是法国的产的。

科雷傲怠速时，发动机的安静表现让人印象深刻，保持了日产出品发动机给我们的一贯印象。 开动起来，CVT的天性使得动力输出非常顺滑，尤其是在日常驾驶慢行的时候，发动机转速总“呆”在2000转以内小幅浮动；低转时的动力反应跟奇骏相仿，动力表现和静音表现都能够媲美VQ系列发动机。

再来到山路考验科雷傲，经过几公里连绵起伏的盘山公路，科雷傲的转速大都能保持在3000转以内，能从容应对爬坡过程中的转弯抹角，CVT的乖巧表现也让人称道。当然，遇上需要超车的情况，全力油门下去，车子稍微有点迟滞，但很快转速就串升至4500转以上，动力虽不如V6的VQ来得强劲，但也不失信心，因为它已是四缸发动机阵营的高水准动力。