帝豪gl发动机是沃尔沃吗，帝豪gl用的什么发动机

帝豪GL发动机是自主研发发动机，整套的动力系统包括1.8L自然吸气、1.3T涡轮增压两款发动机，各自搭载6速手动与6速双离合两款变速箱。小排量涡轮增压和双离合变速箱是目前的主流动力搭配也是趋势所在。

这台1.3T涡轮增压发动机不仅是吉利旗下的首款小排量增压发动机，并且历经六年正向研发过程，是完全拥有自主知识产权的引擎。经过试驾体验后，可以明显体会到这台发动机的动力储备比较充足，并且在油耗以及噪音方面也都有着不错的表现。

从账面数据上看，这台1.3T涡轮增压发动机的最大功率达到了98kw/5500rpm,而扭矩峰值方面则为185Nm/2000-4500rpm，基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机的动力水平。因此在实际驾驶体验过程中完全不会感觉到吃力，相反还会带来一些小惊喜。

帝豪gl发动机是哪产的，帝豪gl发动机怎么样

吉利帝豪gL有1.3T发动机和1.8L发动机两种动力组成，均为自主研发发动机，目前主打的是这台吉利近年来新研发的1.3T发动机。帝豪gl这台1.3T涡轮增压发动机的最大功率达到了98kw/5500rpm,而扭矩峰值方面则为185Nm/2000-4500rpm，基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机的动力水平。因此在实际驾驶体验过程中完全不会感觉到吃力，相反还会带来一些小惊喜。

吉利1.3T发动机缸盖和油底壳采用的是铝合金材质，而受限于成本原因，缸体采用的是铸铁材质。相比全铝合金，在重量以及散热性能上略显弱势。可变气门正时技术目前已经在发动机上广泛应用，吉利1.3T发动机也不例外，不过仅仅应用在进气端；传动机构采用的是正时链条，相比正时皮带，可以节省后期养车成本，但噪音则处于下风。

目前搭载于吉利新帝豪身上的这款1.3T发动机并没有采用缸内直喷技术，用的是歧管喷射。点火线圈由知名品牌博世提供，质量有保障。

帝豪GL1.8上搭载的是吉利第一代自主研发的发动机，该发动机研发之初是借鉴了丰田的发动机，在此之后又不断加入自己的新技术，不断完善，这款发动机型号为JLC-4G18，1.8L的自然吸气发动机拥有133马力、170牛·米的最大输出功率及最大扭矩。

帝豪gl1.8L发动机带有DVVT技术，缸盖及缸体材料均采用铝材质，而供油方式则是多点电喷。这款发动机在吉利各款车上进行过多次的运用，虽然技术比较老而且动力一般，但技术相对比较成熟，可靠性较高，没什么小毛病，用起来会更加方便省心。

帝豪gl有发动机护板吗，帝豪gl要不要装防护板

吉利帝豪gl刚出厂时是没有发动机护板的，不经常跑烂路的车主没必要装发动机护板，经常跑烂路的车主最好也不要装防护板。车主们实在不知道如何选择，可以看看用户手册，在149页上标明禁止私自加装发动机护板。

吉利帝豪gl发生碰撞时，有发动机下沉技术，装了护板的话发生碰撞时发动机下沉不了。加上发动机需要散热，原本帝豪gl发动机就有严严实实的保护盖，加装防护板增加了散热的难度，可能会影响吉利帝豪gl的使用寿命。

综上所述，吉利帝豪gl还是不建议装发动机护板的。

帝豪gl发动机如何，帝豪gl发动机技术评价

吉利帝豪gl的13.t的档次较高，相关配置也多，但动力方面没有1.8l的好，起步和高速会有一点吃力，1.8l动力输出相对稳定。

吉利帝豪gl 1.3T+6速双离合的版本，小涡轮本来就容易被吹动进入扭矩输出平台，因此低转速的涡轮迟滞现象会有所减轻，加上轻点油门转速会很积极地往2000转爬。配合双离合传动效率高的特性，反应甚是灵敏。

加上帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉，至于油耗两款的差距不会太大。

帝豪gl发动机舱布局，帝豪gl发动机舱图片

吉利帝豪GL的车主们想知道发动机舱的布局，需要打开前引擎盖后才能看到。打开引擎盖之后，别忘记使用手动支撑杆。

左图便是打开引擎盖之后的样子，标注序号1的位置，有个蓝色的盖子，那是玻璃水加注口的位置，蓝色盖子使它醒目好找。帝豪gl的发动机舱极为规整，搭载的有1.3T和1.8T两款发动机，最大功率分别为129马力和133马力。序号为2的位置，是吉利帝豪gl发动机所在的位置，打开这个盖子之后，就可以清楚地看到它的小心脏，如右图。3号位置是空气滤芯的位置，需要打开塑料保护盖之后才能清楚地看到。4号是电瓶所在的位置。