gl8改装费用明细，别克gl8改装方案和价格

别克GL8作为一款亲民的合资品牌MPV车型，虽然原厂不够豪华，但若是经过改装（特别是内饰），也能变得非常豪华与气派。当然，一系列的改装也别指望是合法的，一般到年检的时候都是要换回来的。

gl8改装费用明细

国内对于车辆改装的限制非常严格，合法改装的范围非常小，大多的改装都是非法的。具体的改装费用应向各个改装店进行咨询，每个改装店的改装价格表都不一样。且不同程度的改装、不同的配件、不同的地区不同改装店，费用实在相差太大。

别克gl8改装方案

雅典娜大包围

顶棚控制面板

右电动中门

左电动中门

电动后尾门

折叠后视镜-防炫目大视野镜片+加热

64色氛围灯

Avenir内饰板

冰箱扶手箱

高配门把无钥匙舒适进入

第三排电动沙发床

全车座椅定制皮子

前排电动座椅

座椅通风

座椅加热

AV定制款航空座椅

航空座椅+6项（电动调节，按摩，通风，加热，手机无线充电，USB接口，原车杯架）

定制款桃木方向盘

海拉5双光透镜氙气大灯

缅甸柚木地板

多功能小桌板带手机无线充电带休息脚踏

安卓吸顶电视

360度全景夜视王

海拉五双光氙气大灯

前门主副双电吸门

全车隔音+双层隔音

豪华音响升级

锁车一键升窗系统

鹿皮窗帘

鹿皮顶顶棚翻毛皮

七彩九宫格+满天星

玻璃高隔热量子膜

前排大包围丝圈脚垫

LED灯不锈钢迎宾踏板

不锈钢轨道条

概念版GL8即将上市 加价买埃尔法不如买它？

大家都知道，目前国内的高端MPV市场算是被丰田的埃尔法、威尔法两兄弟垄断了。其中埃尔法一直到现在都仍要加价提车并一车难求，而威尔法由于“名气”不够大，则是可以平价提车。

可能是有钱人的钱实在是太好赚了，丰田在此前更是为旗下的豪华品牌雷克萨斯也推出了一款名为LM的MPV车型，该车型的七座版起售价为116.6万，四座版则是要高达146.6万！（当然这还没算潜在的加价）

不过，这也从侧面反映了，国内的土豪们对于豪华MPV其实是有着不小的需求的，而在中国市场已经耕耘多年，并常年统治者中端商务用车的GL8也看到了这方面的商机。

比豪华版更豪华

GL8本身就有一款Avenir的豪华版车型，该配置下的GL8有着更加精致的外观，以及更为考究的车厢用料，比起一般的GL8车型要显得更加的高级。

不过，虽然这对于大多数的企业商务接待，或者是个人用车来讲已经足够高级，但是对于那些土豪来讲还是“平淡”了些，于是别克也在之后放出了一组名为GL8 Avenir概念版的官图。

从这些“美照”中我们可以看到，这款采用四座布局的GL8豪华程度一点都不输于选装了高配座椅的埃尔法，后排独立座椅极其宽大，前方还带有小电视。而即便是前排的“司机座”豪华程度也毫不含糊，不仅采用了电子档杆，就连仪表盘也换成了像奔驰的双联屏设计。

更“过分”的是，后排还很有可能带有冰箱以及香槟套装，如此豪华程度已经足以看齐私人飞机，甚至已经有些夸张了......除了没有前后排隔断以外，其余设计已经一点都不输售价近150万的雷克萨斯LM。

而与内部的豪装相比，这款概念车型的外观设计就相对循规蹈矩了，比起一般的Avenir车型，区别并不大，在镀铬元素的运用上甚至要更加克制。能一眼看出的变化仅仅是前包围变得更加运动，大灯换成矩阵式LED大灯以及轮毂换用上了更加高级的镀铬亮面设计。

概念车也能量产

不贵虽然说是“概念车”，但是由于是基于现有的GL8打造的，因此该车的一切都并不是“天马行空”，而是从实际出发（只不过是有钱人的实际）。而在近日，工信部网站上就出现了这款超豪华的四座版GL8的申报信息，这就意味着，这款超级豪华版GL8在不久之后可能就要正式亮相了。

不过既然配置已经如此到位了，在售价方面这款车估计不会便宜，更不用提他所面向的还不是一般的商务接待场合。参考现款GL8 Avenir版本44.99万元的售价，届时新车上市时售价将很有可能要接近60万，任他别克定价再任性，相信也不可能比埃尔法以及LM之流贵。

虽然豪华，却很难威胁到丰田

不过，虽然这台土豪版GL8各方面都有着不少的亮点，不过它依旧很难威胁得到丰田在这个市场的定位。埃尔法之所以能卖得那么贵甚至大幅度加价，还真不是所谓的“人傻钱多”，有钱人其实都聪明着呢。

购买埃尔法的人大多数需要的都是一张“社交名片”，在他们的圈子里，车子作为身份的象征自然不可能落后于其他老板，但是人人都是富豪，如果都跑去买迈巴赫、宾利、劳斯莱斯，这样的攀比何时才是尽头？

而买一台埃尔法就不同了，你埃尔法再贵，加价再狠也就100万出头，比起上面提到的这些豪车便宜太多了。人手一台“丰田大面包”，既保证了大家的面子也能在无形中省掉不少钱，毕竟能比埃尔法更贵更有名的MPV，也很难找得到了。

而这台“超级豪华版”GL8却正是缺乏了这种社交名片作用，它能抢占的市场只能是一小批对豪华MPV有刚需，同时又买不起埃尔法的买家。至于它最终会不会落得“穷人买不起，富人看不上”的尴尬地位，就要看别克的营销能力如何了。

- END -

别克GL8轮胎多久换一次，GL8轮胎品牌型号尺寸

别克GL8轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。

别克GL8原厂轮胎品牌为玛吉斯、马牌，轮胎尺寸根据配置不同分为225/60 R17、225/55 R18型号。

别克GL8轮胎参数含义

例子：225/55 R18 95 Y

别克GL8更换轮胎教程

1、先将车辆停放在水平的路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母要以对角的方式进行。

2、千斤顶放在支撑点的正下面，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。

3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换

1、轮胎的老化，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，不能继续使用。

4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。

5、胎侧出现裂痕，只能更换。

6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

别克gl8备胎怎么拆，别克gl8换备胎图解

别克GL8的备用轮胎位于汽车下面，后保险杠前方，也就是后备厢的下方，拆卸备胎所需要的工具都在车后部的储物室中（靠乘客的一侧）。拔开锁片，拉起后备箱底部盖板就可以打开千斤顶储存室。

别克gl8备胎怎么拆？

将折叠式扳手套上伸长杆，然后将杆的凿形端斜穿过后保险杠上的孔（一元硬币大小），将提升轴插入这个孔。然后逆时针方向转动折叠式扳手，直到备用轮胎下降到地面，继续转动扳手直到备用轮胎松脱即可卸下备胎。

别克gl8换备胎图解

A. 千斤顶

B. 箍带

C. 支架

D. 翼形螺母

E. 千斤顶使用说明

F. 工具袋和工具

G. 三角指示牌

松开翼形螺母和支架可取下千斤顶及举升工具。

从千斤顶上拆下塑料袋，然后从袋中取出举升工具 （折

叠式扳手和伸长杆）。

A. 提升轴

B. 提升总成

C. 夹持器

D. 备用轮胎

E. 伸长杆 （带凿形端）

F. 折叠式扳手

gl8中控功能键介绍，别克gl8车内按键功能

别克GL8的多功能方向盘左侧是定速巡航控制、语音控制及电话功能按键；右边是音量控制、曲目切换及多功能仪表盘控制按钮。方向盘背面是灯光拨杆、雨刷拨杆，上方是换挡拨片。

gl8中控功能键介绍

A. 出风口。参见 “通风系统”。

B. 转向信号 / 多功能操纵杆。参见 “转向信号 / 多功能操纵杆”。

C. 方向盘换档按键。参见 “方向盘换档按键”。

D. 仪表板组合仪表。参见 “仪表板组合仪表”。

E. 驾驶员信息中心 (DIC) 控制钮 （如装备）。参见“驾驶员信息中心 (DIC)”。

F. 危险警告闪光器开关。参见 “危险警告闪光器”。

G. 前雾灯开关。

H. 后雾灯开关。

I. 音响系统。参见 “音响系统”。

J. 车外灯控制钮。参见 “车外灯”。

K. 车内灯控制钮。参见 “车内灯控制钮”。仪表板亮度控制钮。参见 “仪表板亮度”。

L. 发动机罩释放装置。参见 “发动机罩释放装置”。

M. 驻车制动器。参见 “驻车制动器”。

N. 喇叭。参见 “喇叭”。

O. 巡航控制 （如装备）。参见 “巡航控制”。

P. 温度控制。参见 “温度控制系统”。

Q. 手套箱。参见 “手套箱”。

R. 前照灯水平高度调节钮。

——别克gl8车内按键功能