风行sx6天窗尺寸图，风行sx6天窗怎么打开

风行SX6天窗按一下左侧那个打开按钮，天窗即可打开；风行SX6天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。风行SX6高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气，让你备感驾驶的乐趣。

使用天窗还有节能的功效。在炎热的夏天，车在太阳下曝晒一个小时，车内温度可轻易达到70℃左右。打开车门，一股热浪就会扑面而来，对许多人来说，都是选择马上打开车内的空调降低车内温度。其实，如果你拥有的是一辆天窗版的风行SX6，只需打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使用风行SX6空调降温的速度快2-3倍，而且还节约汽油。

风行sx6防冻液怎么加，风行sx6防冻液液位检查

风行SX6添加防冻冷却液的方法：首先打开风行SX6引擎盖，找到风行SX6防冻冷却液的机箱（注意哦，不是风行SX6雨刮器水箱），顺着排水管找到底部防水螺丝，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出!

风行SX6防冻液与检查发动机机油不同的是检查冷却液要在发动机冷态时进行，拉起手刹后，在驾驶舱左下角拉动开机盖拉手。到车头搬动机盖缝隙处的扳手，抬起机盖，寻找机舱内支撑杆并支撑稳妥。找到冷却液罐上面有Min和Max两条线，观察液体在两条线之间即可。

需要特别注意的是冷却液需要在风行SX6发动机冷态时检查，风行SX6发动机热态时请不要自行打开散热器盖否则有烫伤的危险！热态时如果必须添加冷却液需要用湿毛巾叠多层后垫在散热器盖上先拧松半圈观察有蒸汽释放出时等待一会，没有蒸汽释放了再试着拧松散热器盖，即使没有蒸汽释放仍有可能有沸腾的液体喷出，因此尽量等冷却下来再进行添加，以策安全。

风行sx6防冻液多久换，风行sx6防冻液怎么换

风行SX6的防冻液一般每年更换一次，或者那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

防冻液有以下保护作用：

一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。

二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。

三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

风行SX6更换防冻冷却液的方法：

方法一：首页打开汽车引擎盖，找到汽车防冻冷却液的机箱（注意哦，不是汽车雨刮器水箱），顺着排水管找到底部防水螺丝，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出!

方法二：直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水更快、更彻底而且不需要抬架将车辆顶起来。水管位置大概在防冻液水箱底部边上。

风行sx6防冻液多少钱，风行sx6防冻液加多少

风行SX6防冻液大概在100元左右一瓶。风行SX6防冻液添加时液面高度应在MAX和MIN刻度线之间即可；

风行SX6的防冻液使用过程中需要注意这六点。

一、注意储存方式

确保防冻液储存在阴凉、不受阳光直射的地方，同时应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。

二、注意更换时冷却系统的内部清洗

在更换防冻液的时候，如果发动机的冷却系统内部没有清洗干净，里面会残留一些水垢及其它沉淀物，这些物质会使防冻液在短时间内发生显著的颜色变化。如果防冻液的颜色发生变化，则表明已经变质。因此在更换防冻液前，确保旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。

三、定期检查防冻液的液面高度

每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。

四、注意定期更换防冻液

为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000km（具体品牌车型存在差异）。

五、注意防冻液里面不要加水

防冻液里面如果加水了以后，它的冰点就会上升，这样就会影响发动机的降温效果。而且由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。

六、注意不要混加防冻液

不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10—15℃，以免防冻液失去防冻功能。

风行sx6火花塞品牌型号，风行sx6火花塞多少钱

风行SX6火花塞使用的品牌是：NGK；型号是：BKR6EIX；

风行SX6IX铱合金火花塞的特点：

1、中心电极为0.6mm极细铱合金材质。极细的中心电极可以使点火更加集中，因此可以更有效的将引擎的性能发挥，铱合金耐腐蚀、抗魔耗，不但可以节省燃油更可以提升爱车的性能。

2、外侧电极采用斜面切割。斜面加工的外侧电机，是为了使点火能更集中，因袭在外侧电极与中心电极的都采用特殊设计之下，IX铱合金火星塞能够比一般型火星塞更能发挥出优异的性能。

风行SX6的火花塞的价格是100元左右。价格之所以贵，是因为白金、铱金火花塞都是稀有金属，所以其售价才比较昂贵。其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，正如前面所说，首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900℃左右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接近1500℃的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。铂金则接近2000℃才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铂金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。