雷诺科雷傲油耗怎么样，科雷傲真实油耗多少

科雷傲真实油耗：

1、 启动时瞬时油耗30：频繁启动耗油必多，城里道路红绿灯多路况复杂，启动和刹车必多增加油耗很正常。要想省油选择路况好一些的路，远一点也划算。

2、 定速匀速行驶100公里左右油耗7~8左右；适合用于高速行驶时使用。

3、 轻给油油耗保持在4~6：启动后轻给油是保持车速和行车状态的必要保证，这种状态一般保持30~40公里的车速，适合于城内行驶，也便于减速和刹车。

4、 中给油油耗保持在12~15；要使车速控制的得心应手必须要有一定的动力，脚下稍微给点力就是这个状态，在郊区绕城行驶，要一般性超车和保持车速通常要这样的油耗，当然前面车不多可以考虑定速了。

5、 超车给油20~30；高速省油那是用定速或滑行，（达到一定车速后小给油滑行），如果一味用20~30的油耗超车比拼可能高速不会省油，本人因刚过磨合最高只到过130，没再拉。

6、 定速匀速行驶60公里左右油耗5~6；有些地方人脑加肢体的协调性可能不如电脑，定速匀速行驶就是个例子，（当然那只是驾驶过程中的一小部分）建议大家充分利用这一部分，当然只有在有一定空间的道路利用。

雷诺科雷傲2.0油耗多少，科雷傲2.0实际油耗多少

雷诺科雷傲2.0油耗大约为9.8升/百公里左右，所以经过计算可得出，雷诺科雷傲车型一年行驶2万公里所花掉的油费大概是14,652元。如果加上3000元的停车、洗车杂费等，那么养一辆雷诺科雷傲一年大约要花掉17,769元。由于科雷傲提供了免费保养，再加上是一款进口整车，所以还是值得消费者关注的。

影响科雷傲油耗的因素有：

1、有否使用制冷空调

2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油

3、车重，越轻越省油

4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。

5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油

6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

7、机油性能

8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大

9、车体设计的空气动力学。

雷诺科雷傲40000公里保养费用，科雷傲4万公里保养项目

雷诺科雷傲40000公里保养费用大概需要800元左右，科雷傲4万公里保养项目包括更换机油，机滤、 空气滤芯和空调滤芯。科雷傲4万公里保养需要更换空调滤芯，更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境。

在国内一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。空调芯建议一年一换，空气芯年半一换，或者20000一换，要想知道空调滤芯多久换一次，其次要了解空调芯有什么作用。

1、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。

2、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。

3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等;有强力和持久的吸附水份。

4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全;能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全;能强效杀菌除臭。

5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境;能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质;能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。用了一段时间后，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。

雷诺科雷傲30000公里保养费用，科雷傲3万公里保养项目

雷诺科雷傲30000公里保养费用大概需要590元左右，科雷傲3万公里保养项目主要是更换机油，机滤、 空气滤芯。科雷傲3万公里保养需要更换机滤，机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。

汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以最好在更换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换一次为宜。

雷诺科雷傲20000公里保养费用，科雷傲2万公里保养项目

雷诺科雷傲20000公里保养费用大概需要800元左右，科雷傲2万公里保养项目包括更换机油，机滤、 空气滤芯和空调滤芯。科雷傲2万公里保养需要更换机油，机油又叫做润滑油，如果发动机被比喻成汽车心脏的话，那机油就是汽车的血液，它的作用有以下几点：

1.润滑减磨：当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦，机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2.清洗清洁：机油的另一个作用就是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，达到清洗清洁的效果。

3.密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜，来提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。