斯柯达速派3万公里保养费用，速派30000公里保养项目

斯柯达速派三万公里保养的费用大概在1100元左右；

斯柯达速派三万公里保养项目：

1、气滤清器，正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。斯柯达速派气滤清器一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

2、机油滤清器，正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。

3、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴；

4、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗；

5、更换电瓶（保养好的情况可以不换）、悬架控制臂胶套。

斯柯达速派2万公里保养费用，速派20000公里保养项目

斯柯达速派二万公里保养属于大保养，因此建议到有资质的汽车修理公司或者4S店进行大保养，斯柯达速派二万公里保养的费用大概在1500元左右；

斯柯达速派2万公里保养项目：

1、更换发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器；

2、检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内；

3、检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度；

4、检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏；

5、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位

6、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗；

7、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴；

8、检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况；

9、检测制动力、变速、转向是否正常；

10、全车相关部位润滑。

斯柯达速派4万公里保养费用，速派40000公里保养项目

斯柯达速派四万公里属于大保养，建议到有资质的修理店或者4S进行保养，斯柯达速派四万公里保养的费用大概在800元左右；

斯柯达速派四万公里保养项目：

1、更换斯柯达速派发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器；

2、检查斯柯达速派制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内；

3、检查斯柯达速派发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度；

4、检查斯柯达速派变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏；

5、检查斯柯达速派轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位；

6、检查斯柯达速派节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗；

7、检查斯柯达速派火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴；

8、检查斯柯达速派转向助力、制动系统和自动变速器的状况；

9、检测斯柯达速派制动力、变速、转向是否正常；

10、全车相关部位润滑。

斯柯达速派5万公里保养费用，速派50000公里保养项目

行驶了五万公里的斯柯达速派的保养建议到有资质的修理店或者4S进行，斯柯达速派五万公里保养的费用大概在1200元左右；

斯柯达速派五万公里保养项目：

1、更换斯柯达速派发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器；

2、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。

3、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

4、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

5、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

6、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

7、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。

8、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

9、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

10、全车各润滑点加注润滑油。

斯柯达速派6万公里保养费用，速派60000公里保养项目

6万公里的保养对斯柯达速派来说非常重要，保养所需要的专业性和零件的匹配技术都非常高。6万公里的保养属于大保养了，价格在2500元左右；

斯柯达速派六万公里保养项目：

1、更换发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器；

2、检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内；

3、检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度；

4、检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏；

5、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位；

斯柯达速派在行驶了6万公里时，建议对发动机进行一次保养；

斯柯达速派发动机保养项目：

（1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。

（2） 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.

（3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准).

（4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。

（5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。

（6） 视需要更换活塞环。

（7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；