Jeep自由侠变速箱故障有哪些，自由侠变速箱问题

JEEP自由侠共有三款变速箱，手动还有双离合还有9AT。但是自由侠的双离合就像着了魔一样，在市场上的口碑真不怎么样。变速箱主要故障和问题可以分为以下几类。1、挂档难、顿挫感。表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）。表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。

3、变速箱异响、噪音大。表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。4、变速箱温度过高。表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温。

Jeep自由侠变速箱型号，自由侠变速箱怎么样

JEEP自由侠的变速箱来自菲亚特克莱斯勒，型号是C635。由FCA（菲亚特克莱斯勒）在维罗纳的变速箱工厂研发和生产。目前，该变速箱工厂主要生产型号为C635的手动和双离合变速箱，这两款变速箱均匹配在Jeep最新推出的自由侠上。除了自由侠，阿尔法罗密欧、菲亚特以及道奇等品牌多款车型均出自维罗纳工厂。

至于JEEP自由侠的变速箱怎么样，确实就市场的口碑来说，是不怎么省心的。以至于有戏称自由侠为“溜坡侠”。总的来说，双离合的技术还是比较新颖，还没有摆脱双离合低速顿挫的通病。到了自由侠的调校，自然就更有“活力”了。不过，自由侠还有手动和逼格满满的9AT可以选择。

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Jeep自由侠空调滤芯型号，自由侠空调滤清器怎么更换

JEEP自由侠的空调滤芯采用了原厂的MOPAR的空调滤芯，这个牌子是克莱斯勒旗下的全资子品牌，专门生产供应JEEP，菲亚特，克莱斯勒等车型的配件。所以所有配件就像通配的一样，并没有型号，只有一串条形码：LS05 8693 AA-001

JEEP自由侠的空调滤芯一般更换步骤如下：1、通常空调滤芯都是安装在副驾手套箱里面，更换空调滤芯首先要打开手套箱盖。2、找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。3、将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。4、用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了。5、拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下。6、向外侧抽出旧的空调滤芯。7、将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可（注意空调滤芯的安装方向有英文标识UP和箭头指示，不能装反，否则不能实现过滤的效果）