日产天籁有防撞钢梁吗，新天籁防撞钢梁厚度

日产天籁车的车前、后、两侧均有高强度钢防撞粱，车身590MPa及以上超高强钢比例1/3，为同级车最高比例，在碰撞测试中分数57分超过两款知名德系B级52分和入门C级56分。厚度可见下图。

对于整体防撞部件最不同的就是保险杠的材质，天籁使用看似较为强悍的铝合金材质，但栏目只是做了常规性的材料强度试验。从变形吸能的能力来说，铝合金比钢铁强。因为铝合金比钢铁更易在强力作用之下发生挠变，并在这个过程中大量吸取碰撞的能量直到其断裂，两种材料在同等力度撞击下，铁质材料对车架的损伤会高于铝合金材质。

天籁在整车防护上有一定抗打击能力，前后保护都还不错，翼子板支架也使用了整体材料。

日产天籁的前后防撞钢梁，新天籁防撞钢梁结构图

日产天籁前保险杠皮与索纳塔设计类似，只是索纳塔把塑料防撞层固定到保险杠皮上。保险杠皮与泡沫也没有过多需要阐述的内容。值得一提的就是保险杠材质。

对于整体防撞部件最不同的就是保险杠的材质，天籁使用看似较为强悍的铝合金材质，但栏目只是做了常规性的材料强度试验。从变形吸能的能力来说，铝合金比钢铁强。因为铝合金比钢铁更易在强力作用之下发生挠变，并在这个过程中大量吸取碰撞的能量直到其断裂，两种材料在同等力度撞击下，铁质材料对车架的损伤会高于铝合金材质。

天籁在整车防护上有一定抗打击能力，前后保护都还不错，翼子板支架也使用了整体材料。

丰田凯美瑞有防撞钢梁吗，凯美瑞防撞钢梁图片

丰田凯美瑞是有防撞梁的，丰田系列的车都有前后防撞梁。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，防撞梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区，它的主要作用还是在4km/h以下的碰撞时，对外部塑料保险杠起到一个支撑，缓解碰撞力的作用，减小碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本。防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。

宝马3系的前后防撞钢梁，宝马3系防撞钢梁结构图

宝马3系防撞钢梁结构图如下。装有后防撞钢梁的车辆，如果在高速状态下发生猛烈撞击，撞击力度超过吸能盒承受的范围时，撞击能量就会直接传导给车身，让驾驶员和乘客受到不可挽回的伤害。当车速在10KM/H情况下发生碰撞，它会把撞击力度传导给两边的吸能盒，也就是防撞钢梁的缓冲区，所以大部分车型的防撞梁都能起到很好的作用。

宝马3系修补保险杠方法：１．将保险杠上面的毛刺削去，最好用小刀削掉，将整体整理平滑，这样便于修补。坑洼部分涂上油灰使之平滑。２．保险杠伤痕周围通常粘有很多污垢，为使油灰粘得较牢，应先将其清洗干净。用刷子刷一般效果很不错。３．如果保险杠上沾有油污，油灰就很不容易粘牢，所以最好用涂料稀释液修补部分脱漆。

４．准备各种颜色的油灰，最好选择较接近的颜色。５．混合保险杠用油灰，把灰主剂、硬化剂均挤出相同长度，根据产品使用说明进行。６．混合好后，用刮刀涂好油灰，窍门是嵌入伤痕部分。７．经过２－３小时，油灰坚固后，用1000号左右的水砂纸打磨，经过一周后再喷漆

宝马3系有防撞钢梁吗，宝马3系防撞钢梁图片

宝马3系有防撞钢梁。宝马3系防撞钢梁图片如下：装有后防撞钢梁的车辆，如果在高速状态下发生猛烈撞击，撞击力度超过吸能盒承受的范围时，撞击能量就会直接传导给车身，让驾驶员和乘客受到不可挽回的伤害。当车速在10KM/H情况下发生碰撞，它会把撞击力度传导给两边的吸能盒，也就是防撞钢梁的缓冲区，所以大部分车型的防撞梁都能起到很好的作用。

当车速达到40KM/H的时速时，防撞梁就开始起到保护驾乘人员的作用了，它会将撞击力直接分化给车身的两根纵梁，让车身整体刚性去分担撞击力度，能减小驾乘人员所承受的撞击力，从而起到防护驾乘人员的作用。避免保险杠被撞伤的方法：安装拐角橡胶可减轻保险杠受损。保险杠的边角处是汽车外壳中最容易弄伤的部分，驾车感不好的人容易擦到边角，弄得满是伤痕。

可保护这个部位的是拐角橡胶，只需贴在保险杠的拐角处就好了，且安装非常简单。这个办法可以减轻保险杠受损伤的程度。当然，橡胶如果被碰伤，再更换新的就可以了。此外，拐角橡胶是很厚的胶垫，贴在保险杠转角处，如果想与车身看起来有整体感，可以喷上涂料。