日产楼兰车身强度够不够，新楼兰底盘结构解析

日产楼兰底盘整体概况

这个脉冲式高性能悬架就比较厉害，前后带有横向稳定杆，前悬架侧倾刚度提升5%，后悬架刚度提升23%。脉冲式阻尼弹簧能增加阻尼系数，提升回弹效应，让悬架响应更加迅速，有效应对比较复杂的路况。

前悬架

采用麦弗逊式独立悬架，这次的调校比以前车型稍硬，从之前的软的晃晃悠悠如同坐船一样的舒适，再到舒适得一塌糊涂基础上增加了一些路感，也是一种进步。不过悬架的整体调校还不算太硬，在制动测试过程中能明显感受到点头现象。

后悬架

多连杆式独立悬架，配有横向稳定杆，在同级别中有一定的优势。兰的四驱车型也并非硬派越野车，事实上与逍客、奇骏有几分类似，都是基于前轮驱动的适时四驱系统，配有中央差速机构。

这套4×4-i四驱系统也有亮点，系统将会根据驾驶状况和行驶条件进行判断，确保在100：0~50：50范围内自动进行比例优化，为行车安全提供多一份保障。

日产楼兰防撞钢梁整体概况

有人可能认为，楼兰就是大一号的奇骏，内部用料好不到哪里，没想到拆开后带有前后防撞钢梁，几乎让人大跌眼镜，还能看到前后厚厚的行人保护泡沫。

前防撞钢梁

卸掉泡沫后，一条白晃晃的铝合金防撞梁呈现在眼前，整体呈弓形，厚度为4.19毫米，相当的结实，绝对排在同级别的前列，但美中不足的是宽度占比只有62.8%，小面积偏斜碰撞也会有些吃亏。

后防撞钢梁

同样看到一根白晃晃的铝合金防撞梁，并且也带有一根粗壮的保护泡沫。我们发现后防撞梁使用保护泡沫的车型并不多，绝大部分国外的日产车上都有，但国产后都被减配了。厚度同样达到4.3毫米，宽度占比同样是62.8%，可以算的上是“公路坦克”，堪称典范。

此外还采用高强车身，其中高强钢（590MPa及以上）使用比例高达1/3，关键部位采用980MPa高强度潜艇用钢。还使用前纵梁三叉结构＋多通道冲击力分散结构，能最大程度在碰撞时将车身受力分散。

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日产楼兰底盘生锈问题，楼兰底盘生锈怎么处理

针对日产楼兰底盘生锈问题的处理方法为底盘装甲。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦;预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀;防止底盘螺丝的松脱;降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感;阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

底盘养护：

1.安装挡泥板。如果长期在盐碱或碎石路面行驶，应给汽车加装挡泥板，这样可以有效地保持汽车的清洁。挡泥板尺寸越大（即越接近地面），则效果越好。 

2.底盘保护膜选择性喷涂。汽车经常会遇到下雨天，底盘接触水很容易生锈;在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘寿命。

3.相对湿度高的地区，会加速汽车生锈，特别是在温度刚高于冰点温度时生锈的倾向更为严重。在潮湿的地区，应尽量保持汽车干燥，避免车身局部生锈、锈蚀。如果通风不良，用高温使汽车干燥，也容易使汽车车身局部生锈、锈蚀。

日产楼兰底盘怎么样，楼兰底盘结构全景图

MURANO楼兰源自日产新一代高强度D+平台，UHSS高强度车身带来超强的车身扭曲能力，全面强化的底盘和悬挂系统保证了灵敏的操控性。全模智能四轮驱动系统，完美实现四轮驱动的按需分配，并能使前后轮的驱动扭矩在100:0~50:50的范围内自行分配。脉冲式高性能悬挂系统，又充分展现出MURANO楼兰“舒适”天性。

对于以“舒适、豪华”著称的日产来说，在MURANO楼兰在操控性上也非常注重。VDC车辆动态控制系统、B-LSD刹车限滑差速器、YMC偏航瞬间控制系统，可根据行驶路况自主控制动力和引擎输出功率，提高了车辆的稳定性和通过性，为驾乘者带来更精准从容的驾乘感受。可见，MURANO楼兰在操控性和高通过性之间做到了很好的兼顾与融合。

楼兰来自于日产的D平台，就说明这辆车舒适性和操控性值得肯定。如果要越野，就要屈服于它的底盘高度和多离合片四驱系统，这样就会浪费了它那台VQ35发动机；但是你只是把它作为城市用车，偶尔下乡散个心什么的，在这个前提条件下，它将会一马平川，无所不能。

日产楼兰底盘高度多高，楼兰离地间隙是多少

日产楼兰底盘高度为18.5cm左右。日产楼兰减少拖底一方面看离地间隙，一方面看路况。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的， 大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定最小离地间隙。

最小离地间隙越大， 车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强， 但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱， 但重心低， 可增加稳定性。

一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是A6的两倍。

2024款楼兰什么时候上市，改款日产楼兰改款最新消息

【车主指南 新车动态】楼兰隶属于日产，是一款中型SUV，2020年8月1号推出了现在的2021款，从以前的楼兰车型更迭情况来看，接下来的新楼兰将会是改款，上市的时间预计在2024年中。

行业内有这么一个潜规则，就是中期改款不会对外观进行大动刀，甚至完全照搬前款的样式。当前的楼兰多边形的中网相当吸睛，并且采用了不规则大灯，看上去比较年轻。前后杠样式应该有改动，从而导致车长会有变动，但轴距通常来说维持原状。

中期改款的车，一般内饰也是保留原样，因此现在所看到的这套内饰会得到沿用，仪表台有设计感，导航屏镶嵌在仪表台上。一般来说，中期改款就是改配置和车机的功能，同时也会对现有的一些问题进行优化，这是楼兰中期改款的意义。

现在楼兰搭载的动力，如无意外还是会继续用下去，从实际的情况来看，这套动力还可以，平顺性比较好，油耗水平算是中上水准。（撰文/车主指南）