奥迪a6l一键启动教程，奥迪a6一键启动图解

奥迪A6L一键启动教程：

用中控打开车门。按一下一键启动键，仪表亮后，踩着刹车在按一下车就打着了。手动挡的车记着挂空挡。

奥迪A6L车主在开启车门时再也无需掏出钥匙，只要随身携带钥匙站在感应区域内，奥迪A6L车门就能自动识别主人的身份，无需通过钥匙按键，即可直接打开车门，进入车内，亦可直接开启或关闭车门和后备箱。一键开启式点火系统同样也极大地方便了车主的驾驶操作，按钮启动;全新移动管家牌YD828-2无钥匙进入点火启动、无钥匙进入系统可使车主充分享受智能化科技带来的便捷生活;驾车者只需将车钥匙带在身边，进入车厢后，汽车会自动感应到钥匙，驾车者按一下启动按钮汽车便完全启动;工作原理:常见的无钥匙进入系统，也称智能钥匙系统，是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接受器及相关线束组成的控制系统组成。遥控器和发射器集成在车钥匙上，车辆可以根据智能钥匙发来的信号，进入锁止或不锁止状态，甚至可以自动关闭车窗和天窗。

奥迪a6l一键启动失灵，奥迪a6一键启动感应区

奥迪A6L一键启动失灵应该先检查一下是否存在以下原因：

1）看一下奥迪A6L的钥匙是不是在你身边，因为奥迪A6L一键启动是靠钥匙来感应的，钥匙不在它就启动不了。如果副驾驶临时把钥匙拿走了，那就只有孤独等待吧。

2）检查自己是不是操作失误。如果小白们只是按一下按键而没有踩刹车，这时车子会通电，但是发动机是不会启动的。另外一种情况是按住的时间不够长，或者没有按到底。

3）奥迪A6L挡位没有放在P挡位置。

如果不存在上述原因，再按以下做法来解决：

1）经常把车钥匙放在手机、电脑、电视等电子设备旁边，导致钥匙里的低强度无线电波受到干扰，或者此时附近有强烈无线电波存在，如电视塔、飞机场、发电厂等，一键启动会出现“失灵”现象。

2）奥迪A6L车钥匙没电。如果钥匙出现遥控距离缩短、感应不灵敏等现象，那是车钥匙快没电的预兆。在没电的状态下，一键启动功能是不能正常工作的，应该尽快主动更换电池。

3）奥迪A6L车子故障。例如出现油路问题，电瓶没电，电子元件短路等极端情况的时候，别想了，直接打电话给4S店工作人员吧！

奥迪a6一键启动感应区是在车内，只要钥匙在车内都可以正常使用。

奥迪a6中控异响，奥迪a6仪表板异响

奥迪A6中控异响的原因：

（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用，

（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

奥迪A6中控异响的解决办法：

（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足,

（2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。

（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。

奥迪a6仪表板异响解决办法：

用一字型螺丝刀撬开黑色塑料盖，两边都撬开（里面就是2个卡子的事，一边一个），撬时要小心，稍微用点力，别撬坏了，呵呵，撬开后用美工刀把黑色塑料盖刮去约0.5毫米，使之不能与仪表盘接触，上好后绝对不出现异响。（此法适用黑色塑料盖和仪表盘接触的地方摩擦发出的异响）。所以宝友首先要弄清是不是这个地方异响，再动手。

上图看看吧，方框内出刮去0.5毫米，使之不能与仪表盘接触，上好后看不出来处理过，和原来一样。

奥迪a6l后减震异响，奥迪a6l减震异响

奥迪A6L后减震异响原因：

1、看奥迪A6L减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。

2、还有就是听。奥迪A6L在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。

3、还有就是用手压奥迪A6L每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

4、奥迪A6L减震器出现故障只有更换，没办法修复。

奥迪a6加速异响解决，奥迪a6加油哒哒声异响

奥迪A6加速异响的原因：

1) 奥迪A6可变配气正时机构故障。因为在2、3挡加速时发动机已经进入了中等负荷工况，根据这款发动机的特点，配气正时应该已经进入了调节位置，调节方式是通过改变链条张紧轮的位置来实现的。根据原理可知当凸轮轴链条进行调节时，如果链条张紧器力量不足就会使链条在调节过程中处于松弛状态而发出响声。

2) 奥迪A6发动机由于爆震而产生的声音。这又有以下几种可能：①燃油辛烷值过低导致爆震。奥迪A6的发动机应使用93号以上无铅汽油，最好使用95号以上无铅汽油，否则就会产生爆震。②点火时间过早产生爆震。由于此发动机采用电脑闭环控制下的独立点火系统，因此发动机电脑调节错误导致点火过早产生爆震的可能性不大。③活塞顶部及燃烧室积炭导致实际压缩比过大而产生爆震。④涡轮增压系统异常调节。该车配有涡轮增压系统，发动机增压系统结构及工作原理如图2所示。当发动机不需要增压时，进气歧管内的真空通过真空管经空气再循环电磁阀将空气再循环阀的膜片吸起，这样增压器出口与增压器进口相通，此时增压器不起作用。当发动机超速切断时，为保证空气再循环阀可靠打开，空气再循环电磁阀通电切断空气再循环阀，与进气歧管连通，从而与真空罐连通，这样就可以避免因进气歧管内真空度低而无法打开空气再循环阀。增压压力控制阀和增压压力控制电磁阀用于控制发动机增压压力的大小，当涡轮增压系统在不该增压的时候对发动机进行了增压，则会导致气缸内压力过高，而发动机控制单元对点火系统又没有进行相应的延迟点火的调节，就会导致在加速过程中出现“爆震”。