奥迪q3动力怎么样，奥迪q3动力怎么样

奥迪Q32017款有四款1.4T车型和七款2.0T车型，这是一款车型里面还有四款2.0T全时四驱车型。全系均用的是EA888发动机，1.4T车型搭配6挡双离合变速箱，2.0T车型搭配7档双离合变速箱，全系标配64L油箱。

官方数据：

30TFSI1.4T车型0-100km/h加速时间为9.2s，最高车速201 km/h，最大马力150马力；

35TFSI2.0T车型前驱0-100km/h加速时间为8.1s，全驱0-100km/h 加速时间8.0s，最高车速215 km/h，最大马力180马力；

40TFSI两款四驱车型0-100km/h加速时间为6.7s，最高车速230 km/h，最大马力220马力。

国产Q3仍然保留了进口版车型的弹射模式，关闭ESP，挂入S挡，同时踩下刹车和油门踏板，起步转速可以保持在3500转。此时松开刹车踏板，双离合变速箱会自我保护性的迟疑半秒钟之后才完全结合，之后发动机动力会全部爆发将车身弹出，配合着四驱系统的扭矩分配，车轮不会出现任何打滑，让你轻轻松松就能跑出最好的加速成绩。奥迪就是如此简单，他们让驾驶员与车辆之间进行着最简单有效的沟通，当然奥迪这种过于简便的操作或许少了一些把玩的乐趣。

奥迪q3空调滤芯型号，奥迪q3空调滤芯多少钱

奥迪Q3空调滤芯更换4S报价应该是500元，自己动手的话100左右就可搞定了，既提高了动手能力，又增加了生活乐趣。各车型空调滤芯在网上、汽配店都可以买到，价格也在几十到上百不等，质量肯定也是参次不齐的，车主在选购的时候一定要擦亮眼睛。车主直接告诉店家车型年款，或者17位车辆识别代码，店家会自动为您提供合适的空调滤芯。下面，将为大家介绍一下如何更换空调滤芯。

第一步，打开引擎盖，先把2号位置向上提起（使点劲，不会坏的），然后用螺丝刀插进1号左面的侧孔里面（里面是个卡扣），用另一只手同时向上提起就可以了；1、2两处弄好之后就提起4号位置就可以了（同2号一样使劲），切记3号位置是个插销，一定把上面三步弄完之后再弄第三处，第三处是向左上方拉起就好。

第二步，打开之后就是这样的，红色编注没用，不用管它。绿色编注的一根小黑色管子，先将它拔下来。

第三步，旋转更换（向右上方旋转，放心没事的）旋转之后在盒子的下方有俩个螺丝，然后用十字螺丝刀将螺丝松开，不需要取下来，因为螺丝很长，只需要松开就可以了。

第四步，到这里已经是大功告成了只差最后几步了，只需将这个盒子四个边角处的卡扣打开即可。特别强调，千万不要硬来，用螺丝刀向里面捅一下一掰就开了。打开之后大家就看到空气滤芯了，只需取下来换上新的就可以了。

第五步，按照拆开的顺序反过来装回去，大功告成。

奥迪q3空调滤芯位置图，奥迪q3空调滤芯怎么更换

奥迪Q3空调滤芯更换4S报价应该是500元，自己动手的话100左右就可搞定了，既提高了动手能力，又增加了生活乐趣。下面，就给大家介绍一下Q3如何更换空调滤芯呢。

第一步，打开引擎盖，先把2号位置向上提起（使点劲，不会坏的），然后用螺丝刀插进1号左面的侧孔里面（里面是个卡扣），用另一只手同时向上提起就可以了；1、2两处弄好之后就提起4号位置就可以了（同2号一样使劲），切记3号位置是个插销，一定把上面三步弄完之后再弄第三处，第三处是向左上方拉起就好。

第二步，打开之后就是这样的，红色编注没用，不用管它。绿色编注的一根小黑色管子，先将它拔下来。

第三步，旋转更换（向右上方旋转，放心没事的）旋转之后在盒子的下方有俩个螺丝，然后用十字螺丝刀将螺丝松开，不需要取下来，因为螺丝很长，只需要松开就可以了。

第四步，到这里已经是大功告成了只差最后几步了，只需将这个盒子四个边角处的卡扣打开即可。特别强调，千万不要硬来，用螺丝刀向里面捅一下一掰就开了。打开之后大家就看到空气滤芯了，只需取下来换上新的就可以了。

第五步，按照拆开的顺序反过来装回去，大功告成。

奥迪q3 0到100公里加速时间，奥迪q3百公里加速几秒

奥迪Q32017款有四款1.4T车型和七款2.0T车型，这是一款车型里面还有四款2.0T全时四驱车型。全系均用的是EA888发动机，1.4T车型搭配6挡双离合变速箱，2.0T车型搭配7档双离合变速箱。

官方数据：

30TFSI1.4T车型0-100km/h加速时间为9.2s，

35TFSI2.0T车型前驱0-100km/h加速时间为8.1s，全驱0-100km/h 加速时间8.0s，

40TFSI两款四驱车型0-100km/h加速时间为6.7s。

国产Q3仍然保留了进口版车型的弹射模式，关闭ESP，挂入S挡，同时踩下刹车和油门踏板，起步转速可以保持在3500转。此时松开刹车踏板，双离合变速箱会自我保护性的迟疑半秒钟之后才完全结合，之后发动机动力会全部爆发将车身弹出，配合着四驱系统的扭矩分配，车轮不会出现任何打滑，让你轻轻松松就能跑出最好的加速成绩。奥迪就是如此简单，他们让驾驶员与车辆之间进行着最简单有效的沟通，当然奥迪这种过于简便的操作或许少了一些把玩的乐趣。

奥迪q3越野性能怎么样，奥迪q3爬坡能力如何

奥迪 Q3从接近角、轮胎、170离地间隙的设定来看，不是一款热衷野外作业的SUV。虽然Q3的车身刚性始终很给人信心，但它的轮胎与真正的全地形SUV比还是薄了一些，会把路面震动较多地传到车内，影响乘坐舒适性，可以说这套薄胎根本就不适合越野。行程较短的悬挂在烂路上也变得尴尬了，只要车速一快，悬挂就不能大幅拉伸去“吃”掉路面上的坑洞，导致车身会不停地摇晃，让人不自觉地放慢车速。可以这么说：Q3的离地间隙、车身刚性让人偶尔开着它走烂路还是很放心的，但它并不是为烂路而生，走烂路时的舒适性比那些硬派SUV还是差了不少。

当然，既然配备了四驱系统，Q3对于恶劣路况总还是有一点征服能力的。我们在试驾过程中曾经路过一个大坑，右后轮悬空，Q3的四驱系统还是能发现这一状况并制止后轮空转、把更多动力分配到其它车轮去，然后让车稳稳地开了出去。虽然整个四驱系统的反应不算很快，不能帮助你真的爬山涉水，但也有可能在某些危急时刻助你脱困。不过在烂路上比较实用的一个装备——下坡缓降功能并未出现在Q3上，这点倒是较为遗憾。

关于爬坡能力，Q3这款SUV动力上有1.4T和2.0T之分，如果你刚好看中的那款Q3是1.4T的，那一般的路况基本是没问题的，上坡只要敢踩，那提速效果秒秒钟就上来了，毕竟发动机本身匹配的就是涡轮增压系统，150马力上坡根本不是问题。而2.0T的动力就更足了，180马力不要说简单的上坡，就算凹陷路况，照样轻松脱困，再加7档双离合变速箱要激进就有多激进。