速派胎压监测复位按钮，速派胎压监测怎么用

斯柯达速派轮胎当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

斯柯达速派胎压灯复位方法：先确认钥匙打开处于2档位置，通过方向盘左侧菜单键使仪表显示公里数界面，此时按下方向盘左侧向上键，此时仪表盘显示（轮胎低压续跑指示器重新启用：RRFI active Reactivate:R)这时按下仪表盘上的(R)按键（有的是黑色的按键不显示R），仪表盘会显示（轮胎压力是否正常？有两个选项“+是”和“-取消“Tyre press.Yes+Cancel-),这个时候按下方向盘右侧+号键，等待10S后关闭钥匙，再次启动车辆发现轮胎压力报警消失。斯柯达速派胎压监测具体使用方法可以参照T600用户手册；

斯柯达速派胎压怎么看，速派胎压多少合适

斯柯达速派查看胎压的方式：

1.通过胎压表查看

对于斯柯达速派来说，用胎压表检查这种人工方式是最直接、准确的方式。建议网友可以在每次保养时或洗车时让服务人员帮忙查看一下，都是免费的，当然也可以自己花几十块钱买一个胎压表，方便自己随时检查胎压。

2.通过斯柯达速派胎压检测功能查看

通过对斯柯达速派行车电脑简单的操作就能查看该车的四轮气压。当某一个轮胎气压过低或过高时，仪表盘都会发出提示，提示车主进行必要的检查，不仅使用方便，还能提高车辆的主动安全性。

斯柯达速派轮胎气压一般在2.2--2.5之内。建议四个轮胎的气压保持在一样的。

斯柯达速派胎压多少正常，速派胎压标准多少

斯柯达速派正常胎压是：2.2--2.5之间；胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油。还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温,一定温度时有可能引起爆胎。

斯柯达速派轮胎气压一般在2.2--2.5之内。建议四个轮胎的气压保持在一样的。

斯柯达速派胎压过高，能较为省油，打方向也会感觉较轻。虽然高胎压好处还挺多的，但也有缺点，那就是刹车距离会变长。因为胎压过高会使轮胎接地面积变小，附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。

斯柯达速派胎压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

斯柯达速派胎压过低的危害

a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

2023款斯柯达速派谍照曝光，全新斯柯达速派最新消息

【车主手册 新车动态】近日，车主手册在海外网站获取到了2023款斯柯达速派的谍照以及部分信息。从谍照来看，斯柯达这款新车还在进行着测试，距离正式上市还有着一段时间，但根据小编预测，在今年第三季度的时候就可以等来其正式发布。

在外观方面，全新斯柯达速派目前还有着非常多的伪装，但可以看到其前脸依然是家族语言式的大尺寸中网，下方则是一个双层设计的散热格栅。中网两侧大灯组从展现的轮廓来看，它们有着较为犀利的造型设计。

从侧面看，新车有着较长的车身，并且后排车窗尺寸很大，拆除伪装后预计会有不错的设计感以及视野。至于全新斯柯达速派的尾部，目前的伪装掩盖了其具体情况，但是跟旧款车型相比预计会进行一些调整，同时尾灯组的造型应该与前大灯组呼应。

动力部分，全新斯柯达速派依然是提供汽油和柴油两个版本，以及配套的48V轻混系统。同时据小编获取到的信息，全新斯柯达速派还会加入插混车型，与当下汽车行业新能源化并进。（撰文/车主手册）

买速派的人为什么那么少？开速派一般什么档次人

速派是斯柯达品牌旗下的中型轿车，斯柯达品牌在中国市场一直以来都是不温不火，这也导致了速派这款车的市场表现也不温不火。中国汽车市场中级车的蛋糕也比较大，买速派的人为什么那么少呢？今天小编和大家说道说道。

1、品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言，显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提，哪怕大众品牌车型相对贵一些，消费者也更偏向选择大众品牌车型。

2、车型尺寸不如同级车型。中国消费者对于中型车的最大诉求之一无疑是空间，举个例子，上汽大众帕萨特车身尺寸是4948mm×1836mm×1469mm，轴距是2871mm，而斯柯达速派的车身尺寸是4869mm×1865mm×1489mm，轴距只有2841mm。由此可见，斯柯达速派空间的表现处于劣势的地位。

3、二手车保值率低。二手车保值率也恶性循环的结果，新车销量不好，并且品牌知名度不佳，势必导致二手车的热度不高，保值率低，那么保值率低又会影响新车的销售。目前的斯柯达需要重整旗鼓，改变产品定位，与大众品牌车型做出差异化竞争，例如捷达品牌一样的策略。

以上三点是买速派的人为什么那么少的主要原因，速派卖不好显然不是产品力的问题而导致，毕竟使用了和大众品牌畅销车型相似的技术。站在性价比方面考虑的话，速派是更有性价比的产品，开速派一般是想要买大众车型，但觉得斯柯达性价比更高的人。当然需要注意的是，车有高低档次之分，而人是没有的。