斯柯达昕锐车门异响，昕锐车门面板异响解决

关于斯柯达昕锐车门异响，很多4S技师说是新车密封条硬化或者老化，车门震动造成摩擦挤压发出的声音，于是在网上查资料听说别人喷润滑剂，效果都不好，异味特别大刺鼻。我差不多在淘宝上把有关这方面的产品都买过了，都没什么效果，但我还是不死心，后来车友群里推荐了一款MOORE车门保护膏。原来密封条也是需要保养的。

 于是上淘宝 输入 MOORE车门保护膏 ，一搜就出来了，上面介绍车门由于长时间使用，密封条会变硬失去柔软的弹性，所以关上车门的时候就会相互摩擦产生噪音，车子稍有晃动就会发出响声，车主往往很难判断噪音的起源。密封条修复油蜡不会对橡胶条产生化学作用，更会润滑橡胶条，使它变得柔软有弹性，噪音问题就解决了。新车的密封条保养更为重要，可以防止密封条的老化，减少密封条破损，延长密封条寿命。于是果断下手买了盒。原来保养密封条有这么大的作用。

斯柯达昕锐中控台怎么拆，昕锐中控面板拆卸图

斯柯达昕锐的中控面板都是使用卡扣契合，所以拆卸的时候，首先要用用翘板翘开饰板，然后把里边螺丝拆了，之后按照可以拆卸的先后顺序一步一步就拆下来了。拆卸的时候注意关闭电门，以防止漏电伤害。使用翘板的时候，注意用力均匀，防止二次伤害装饰板。

其次拆除中控的时候，注意记录拆卸顺序，防止拆卸后安装困难，一般来说，拆装中控面板还是希望您交给有资质的维修店或者4S店进行维修拆除。自己动手容易产生损失。

最后安装之前，请检查塑料件的损伤情况。

斯柯达昕锐高速噪音测试，昕锐噪音大怎么办

斯柯达昕锐汽车在高速公路上行驶时的时速很高，通常会达到时速90公里以上，此时车内的噪音主要是风噪、胎噪和发动机噪声。

首先，风噪声的大小和车身的外形有关，这是受设计的影响，不会突然变化。如果汽车的行驶风噪声突然增大，大都是车身局部出现了变形，或者是有较大的破损 。除了车身会产生行驶风噪声之外，在高速行驶时，通过各处间隙，把车厢内的空气吸出去，也会产生很大的声响。例如把车窗稍微打开一点，呼啸的风声十分响，产生这类行驶风噪声的原因是车厢密封不严 。如果汽车的行驶风噪声时大时小，最好请乘车的同伴帮助检查。主要检查车门周围的橡胶密封条，听一听有无漏风之处 ，这项工作需要有耐心，才能彻底地查清。降低风噪主要是解决车子的密封性，因为车身设计是很难做出改变的。

其次，胎噪的大小和时速、载荷、轮胎花纹等有最直接影响，轿车70%的胎噪来自于其花纹的设计，胎噪大时首先应保证胎压在适合的范围，轮胎无破损和过度磨损，车辆无明显超载。养成勤查看胎压，按车辆保养手册及时更换轮胎，选择合适花纹的轮胎，是减小胎噪的好办法。

斯柯达昕动与昕锐悬挂区别，昕动与昕锐悬挂哪个好

斯柯达昕动与昕锐悬挂区别不大，昕动采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这是出自升级版PQ25平台车型的常见结构，后悬架结构也是这两台车底盘的最大差异。昕锐采用的是扭力梁式非独立悬架，同时也布置了横向稳定杆在扭力梁内部以增强抗扭的刚度，整体悬架偏向简约可靠的设计。

两车最大变动就是车尾变成掀背的了，动力什么都是一模一样的，昕锐和昕动的选择只需看外观就可。其他方面的细节变动，比如昕动比昕锐车身短了20cm左右，高了6CM，多了1.4T+7速双离合版本的选择。

麦弗逊式悬挂系统的车轮也是沿着主销滑动的悬挂系统，但与烛式悬挂系统不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬挂系统是摆臂式与烛式悬挂系统的结合。与双横臂式悬挂系统相比，麦弗逊式悬挂系统的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。

斯柯达昕锐隔音怎么样，昕锐隔音效果测试

斯柯达昕锐汽车的噪音有时候是来自鼓风机的声音，如果您的斯柯达轿车噪音十分大，请尝试将空调和风机关闭，听听声音是否有所减小。

如果您发现不是风机的声音，那么请考虑是否是胎噪，如果是的话，请考虑更换防噪轮胎。

昕锐噪音大，可以通过施工全车隔音来降低车内噪音施工后可降低3-8分贝的噪音，相当于降噪50%左右，隔音后车速100公里时的噪音大小和现在车速60公里一样。

如果您要做全车隔音的话，,单作隔音的话,自己做光买材料就行,买600元的材料就行了。去店里做的话,全车隔音要1500元左右。