奥迪a6l音响怎么调音质，奥迪a6改装音响

奥迪a6l音响调整音质的办法：

从奥迪A6L的MMI主菜单进入“声音”选项。这一级下面有四个子菜单，后面的比较好懂，第一个是只有BOSE音响才有的DSP菜单。DSP设置第一项是音场定位，可以设定为“全部”或“前排”，根据车里坐的人数来定。只有前排有人就放“前排”，坐满了就开“全部”。通过5.1声道的扬声器组合输出来模拟出不同的音场定位效果。

环绕声强度这个选项有点类似电脑声卡的SRS，将双声道录音的CD音乐虚拟到5.1声道上，可以调节它的虚拟程度。调得越大则环绕效果越强，同时也会带来一定的失真。双声道录音本身含有声场定位信息，经过DSP处理之后后期增强，倾向于原声音质还是环绕感就看个人喜好了。

噪音自动补偿，这个就是大名鼎鼎的“AUDIOPILOT”功能，通过顶棚上的麦克风拾取行驶中的噪音，通过反相叠加到输出信号上来起到降噪效果。具体实现起来要比我说的复杂很多，总之这个选项常开就好。

奥迪A6L原车音响已经达到了一个比较高的水平。汽车音响技术可以说是和汽车本身一起在成长，在汽车驾驶仓内这个特殊环境下达到优秀的聆听效果，需要更高的技术和调校水平。和朋友们聊聊A6L这套BOSE音响系统，有喜欢玩这个的咱们留言交流交流。

全车14个喇叭分别位于中控台、四个车门和后备箱。其中中控台配置一套独立中音单元和高音头，每个车门一组高、中低音组合单元，加上后备箱备胎位有一只25cm的低音单元组成5.1系统。

除此以外，奥迪A6L还有一些辅助系统：Bose 12EQ频道数字AMP， AUDIOPILOT 2 ，Centerpoint 2， SurroundStage，这些都在后备箱左侧护板内。

这几个系统虽然看不到，但可以看到备胎下，低音箱连接线直接通往后备箱的隔板里。另外就是这对拾音麦克风，用来实现降噪功能，也就是AUDIOPILOT 2。

奥迪a6改装音响具体怎么改装要看奥迪a6车主本人了，建议车主找专业人士或者有资质的商铺进行改装；

奥迪a6中网多少钱，奥迪a6中网改装案例

奥迪A6的中网大概在3000元左右，还没算上工时费。

奥迪A6的中网（Grille）又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。

在奥迪A6中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。奥迪A6的汽车中网是以保护散热器和发动机为目的而设计的。

随着科技的不断进步以及汽车产业的不断发展，中网对汽车外观的美观，彰显个性的需要逐步成为其最重要的特征，各大厂商纷纷在汽车中网上做足文章，成为体现各大汽车品牌的主要特征之一。

中网作为汽车配件市场的一部分作用是用来体现车主风格或代替原厂中网。 它们一般由航空铝材或不锈钢（不过也有一些是用整块铝通过数控加工）制成。

中网定做者将改装中网作为使自己车个性的一部分，例如把一款中网换成另外款式。甚至带规则洞用来维修的通风光栅也已发现被做为中网。

奥迪a6做四门隔音，奥迪a6改装隔音效果

奥迪A6做四门隔音的方法：

（1）先把车门保护起来然后把车门内饰板拆下。

（2）拆下车门内饰板后可以看到车门里面只有一层薄薄的塑料膜，最多起到防尘防水的作用，无法抑制行驶过程中产生的风燥，也起不到隔音作用。

（3）先做门板的内层隔音，内层隔音就是在钢板上施工隔音材料，这个部位的隔音能有效阻止门板与外层钢板之间振动引起的共振噪声，也让钢板变得更加厚实。

（4）再做外层隔音，外层隔音是在外面贴上满满的隔音，这样不仅可以有效降低共振和风燥，同时会提升车门的密闭性，形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。

（5）做完隔音后再用手敲车门外面的铁皮会发现声音和没做之前有很大区别，这也是检测隔音效果的好方法。

奥迪A6隔音完成后明显感觉车子更结实些，驾驶过程中也没有了那些烦人的噪音，汽车音响都比原来好了点，想要达到理想的效果，材料与施工的质量很大程度上影响着隔音的效果 ，选择正规专业的改装店很有必要。

奥迪a6蜗牛喇叭改装，奥迪a6蜗牛喇叭改音色

奥迪A6的蜗牛喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。改善音质，增强音量。蜗牛喇叭就是一对汽车喇叭因为外形像蜗牛被称之为蜗牛喇叭，以区别于盆式喇叭，它其实是叫“高低音喇叭”，两个喇叭一个是高音一个是低音。

奥迪A6的蜗牛喇叭信号发生方式为脉冲气压。声音传输较为和谐的扩散式的扇形发散传输，蜗牛喇叭的声波从奥迪A6喇叭的出口处偏散到两侧，因此，蜗牛喇叭发出的声响呈扇形方式传输，声响和谐。（当司机按下按钮开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁强制振膜钢片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断磁力消失，振膜钢片在本身的弹性和弹簧片作用下又同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路接通，电流再通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而出音响。共鸣板与振膜钢片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。）

奥迪a6l刹车是几活塞，奥迪a6刹车改装案例

奥迪A6L只有一个刹车活塞；奥迪A6L驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘，从而产生巨大摩擦力令车辆减速。

奥迪A6L踩下制动踏板后，施加到刹车总泵油液上的压强，就等于刹车卡钳处活塞的压强（液压系统中，压强是不变的）。根据公式F=PS (压力=压强×受力面积)，当压强不变的情况下，活塞越多，受力面积越大，F制动力也越大。

因此活塞多，不一定活塞的接触总面积就大，所以制动力不一定就越大。这里举个例子，某品牌的两款刹车卡钳，尺寸大小相近，A款是“大四活塞”，B款是“小六活塞”，但由于四活塞的那款单个活塞面积巨大，六活塞单个活塞面积小，最后全部相加后， A款的总面积>B款的总面积，所以这品牌的大四活塞卡钳就要比小六活塞卡钳有更好的刹车力度（刹车片和刹车盘尺寸相同）。