绅宝x35定速巡航怎么用，绅宝x35定速巡航按钮图解

绅宝X35定速巡航按键图解，定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是： 按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

第一步:启动巡航，如下图所示，按下标识的按钮，巡航就会启动，而且在仪表台信息窗口会显示相应的标示，反之再按一下此按钮定速巡航就会关闭同时在仪表台信息窗口显示也会消失。

第二步：设置巡航速度，把定速巡航控制按钮往下拨如“—SET”所指示方向一按。举例说明，当驾驶员想把车速定在100km/h时，那么驾驶员首先必须把车辆的速度开到100km/h，当速度到达100km/h后往下拨定速巡航控制钮，此时轿车就可以以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。

绅宝x35油箱多少升，绅宝x35油箱容量多大

据我们了解得知，绅宝X35的油箱容积是46L的。下面是绅宝x35油箱的注意事项：

（1) 油箱存放位置必须安全以防止火灾，油箱或油桶应单独放在看得见的地方，适当离柴油发电机组远点，且严格规定不准吸烟；

（2）如果是绅宝x35用户自行制作油箱，应注意备用柴油发电机组燃油箱用不锈钢或钢板制作，切勿在燃油箱内部喷漆或镀锌，因为他们会与柴油发生化学反应，产生可能引起柴油发电机组损坏的杂质及降低柴油的品质、洁净度和燃烧效率；

（3）油箱放置后，最高油面不能比柴油发电机组底座高出其2.5米，如大油库油面高于2.5米，应在大油库与柴油发电机组之间加日用油箱，使直接送油之压力不大于2.5米。即使在柴油发电机组关闭期间，也不允许燃油依靠重力，通过进油管路或喷油管路流入柴油机；

（4）油口处的阻力不允许超过所有柴油发电机组性能数据单上规定的使用干净滤芯时的规定值。这个阻力值是建立在燃油箱装一半燃油的基础上的；

（5）油箱供油管端位置应高于柴油发电机组油箱底部约50MM，以防止沉积物和水被吸入供油管；

（6）燃油回油管路的连接不应造成柴油发电机组油管中燃油出现冲击波；

（7）油箱内装的燃油容量应该保证每天的日常供应；

（8）油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少柴油发电机组的热交换。

绅宝x35加多少号汽油，绅宝x35可以加92号汽油吗

绅宝x35加几号汽油呢？据我们了解，一般这种高性能的轿车是加95号汽油的。当然，加92号汽油也是可以的。看车主需要吧。

首先，烧92#油的发动机和烧95#油的发动机压缩比不同，其次2种油品的辛烷值和燃烧速度不同。

燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低，低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。

压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，亲们只要严格按照绅宝x35使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。

希望开绅宝x35的亲们不要盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来。

绅宝x35汽油滤芯型号规格，绅宝x35汽油滤芯多久更换

据我们了解得知，绅宝X35用的是博世0986af8119的汽油滤芯。以前的绅宝x35一直两万公里换一次机舱电瓶旁边的汽油滤芯，这辆绅宝x35 4S店说8万公里再换，我有点担心是否能坚持那么久，四万公里还是忍不住换了个，这玩意比换机油还简单，只有有个10毫米的套筒扳手一个人最多十分钟搞定，照片中红色的保险卡往后退一点，使劲捏两边蓝色区域往外拔管就可以，注意不要熄火后立即进行，否则会有汽油喷出来，等一会再拆就没事了。以前也没注意换下的汽油滤芯里面的油是什么样子，今天特意找矿泉水瓶看油样，挺干净的没有肉眼可见颗粒状杂质，也许是汽油箱油泵前的滤网起作用，等车十万公里拆开换滤芯的时候看看脏污程度。如果日常不乱加油，看来绅宝x35汽油滤芯最少用4万公里，甚至8万公里也没事，所以别听4S忽悠换的那么勤。

绅宝x35发动机怎么样，绅宝x35发动机技术详解

据我们了解得知，绅宝X35用的是中国制造的发动机，无论是质量还是动力，都是比同等价位要好的多的。目前北汽绅宝三款车型，1.8T车型命名为D230，2.0T为D280，而最高配的D320则搭载着2.3T机型。  绅宝D系2.0T发动机的最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩达290Nm/1800-4500rpm，2.3T发动机的最大功率 184kW/5300rpm，最大扭矩达350Nm/1900-4500rpm。由于采用了萨博的双流道技术(类似宝马的双涡管)，使这两款发动机都能在2000转以下就能够发挥出不错的扭矩。虽然没有缸内直喷、可变正时气门等技术，但两款发动机的动力参数在同级别中也属上游水平。另外全系标配5速手自一体变速器。

1.5L的自然吸气具有85kW的功率，148的扭矩，同级领先，甚至不必1.6的差。发动机与变速器的默契配合让加速说来就来，小编个人虽然每天开车只是上下班，但是没事还是喜欢往郊区跑跑，在高速和环路上，油门深踩的感觉让人血脉喷张。最主要的还是这车开起来不累，跑长途两三个小时完全没问题。